Onderwerp: VP 2002 trillingen

Hallo,
dit jaar heb ik de rubberbinnen- en buitenlager van de schroefaskoker vernieuwd en ook de keerkoppeling zelf uit-en ingebouwd voor nazicht bij een VPdealer.
Bij het proefvaren zie ik dat vanaf 1300toeren de motortrillingen beginnen toenemen,om bij boven de 2000toeren zo hard te trillen als wat bij stationair toerental(750rpm) normaal is.
Bij een koude start deze week beeldde ik mij in dat hij stationair maar op een cilinder draaide.Ik ken hierover niet genoeg om te weten of dat zo is.De motorkracht bleef in mijn ogen dezelfde.Hoe kom ik te weten of de motor op een cilinder draait,of zijn er andere oorzaken voor mijn probleem.
Alvast dank voor de info.
Pinkio

Is de motor wel juist uitgelijnd na die vervangingen?
Zou het wel even nakijken.

Om te controleren of er 1 cylinder niet meedoet: per cylinder de kleplichter bedienen.

ik zou met een lopende motor geen kleppen lichters gebruiken toch?

Uitlijning wel ok? Om uit te sluiten of de motor op één cilinder draait mag je volgens mij, wanneer de motor draait, de leiding naar de verstuivers één voor één even los draaien

2002 heeft maar 1 kleplichter voor beide cilinders

Je merkt snel genoeg als er een van de twee cilinders niet mee doet, je hebt immers 50% minder vermogen en merk je echt wel. Op 1 cilinder draaien kan maar twee oorzaken hebben n.l. geen compressie of geen brandstof.Is je temperatuur van je uitlaat water normaal ? Want een cilinder die niet meedoet levert ook geen warmte.
Als aan beide zaken niets is gedaan tijdens de revisie dan zit de M.W.O. niet in het niet meedoen van 1 cilinder.

Lijkt me dat de uitlijning niet meer klopt. Door de nieuwe lagers is de schroefas wellicht in een iets andere hoek komen te staan. Als ie op één cilinder loopt, merk je dat idd wel. Dan zit er niet zoveel pit meer in denk ik.

kijk ook je trillingsdempers na. Mogelijk is er eentje niet meer helemaal goed en is al het uitlijnwerk voor niets.

Ben een tijdje afwezig geweest maar heb ondertussen jullie bemerkingen ter harte genomen ,waarvoor dank,en de motor opnieuw uitgelijnd met nog een speling van 0,15mm ongeveer.Het zorgde voor een duidelijke verbetering,maar nu zit ik met een bijkomoend(resonant?)geluid.Het komt m.i. niet van het motorblok of de schroefas en is in de kuip en in de hondekooi te horen maar niet in het motorcompartiment.Het geluid heeft een frequentie dat 3,4,5 xlager ligt dan hetschroefastoerental.
Het is voor mij een raadsel,misschien voor iemand een weet.