Onderwerp: Stinkdiesel

Mijn MD5B'tje start en loopt als een zonnetje, prima compressie, maar... het ding legt ware rookgordijnen, vooral als ie nog niet helemaal op temperatuur is - zegmaar het eerste kwart tot halve draai-uur...

Genant gewoon, en het stinkt (on)behoorlijk. Er verzamelt zich ook snel veel roet op de spiegel, rond en onder de uitlaat.

Eenmaal goed warm heb ik daar geen last meer van. Het lijkt dus geen kwestie van afstellen of kapotte verstuiver ofzo.

Zou daar wat aan te doen zijn, of moet ik maar wat wasknijpers aanschaffen voor mezelf, crew en omringende schepen?

-Stap 1 is GTL. Dan zou je minder walm moeten hebben. Dat zal tijdelijk de situatie werkbaar maken.

-Hoofdverdachte van de oorzaak is je verstuiver. Die zou ik eerst vernieuwen. Je kunt wel proberen af te stellen, maar wat is de kans dat het ding na zoveel jaar nog optimaal af te stellen is?

Zit er carterontluchting op die via je luchtfilter gaat?.

boarderbas schreef : Of eerst laten testen en afpersen. Kostte me 15 euro per verstuiver en scheelde al behoorlijk in stank en rook. Weinig werk en weinig kosten.
Afhankelijk van de testuitkomst kan vervangen altijd nog.

Aan web
Wij varen al 35 jaar met 2 md17 motoren, maar die heb ik nooit rookvrij gekregen. Zo langzamerhand zo'n 2000 euri aan gespendeerd, buiten allerlei andere malheur, vandaar: nooit geen VP meer, al moet ik roeien! Maar ik denk dat het met andere motoren ook wat is.
Vr..groet, Peter

Ik ben heel happy met mijn VP md 2030! Rookt niet, ook niet bij het starten. Je ruikt ook niet dat het een diesel is.

Philip schreef : Als de verstuiver er toch al af is en straks weer ontlucht moet (p o k k e klus bij deze VP), gaat-ie gereviseerd worden ook... zo duur is dat nu ook weer niet.

Dus ondanks dat-ie warm niet rookt, stemmen de meesten toch op de verstuiver begrijp ik?

Faran schreef : Dat is dan ook geen echte volvo-penta

als die gewoon loopt zou ik er niets aan doen, diesel en een boot horen samen die van mij ruik je ook wel iets maar het boeit me niet echt. Ik vind het best lekker ruiken en Fer volgens mij ook wel

Faran schreef : Mijn VP2020CBT rookt en ruikt ook nooit.

web schreef :
Is dat zo?
Volgens mij hetzelfde als bij de MD5A en dat is echt een fluitje van een cent.
Er zijn wel extra ontluchtingspunten en een afwijkende methode wat niet in de manual staat die ik een keer van een VP monteur hoorde toen het mij ook niet meer lukte.
Heb ik ooit een verhaaltje van gemaakt:
docs.google.com/file/d/0B0vn-l...jc4NDExYjE0NTA5/edit
Tja , wel in het engels ; was voor de Leisure handboeken.
Ad

Ja, er zit ergens een ongedocumenteerde, verborgen schroef, nietwaar?
Maar als ik alleen de verstuiver wissel hoef ik de pomp niet te ontluchten, alleen de verstuiver zelf. Ben een beetje huiverig sinds dat het vervangen van het brandstoffilter me een half seizoen op half vermogen varen heeft opgeleverd. Vind het onbegrijpelijk dat dit niet goed gedocumenteerd is door VP zelf...

Overigens kan ik je link niet openen, krijg een lege pagina.

Voor wat betreft de rook heb ik via pb al een mooie aanbieding voor een ruilverstuiver gekregen

Probeer het nog eens, de link werkt bij mij wel.

Hier is ie als PDF.
Kennelijk wil hij google niet.





En jawel ; als je de verstuiver los hebt gehad moet je ook weer alles ontluchten.
Dat komt ondat de retourleiding van de verstuiver niet terug naar de tank maar naarje opvoerpomp (voor het fijnfilter dus) loopt. Daardoor kan lucht uit de retourleiding weer in het hele systeem komen.
Tja , was geen echt handige constructie bij de MD serie.

Overigens bestaat er een geupdate duitstalige MD5 manual versie uit ik meen 1998 waar die extra ontluchtschroef wel in staat.
Zal eens kijken of ik die nog kan vinden
Het was dus een werkplaatshandboek uit 1998:
nf.broach.se/motorer/volvo-pen...MD5%20-%20Deutch.pdf
Overigens kun je op die , heelaas zweedse, website enorm veel vinden over o.a. de MD5 motoren.
nf.broach.se/motorer
Erg leuk is dit werkje maar ja , dan moet je wel even een paar stukken ( met google translate of zo) vertalen.
Of we moeten Sjaak(svalk) zo ver krijgen om het te vertalen
nf.broach.se/motorer/volvo-pen.../md5/md5-for-dummies
De website zelf kun je compleet met google translate vertalen.
Dan krijg je dit:
translate.google.nl/translate?....broach.se%2Fmotorer
Overigens geeft engels meestal een veel betere vertaling..
translate.google.nl/translate?....broach.se%2Fmotorer


Ad

Met dat retourloze systeem ziet het ernaar uit dat ik sowieso het hele systeem moet ontluchten, zelfs als ik alleen de verstuiver vervang. Dát heb ik waarschijnlijk de vorige keer verkeerd gedaan. Dan kan ik dus net zo goed dat fijnfilter ook even meepakken.

PDF is binnen, bedankt!