Onderwerp: Seawater pomp

Vandaag begon de impellerpomp van mn VP 2030 te lekken. Aanvankelijk dacht ik dat het bij de slangaansluiting zat, maar dat is niet zo. Het lekt bij het asje van de aandrijving.
Mijn vraag is, zijn deze pompjes te reviseren??? Een nieuwe impeller pomp kost een vermogen (ca 573 eurie)
Wie o wie heeft dit al eens gehad?
gr Johan

johanwillemb schreef : Ikke, van het voorjaar.

Er zit een rubberen pakkingsring op het asje naar de motor. Kost 12 euro of zo iets.
Impeller eruit halen. Soms zit er een slijtplaatje (dun messing) wat er uit moet. Het beste is om van achter het impellerhuis de oude ring naar voren te duwen.

dank voor je info

Er zitten 2 identieke asafdichtringen in, een met de afdichtlip naar de waterzijde en een naar de oliezijde gericht, Het zijn afdichtringen van het fabricaat GACO type DQSM 12247 De maten zijn 12 x 24 x7, waarbij 12mm de asdiameter is, 24 mm de kamer diameter 7mm de dichting breedte.
Natuurlijk zijn deze ringen te vervangen, maar het kan ook zijn dat de as ter plekke van de dichtlip iets is ingelopen. Een nieuwe ring is dan een tijdelijke oplossing.
gr,
Ger

Spirit of Mary schreef :
Inderdaad is alleen het vervangen van de sealringen meestal onvoldoende .
Beter kun je een compleet revisiesetje kopen.
Niet goedkoop maar goedkoopste adres is Keypart:
www.keypart.com/volvo-penta/di...gine/md2030/19931994
Maar waarschijnlijk kun je voor dat bedrag beter een nieuwe pomp kopen (maar niet van VP zelf!).
Overigens zijn er wel ergens beschrijvingen te vinden hoe je e.e.a. moet doen want er zitten een paar zaken bij die verkeerd gedaan kunnen worden zoals de plaatsing van de sealringen.
Maar je kunt het ook laten doen.
Kost hooguit een uurtje werk als je hem eerst van de motor afhaalt.
Ad

zoek even bij Technautic.
complete Jabsco (Volvo zit Jabsco op) en veel goedkoper.
Hanno

Volgende week gaat de boot eruit, dan zal ik gelijk ook de pomp demonteren.
Hopelijk is de as niet ingelopen en kan ik volstaan met wat keringen.

Bij Technautic kun je als particulier niet kopen, dus dat zal via een watersportzaak moeten

Bedankt voor het meedenken

Het is goed zelf te doen, maar denk niet dat je ff die keerringen eraf pakt hoor. Je moet de as uit de pomp persen. Het is al weer ff geleden, maar ik gebruikte hier een afgezaagde pijp voor waar ik de pomp tegenaan kon zetten tussen een bankschroef. Zo kon ik met de bankschroef de as eruit persen. Maar waarschijnlijk weet je dat allemaal al



Edit: het gaat om een 2030 ipv een 2003 zie ik nu. My bad. Ff het plaatje veranderd.

Die het nu niet meer doet?

Hier de url dan:

www.marinepartseurope.com/PentaPictures500/26644.jpg

Ersten schreef :
Let op , volgens een revisie van de workshop manual moet je die O-ring (nr 9) niet meer gebruiken maar weglaten.
Die schijnt ander het lekgaatje te kunnen afdichten wat uiteraard niet goed is.
Ad