Onderwerp: Waar is mijn koelvloeistof gebleven?

Toevoeg middelen hebben een twijfelachtige reputatie. Bij mijn vrachtwagen houd een busje bars leak de koppakking al ruim 1000 uur prima dicht. Hij lekte een klein beetje koelvloeistof naar buiten. Wel is het belangrijk het middel in het systeem zelf te gooien en niet in het expansie vaatje. Grote lekkages dicht het niet, maar daar is bij jou zo te lezen geen sprake van. Het kost weinig dus lijkt me het proberen waard.

Systeem is afgelopen winter afgevuld nadat ik aan de slangen van de radiator (zie ander topic over alternatieve verwarming) heb aangepast. Systeem meermalen ontlucht en vaar sindsdien 20u op motor zonder problemen tot eerste Pinksterdag. Systeem bijgevuld en bij controle einde vaart stond het niveau onder het overstroomniveau.

Wanneer gaat het alarm af, wat is daarvoor nodig?


Ik lees nu net bovenstaand stukje tekst.

Die uitbreiding aan het koelsysteem heeft mogelijk elder ook een hoger punt waar zich lucht kan verzamelen.
Dat zou maar zo een hele liter kunnen zijn.
Op dat ander hoge punt dient zich OOK EEN ONTLUCHTING te bevinden.

Ik heb een autoverwarmings radiatortje in de heteluchtkanalen van de Wallas geplaatst, maar wel met een ontluchting op het hoge punt ervan.
Een nippeltje met een stuk landbouwslang van 4 meter met een piepklein afsluitertje erin, wat weer uitkomt in de extra fles om het expansie volume te vergroten.
Kort geleden heb ik daarvan nog een paar foto´s geplaatst.

Het is verbazingwekkend hoeveel lucht daar uit komt, zeker kort na vullen.
Eens in de 5 a 8 weken ontlucht ik dat met de hand.

Met deze laatste informatie zou ik allereerst hier eens naar kijken.

Het brengt me op de vraag : Werkt het nieuwe radiatortje naar wens?
Wanneer het resultaat tegenvalt zou dit zomaar het antwoord kunnen zijn op de vraag waar de koelvloeistof gebleven is.
Laat even weten van dat radiatortje?

Die laatste reacties doen me weer denken aan een topic dat ruim een jaar geleden speelde.

Het ging over water verwarmen (in de boiler) direct door de zon.
Ik heb inmiddels een boven verwachting werkend systeem aan boord.
Maar ik vraag me af wat er van die andere ideeën is geworden.

Iemand had een prachtig mooie halve bol, zo verkrijgbaar in de zwembad handel geloof ik.

Ik ben nieuwsgierig hoe de ervaringen zijn met die andere uitvoeringen.

Ik kan nu bijna geheel op zon energie draaien.
Wind wordt uiteindelijk ook door de zon opgewekt.
Transport op wind, water warm door zon instraling.
Ook electra wordt er meer opgewekt dan ik verbruik.

Regen water is nog te weinig hier en ook lukt het me niet genoeg vis te vangen om niet meer naar de supermarkt te hoeven gaan.

Wanneer ik af en toe aan de wal lig, neem ik zelden de moeite om de electrakabel uit te rollen.

Hoe is dat die anderen vergaan?
Zijn ze nog actief op het hier?

Dank voor jullie reacties!

Aan de motor hamgt een boiler en radiateur voor verwarming. Beide voorIen van een toe- en afvoerkraan. Deze had ik al dichtgezet om luchtwerking etc. uit te schakelen. Omdat ik net op vakantie ben gegaan zie er tegenop om nu de heatexchanger uit elkaar te halen en heb 5ltr koelvloeistof bij me en controleer elke 5 motoruren het niveau en vul zonodig bij.

De prijs is schokkend en zou ook zeker een andere oplossing preferen als dat mogelijk is.

Wat kost die 5 liter antivries dan wel?

ik denk dat er in de zomer wel gewoon gratis water in kan!

Saeftinghe schreef : Koelvloeistof was €25,- Ook niet voor niks, maar als mittigerende maatregel overzichtelijk.

gewoon naar de action gaan en daar kopen kost rond de 2 euro per liter is dus per 5 liter 10 euro.

jessejohn schreef : Een garage in Breskens heeft me hieraan geholpen. Vind dit de minste van het probleem

Haha ja is ook minste probleem. Ik zal de warmtewisselaar af laten persen en slangen en klemmen controleren. Mocht dat allemaal Goed zijn kielsysteem af laten persen.

Mocht dat allemaal Goed zijn kielsysteem af laten persen.


Kielsysteem???

Koelsysteem. Typ foutje.

Hoe is dit uiteindelijk afgelopen?
Wat was de echte oorzaak?