Onderwerp: Werkschroef Yamaha 6 pk, 2012 verkrijgbaar ?

Nu je ook de motor hebt verkocht, zou je een Mercury 6 pk viertakt (zie hierboven) kunnen kopen. Schaf daarbij een werkschroef aan, als die er nog niet op zit. Voor die motor zijn is in ieder geval een serieuze werkschroef verkrijgbaar.
stegman

omega schreef : Je handelt wel erg snel. En je trekt te snel conclusies.
Een 6 pk met de goede schroef is zonder meer geschikt om een bootje van 800 kg voort te stuwen. Ik heb zelf een Victoire 22 gehad (1100 kg) met daarop een 6 pk Mercury 1 cilinder met werkschroef en dat was een perfecte combinatie. Zowel voor als achteruit.

Weet je zeker dat men je de goede schroef heeft gestuurd?
Want de schroef die je eerder op een plaatje liet zien (als zijnde de schroef die op je motor zat) is duidelijk géén werkschroef. Alleen de bladvorm wijst daar al op. Die 6 en 1/2 duims spoed rolde er ook alleen maar uit omdat die schroef de kleinste spoed had van het assortiment voor de Yamaha 6 pk. Of het daarmee een echte werkschroef is, wordt niet duidelijk.

Maar goed. Nu je ook de motor hebt verkocht, zou je een Mercury 6 pk viertakt (zie hierboven) kunnen kopen. Schaf daarbij een werkschroef aan, als die er nog niet op zit. Voor die motor zijn is in ieder geval een serieuze werkschroef verkrijgbaar.

--
stegman

Sorry dat ik je corrigeer maar je hebt zelf geroepen dat 6 eigenlijk teveel was. Zullen we zeggen 4 of 5?

Ik zou voor de omgekeerde volgorde gaan.
Nu je de schroef hebt verkocht zou ik eerst en goede werkschroef zoeken. Vervolgens daar een passende motor bij zoeken.

@ Stegman: 6 pk met een goede schroef is inderdaad ruim voldoende voor onze boot. Met 1/4 gas zat de boot al op rompsnelheid. Echter, de propeller op deze BBM is absoluut niet geschikt om achteruit te varen, te remmen of te manoeuvreren met een boot van 800 kg. navraag bij diverse (Yamaha) dealers gaf aan dat er geen werkschroef leverbaar is voor dit type motor. In de parts-catalogus van Yamaha staan een aantal optionele propellers met oplopende spoed. De propeller die bij ons gemonteerd was had al de kleinste spoed.

PS Ben weer hard bezig om de Honda BF75 betrouwbaar aan de praat te krijgen, zie ander draadje. Deze sleurt de boot zowel vooruit als achteruit

It Paradyske schreef : Wanneer heb ik dat geroepen? En t.o.v. welke boot? Namen en rugnummers, Fix!
Het zal toch niet zo zijn dat je dat zélf vind, omdat je, als ik me niet vergis, zélf een 5 pk op je T7 had? Misschien ben je een beetje in de war..


--
stegman

lodewijk stegman schreef : Ging over je V22, denk in een mailtje, waarbij je vertelde dat achteraf gezien 5 ook wel voldoende was geweest. Ja, ik heb ook wel eens gelijk.

@ Stegman: Honda blijft te zwaar, scheelt inderdaad ruim 10 kg aan de spiegel. Dat merk je vooral met het kantelen wat met de Yamaha veel lichter ging. Met de kennis/ wijsheid van nu kan ik weer verder zoeken. Verkopen van de Honda levert aanzienlijk meer op als hij weer goed is.

Plan blijft om een goede 5/6 pk, 4-takt met werkschroef aan te schaffen.
Je merkt wel dat een 2-cilinder veel rustiger draait dan een 1-cilinder. Toch wel leuk als je een hypermoderne Yamaha naast een oudje als de Honda zet .