Onderwerp: Klaarmaken stalling buitenboordmotor

Hallo,

Nu het al weer wat minder weer word en ik er binnenkort niet meer mee vaar zou ik graag willen vragen hoe ik de bb gereed maak voor de winter (stilstaan in garage)??

mvg

Je bent wel erg vroeg met deze vraag. Er komt vast nog wel een mooie indian summer achteraan.
In ieder geval: Igv viertakt motor olie verversen, dan alle benzine eruit, motor starten en laten lopen zodat ook de vlotterkamer leeg is en de nieuwe olie rondgepompt is.
Eventueel staartstukolie verversen (staat in je handleiding)

Meteen ook tips voor de 2-takt motoren?

ja de carburateur leegdraaien
er wordt geadviseerd om daarna met die speciale benzine zonder bio toevoegingen even na te draaien
dit ter voorkoming van rest residu, wat een plakkerig laagje in de carb. achterlaat en de sproeiers verstopt
daar heb ik al een paar keer flink last van gehad
je zou na het draaien de bougie eruit kunnen halen en wat olie in de
cylinder kunnen spuiten
ton mitz

bij 2T doe ik het zo:

motor leegdraaien
impeller nakijken/vervangen
staartstukolie verversen
bougies er uit, beetje motorolie op de zuigers.

Gr Rob

Bij mijn 2takt :

Motor leegdraaien, en dan het schroefje onder de carburateur even openzetten. Daar komt altijd nog wat benzine uitdruppelen. Niet vergeten het schroefje weer dicht te draaien! Zo vervelend als je op de eerstvolgende zeildag enthousiast een ruk aan het koord geeft en hij start niet na 100x trekken.. En een plas benzine op het water..
Impeller, mijn 2 pktje heeft er wel 1. die vervang ik 1x in de 2jaar, en ik heb altijd een reserve aan boord. De grote motor is luchtgekoeld, die heeft dus geen impeller. Wel koelribben op de cylinder, daar haal ik even een borsteltje tussendoor.
staartolie vervang ik van de grote motor ieder jaar, en het 2pktje 1x in de 2-3 jaar.
Verder een drupje olie in de cylinder en even een paar keer aan het koord trekken. Daarna besproei ik het hele blok met een beetje WD40. (niet in of op de carburateur/luchtfilter!)
In het voorjaar hang ik de motortjes altijd even in de kliko (nadat hij geleegd is ), en laat ze een tijdje draaien.
Als ik echt op dreef ben haal ik ook nog wel eens de carburateur uit elkaar, en reinig die in een ultra-soon badje.

Martijn

Hoeveel draaiuren heeft dat motortje?. Met een paar uurtjes draaien zoals mijn 4taktmotorke doet op jaarbasis doe ik niets anders dan een paar keer tijdens de winter aan het koord trekken om de zuigers en de impeller even te bewegen. Oliestand is zo te controleren en na 5 á 10 draaiuren ga ik dat echt niet verversen , netzomin van het staartstuk. Vorig jaar gestopt in september en nu voor het eerst weer gestart. Even voor trekken om de carb te vullen, knopjes in de juiste stand, èèn goede ruk en lopen!!

Het aantal draaiuren hou ik niet bij, maar het is wel meer dan een paar uurtjes per jaar. De motor is een yamaha 5bs uit de jaren ´80. Oud beestje, maar doet het altijd...

Martijn