Onderwerp: Door het oog van de naald..

Zoals in het topic Polijsten te zien is, wordt mijn saildrive seal vervangen. Toen ik vorig jaar de boot kocht wilde ik dat gelijk doen, echter kwam er door het overlijden van mijn vader vorige winter niets van.
Ik kon geen datum lezen op de saildrive seal, maar wilde het zekere voor het onzekere.
Wat blijkt:
- de gehele seal is onder de pakking en langs de randen doorgescheurd. Uiteindelijk ook de datum kunnen lezen: 1990 !

Onbegrijpelijk dat sommige mensen zo slecht zijn in het onderhoud van hun schip! Aan de andere kant, het schip heeft altijd op zout water gelegen. Dat een seal het zo lang houdt zegt ook iets over de betrouwbaarheid.
Officieel moet het om de 7 jaar vervangen worden, maar met deze kennis klop ik over 10 jaar weer an bij mijn monteur voor dit klusje.
Hij wil de seal graag houden als schrik voorbeeld tijdens zijn dieselmotor cursus! Volgens mij kan hij het beter als antiek verkopen.
Hoe dan ook, ik ben echt door het oog van de naald gekropen..

Daaaaaaaaaaaar zouden we graag foto's van zien, dan hebben wij ook een schrikvoorbeeld

Zal van de week eens vragen of ik er even een fotootje van kan maken.

kan je nagaan hoe oed die volvoseals zijn: zelfs als ze helemaal kapot zijn lekken ze nog steeds niet!

Baasklusje schreef : Ja Baasklusje: bij Bavaria weten ze wel hoe ze schepen moeten bouwen! ( althans tot 1998 )

In 2010 hebben we dat klusje bij de Maxi77 van Web gedaan. De seal die eruit kwam was nog helemaal gaaf, op een klein scheurtje aan de boven kant na, veroorzaakt door een ongelukkig geplaatste slangklem. De datum op de seal: 1979...
Ze kunnen dus nog veel ouder worden zonder problemen te geven, die zeven jaar is echt een voorschrift met een flinke veiligheidsmarge (terecht, gezien de consequenties bij lek raken).

Ik ben wel heel benieuwd naar foto's van de scheuren!

Ik heb er nog een liggen van 1989 (die ik er in 1998 uit heb gehaald) en die ziet er nog steeds prima uit zonder haarscheurtjes .
Ik vermoed toch dat in dit geval sprake is van iets "externs" bijv. zeeer sterke onbalans van de motor en/of finaal versleten steunen.
Maar uiteraard zou een productiefout ook kunnen.
Feit is in ieder geval wel dat ik ook nog nooit fotos heb gezien van de dermate beschadigde seal.
Als die er waren zou VP en co. zoiets vast wel gebruiken als waarschuwing om toch maar vooral de seal op tijd te vervangen.
Ad

Voordat je hem er 10 jaar onder laat zitten, zou ik eerst bij de verzekering informeren. Sommige eisen dat ze om de 7 jaar worden vervangen.

Gerard

Water-Dragon schreef :
Ja, dit wordt altijd gezegd maar ik heb het nog nooit ergens daadwerkelijk in een polis zien staan. Maar wel, dat je je moet houden aan de fabrikant voorschriften en anders heet het achterstallig onderhoud en gaan verzekeringen ineens heel erg moeilijk doen. Staat er niet zo letterlijk natuurlijk maar wie goed leest !! Dit geldt ook voor b.v. brandblussers keuringsdata.