Onderwerp: schroef draairichting

Op mijn schroef staat vermeld V16X13 en R2725.
De boot draait even goed rechts als links (naar mijn gevoel).

Heb ik een rechtsdraaiende of linksdraaiende schroef?
Motor is een VP md11d, maar de draairichting hangt volgens mij af van de keerkoppeling.

Als je even achter de keerkoppeling kijkt al motorend dan zie je dat dit een links-draaiende schroef is.

Dat achterhaal je door afgemeerd de keerkoppeling vooruit te zetten en de draairichting van de schroefas vast te stellen.

EDIT: Nachtvlinder schreef iets soortgelijks , tegelijkertijd net effe eerder.

En zo te zien is dit inderdaad een rechtsdraaiende schroef.

Als je achteruit slaat gaat hij natuurlijk linksom draaien..en trekt hij het kontje naar bakboord weg achteruitvarend.

Er staan nu twee antwoorden. Volgens mij is het een rechts draaiende (met de klok mee van achter gezien). Dit omdat de rechterkant van het blad naar achter staat, hierdoor schept hij het water en duwt hij het naar achteren.

Let maar een eens op een klassieke windmolen, daar staan de wieken eigenlijk in achteruit.

Maar correct me if i'm wrong

Je hebt een rechts draaiende schroef, de schroef moet van achter naar voren gezien rechts (met de klok mee) draaien om vooruit te komen.

Antwoord op Fabiandelete.
Dit omdat de rechterkant van het blad naar voren wijst bedoel je?
Even lengterichting boot aanhouden lijkt mij.

Als je achter de schroef staat (achter de boot), zou het blad aan de rechterkant naar voren moeten wijzen in het geval van een rechtsdraaiende schroef. Dan schept hij daar water wat hij naar achteren stuwt/duwt... (wederom lengterichting boot gezien)

En waardoor de boot vooruit gaat..

Ooit heb ik mijn vaarbewijs gehaald, de leraar was een oude rot. Hij leerde ons het volgende ezelsbruggetje: ga achter de schroef staan en kijk naar voren. Pak een blad beet met beide handen. Als je rechterarm meer naar voren staat dan je liinker is het een rechtsdraaiende schroef.

De schroef op de foto is rechtsdraaiend.

Als je je vinger aan de achterkant bovenop de "kern" (hoe heet dat in schroefbouwers jargon?) legt moet je de schroef linksom draaien om je vinger naar achteren toe af te laten zetten.

Firebolt schreef :
Niet vergeten welke blad, die op 12 of 6 uur.

R met nummer is rechtsdaaiend. V 16x13 staat voor Volvo - diameter en spoed.

Ik ga het er niet echt duidelijker op maken, ben ik bang, maar de schroef op foto 1 is toch echt een schroef die om vooruit te komen linksom moet draaien. Daarmee is het een linksdraaiende schroef. De leraar van Firebolt heeft gelijk, maar hij moet er wel bij vertellen dat je dan een blad moet pakken dat naar boven wijst...
Of je het blad nu bij dichtbij de wortel of bij de tip pakt maakt daarbij niet uit.
Ik zou ook denken dat de R voor rechtsdraaiend staat, maar op de foto staat een linkse schroef. De Volvo's die ik ken, hebben ook allemaal een linkse schroef nodig. Yanmar is juist weer rechts.

Linksdraaiend. Foto 1 laat zien dat deze schroef tegen de klok in moet draaien om stuwing naar achteren te geven en dus vooruit te varen. Tijdens het vooruit draaien kun je de schroef vanaf de achterkant zien als een wiel op de grond waarbij de schroef naar bakboord trekt. Sla je achteruit en draait de schroef dus naar rechts om stuwing naar voren te geven dan is dit contra en wil de spiegel naar stuurboord.

Geheel mee eens, op de eerste foto is een LINKS draaiende schroef afgebeeld. Geen twijfel mogelijk

Of heb je de eerste foto gespiegeld? Dat zou de R verklaren...

hahaha beroepsdeformatie, Ed?
Maar inderdaad, de oorspronkelijke foto toont een linksdraaiende schroef.

inderdaad een linksdraaiend, was even van de wijs door het perspectief.

Bovenste blad scherpste kant aan de linkerkant

Niet mee eens. Foto 1 is een rechtsdraaiende schroef.

Ter vergelijk mijn schroef

:

Faran schreef :
Leg eens uit dan? Liefst zonder niet onderbouwde ezelsbruggen Vind het mateloos irritant dat dit lastiger is dan lijkt

Faran schreef :
En die is dus precies andersom aan de wortel!

Ja, is kennelijk lastiger dan het lijkt. In vooruit draait de schroefas rechtsom. Dus de rechterkant van het schroefblad "hapt" het water weg.

Hoe langer ik naar foto 1 kijk, hoe meer ik aan Esscher moet denken
Het bovenste blad van de schroef lijkt me op de foto toch duidelijk linksdraaiend, maar het onderste blad brengt me nu in verwarring. Misschien dat een foto haaks op de schroefas helpt..?

En het feit dat er een "R" in de typeaanduiding staat is natuurlijk wél een hint. Of staat dit voor waterResistant

nee, voor Reverse - net als op je versnellingspook

Mee eens, dat onderste blad ziet er vreemd uit, althans op de foto.

"R" wordt ook vaak aangeduid als "RH", Right Handed.