Onderwerp: Oud dieselfileter hergebruiken of nieuw kopen?

2 jaar geleden heb ik mijn Volvo Penta Md7A vervangen door een modernere Vetus M2O2 motor.
Hierbij is het oude filterhuis niet hergebruikt, dat lag 2 jaar thuis.
Er zit nu alleen het standaard dieselfilter van Vetus op de motor.
En meestal adviseerd men toch een apart groffilter te plaatsen.
Het oude filterhuis ( een PP99DN van Purflux ) heeft evenals het filter van Vetus een kraantje om water af te laten.
Zou ik dit filterhuis nog kunnen gebruiken als groffilter,
of kan ik beter een nieuw filterhuis aanschaffen?
Volgens opgave zou hier een CN135 dieselfilter inmoeten,
- zijn die dingen nog wel te verkrijgen ?
- Of zijn er nog alternatieven voor ?

foto




foto2

Als je nog elementen kan kopen gewoon gebruiken , een waterafscheider is een must in een brandstofsysteem

Zowel op dit oude filterhuis als op het filterhuis standaard gemonteerd op de Vetus zit een wateraftappunt.

Het oude filterhuis opknappen en terug monteren heeft volgens mij alleen zin als die filters [ CN135 ] tegen redelijke prijs te vinden zijn.

De aansluitingen op het oude filterhuis zal ik ook moeten aanpassen, want de aansluitingen voor op de banjobouten zijn bij de vervanging verdwenen.
Is het beter om terug met banjobouten te werken of zijn andere koppelingen misschien een betere optie ?

word wel een knutselwerk zo, misschien is het dan beter om een nieuwe te kopen. Delhi kost zn 39 euro en dan zie je meteen of er water in zit

Tony2920 schreef :
Dat filter op je Vetus motor is volgens de Vetus handleiding weliswaar ook een waterafscheider maar ik betwijfel of dat wel klopt.
Die filterelementen zijn heel gewone fijnfilters (ik heb ook zo'n motor) waar ook geen apart patroon in zit zoals bij groffilters/waterafscheiders.
Uiteraard kan ook in dat vetus filter water achterblijven wat je daar kunt aftappen maar niet meer dan een heel klein beetje als dat een beetje teveel wordt krijg je grote problemen ( en Vetus een goede klant erbij )
Bovendien kun je dat water helemaal niet zien.
Ik vermoed dat de schrijver van de handleiding hier een foutje heeft gemaakt
Overigens staat er in de handleiding op pagina 44 wél een groffilter/waterafscheider genoemd.
En daar staat ook letterlijk:
N.B : De waterafscheider behoort niet tot de
standaard leveringsomvang maar moet wel
worden geïnstalleerd!

Je ziet wel weer; lees altijd zorgvuldig en geheel de handleiding
Een groffilter/aterafscheider voor de motor is gewoon een must als je dure reparaties door water in het brandstofsysteem wilt voorkomen.

Overigens zou het mij niet verwonderen als dat oude filter eigenlijk alleen een groffilter is en geen echte waterafscheider.Er staat immers alleen op "Filtre a gasoil"
Ad

Yellow Boat schreef :
Klopt dat oude filter is een groffilter, maar als het geen waterafscheider is waarom zit er dan een aftapkraantje op ?

Dat een waterafscheider er echt tussenhoort heb ik ook gelezen, en dat is ook de reden dat ik dit wil gaan uitvoeren, de werf meende dat het niet echt noodzakelijk was ?

Alles bij elkaar meen ik te moeten concuderen dat:
( het misschien wel mogelijk is om het oude filter te hergebruiken, maar gezien het werk, de modificaties en de beschikbaarheid van de filterelementen,)
Het waarschijlijk raadzamer is om een nieuw filter aan te kopen, met een glazen ( of plexiglas ) deel, zodat je kunt kijken of er al dan niet water aanwezig is.

De werf heeft aangeven dat een waterafscheider niet nodig was ?

Een waterafscheider is en must in een brandstofsysteem

Tony2920 schreef :
Nou , die werf hoort dan op de "banlist", of hoe heet die lijst ook alweer.
Want een werf die beweert dat een waterafscheider niet noodzakelijk is heeft van de problemen die water kan veroorzaken kennelijk weinig kaas gegeten.

Dat aftapkraantje is misschien wel bedoeld om een wat af te tappen zoadat je kunt zien of er water in is gekomen maar dat kun je immers ook bij het fijnfilter .
Maar een waterafscheider zou ik zoiets niet willen noemen.
Ad