Onderwerp: Keerkoppeling project

weer wat geleerd!
bedankt.

Het plan is dat er een nieuwe demperplaat op het vliegwiel komt. Inderdaad de rode ring moet er nog af. Ik had even niet het juiste gereedschap bij me om die afgelopen weekend eraf te halen.

Vandaag is de keerkoppeling gestript. 5 lagers versleten waaronder de lagers van de tandwielen met conus. Hoofdslagader bij de uitgaande as was helemaal slecht. Ook sporen in de stalen conus tandwielen. De bronzen conus zag er wel goed uit. Slijtage is dermate dat revisie met een paar lagertjes niet voldoende is. Op de foto's is het niet heel goed te zien.

Tevens het vliegwielhuis bekeken en zover wij nu kunnen meten is aanpassen relatief eenvoudig. Het zou net moeten passen.

Omdat de nieuwe opzet een fractie langer wordt moet mijn oude flexibele koppeling vervangen worden. De past toch al niet op de nieuwe kk. Daardoor zal ik ook meer ruimte creëren (verwacht ik). Dit moet ik wel nog uitzoeken.

Ps de rode "bus" is wel een demper. In de rode bus zit een rubberen blok (niet op de foto). De keerkoppeling kant heeft ook een flens met kantelen die in het rubberen blok aangrijpt.

ok, dat was op de foto niet te zien.

Even een update. Uiteindelijk is het een gereviseerde TMC40 geworden met een nieuwe demperplaat. Het vliegwielhuis gaat gelukkig ook passen. Deze is inmiddels uitgedraaide en moet alleen nog bewerkt worden voor het sleutelgat. De maatafwijkingen tov de originele kk zijn minimaal. De stap in de in en uitgaande as verschil 1mm en de lengte 10mm. De lengte heb ik opgevangen door de flexibele koppeling te laten draaien door een collega. Boutenpatroon moet nog geboord worden omdat de locatie een paar mm afwijkt. Ook steekt de spline as volledig in de demperplaat. De demperplaat is ook precies op maat geleverd. Al met al ben ik minder dan 600,- euro kwijt met een gangbare kk ipv 1500,- voor een gereviseerde oude kk.
Morgen klussen dat de kk op het huis komt en dan hopelijk volgende week alles in de boot.

Ziet er allemaal goed uit.
Wil je ook je technische tekeningen/schetsen met ons delen, ik ben erg benieuwd naar deze details.
€600 valt nog reuze mee, je bent weer voor jaren klaar. En eventueel is de tmc40 nog los te verkopen als je ooit besluit de motor te vernieuwen.

Ik heb alleen een tekening van het sleutelgat. Ik zal die nog opzoeken. De motor ga ik als het goed is niet meer wisselen. Hij is volledig gereviseerd 3 jaar geleden. Hij moet het nog een jaar of 10 volhouden.

Vandaag de keerkoppeling op het huis gemaakt. Ik moest wel wat ruimte maken voor de demperplaat. De zou anders het huis op een haar raken. Het gat het ik met een decoupeerzaag gemaakt en daarna een stukje vijlen. Het gatenpatroon met een malletje gemarkeerd en geboord. 1 gat komt net niet uit, deze was aan de buitenkant al opgepast. De binnenkant moet ik nog opvullen. De uitlijning van het sleutelgat heb ik vanuit het originele Lagerhuis gedaan. Dan kan die exact uitgelijnd worden.

Weer een stap verder. Vandaag de kk ingebouwd. Helaas past de kk niet goed tussen de fundatie. Ik moet wat ruimte gaan maken. Op zich geen issue. Verder paste alles goed. De uitlijning van de splineas op de demperplaat was goed. Ook de demperplaat op het vliegwiel was goed.

De flexibele koppeling is aangepast voor de tmc 40. Pasrand is op maat gemaakt en een nieuw gatenpatroon geboord. So far so good.

Nog meer foto's

Wow, Ned1108. Dat is een hele klus, maar je nadert zo te zien het einde. Ik kan me goed voorstellen dat je met de gereviseerde motor kiest voor een nieuwe kk. Belachelijk trouwens die 1500 euro die ze voor een revisie rekenden. Hoop van harte voor je dat alles straks weer naar behoren werkt! Succes met de laatste werkzaamheden.
( en ik zet dit draadje onder m'n favorieten, voor als mijn eigen kk het een keer begeeft. Al weet ik nog niet of ik dan voor dezelfde oplossing ga kiezen ).
frank

Hij zit er weer op en draait. Ik vindt wel dat hij meer beweegt dan met de oude. Wellicht nog een keer goed naar de uitlijning kijken. Verder ziet het er goed uit. Behalve nu de startmotor. Schakelde drie keer wel maar de startmotor draaide niet. Grrrrrr

dat is allemaal super voor elkaar gekomen.
helemaal perfect, dat geeft een eigenaar van een as16 keerkoppeling een gerust gevoel. er is dus een oplossing!

Is het mogelijk dat de foto's worden hersteld ?.

Ja, mits de fotograaf de originelen nog heeft en ze (verkleind/gecomprimeerd uiteraard) even naar Hen3 mailt

Ik wil wel nog even zoeken naar mijn foto's. Ik heb ze nog wel. Doe ik vanavond of morgen even.

dat zou mooi zijn , het is een mooi naslag werk zo

Hierbij een aantal foto's. Ik weet niet precies meer welke het waren.