Onderwerp: Wat is dit voor aansluiting ?

Vergeef me mijn onwetendheid, ik heb al het eea. gezocht maar kom er niet helemaal uit. Ik hoop dat jullie me op weg kunnen helpen.

In mijn net aangeschafte Sneekermeer 800 zit een Yamaha F9.9AE bbm.
Deze zit op een 24 liter brandstoftank aangesloten, zie foto.





Omdat ik niet op één tank wil vertrouwen en er onder bank nog heel veel ruimte vrij is, had ik bedacht dat ik nog zo'n 24l tank wilde aanschaffen. Wij denken namelijk ook redelijk wat op de motor te (moeten) gaan doen (de Eem op en neer) en ik wil een reserve-optie hebben.

Mijn vragen:
1. Wat is dit voor aansluiting ? (iets van Yamaha male / female ...?)
2. Waar kan ik goed en snel zo'n tank kopen ? (Ik zag ze niet bij bijv. Compass) (online of bvk. in/om Amersfoort)
3. Wat vinden jullie van dit idee ?

Lijkt mij een dure, ingewikkelde en storingsgevoelige oplossing te worden.
Ik zou gewoon wat extra 5/10 liter jerrycannetjes mee neemen en deze over gieten in de 24 liter tank. Moet je dus ook een trechter en een poetslap meenemen. O, ja en niet roken....

Ja misschien is dat wel simpeler (en goedkoper).

Dat het minder storingsgevoelig is dan een simpele jerrycan kan ik wel volgen.
Maar waarom zou het storingsgevoeliger zijn dan wat ik nu heb ?

En inderdaad: niemand van ons rookt

Hoe dan ook ben ik nog wel benieuwd naar hoe deze aansluiting heet en waar ik zoiets kan kopen, al is het maar voor het geval het kapot raakt.

fuel line connector

welke wil je

prins watersport in Nijkerk zal zoiets vast wel hebben liggen

met een 24 liter tank sjouwen is zwaar. Aan het water taken is veel duurder dan bij een tank station voor wegverkeer. Dan heb je ook minder kans op slechter/oude benzine. 5/10 liter cannetjes neem je mee op de fiets of in je auto en kan je makkerlijker ergens kwijt in je boot.
Het wisselen van aansluitingen geeft een verhoogde kans op lucht/water/vuil in je brandstofsysteem.

een Yamaha 9.9 is een erg fijne en zuinige motor.

Mijn ervaringen zijn dat je met een 24 liter jerrycan heel lang kan varen.
Gauw 16 tot 20 uur gezien de grootte van jouw boot.

extra jerrycan lijkt mij dan ook overbodig.
eventueel een 5 liter jerrycan mee voor noodgevallen moet voldoende zijn.

succes ermee.

groetjes,

Dirk

Dirk

En dan om over te hevelen de www.hevelpomp.nl/

Je zou een 12 ltr tankje kunnen overwegen als reserve. Het is echt veel lekkerder en sneller overschakelen. Neem je tank ( of de slang met de aansluiting) even mee naar Marcel. Zijn winkel heet het Vrouwezand, zit in Amersfoort.
Dan koop je een tank met dezelfde aansluiting en "u is het mannetje". Om de beurt de tank leegvaren en je zit niet met oude benzine.

Hou het simpel, niet gaan sjouwen met 24 liter can. Hou die gewoon op de boot en giet / hevel vanuit een losse can in een draagbaar formaat. Het zal echt nog wel een keer voorkomen dat je lopend naaar de pomp moet. En dat doe je liever met in elke hand een 10 liter kan dan met de 24 liter kan. Dan hoef je ook niet je hele bakskist leeg te maken.

koko schreef : Die winkel zit hemelsbreed 600 meter van ons huis vandaan en mijn vrouw en kinderen zijn daar al wel eens geweest ivm. spullen voor de scouting.
Ik had 'm al op m'n lijstje staan om nu zelf ook eens langs te gaan.

keeszeiler schreef :
Sorry hoor, maar wat een onzin, zeg.

Een slang aan- en afkoppelen geeft naar mijn mening heel wat minder kans op ellende dan overgieten vanuit een jerrycan.
Tuitje vies/nat, trechter vies/nat, oeps het gaat toch regenen terwijl ik bezig ben.... Ik vind het wel een slimme oplossing zo.
Scheelt ook, dat je niet hoeft te klooien met overschenken als de tank onverwacht toch sneller leeg raakt dan je dacht.

Als je de ruimte hebt, Garfield, doen!
Ik heb zo'n boodschappentas op wieltjes aan boord om naar het tankstation heen en weer te lopen. Liggen voor een paar euro bij de Action en dat was een prima investering.

Gr, Arent

zodra je die slang eraf haalt begint de boel te lekken
een volle tank zonder slang eraan loopt onder helling of door het klotsen leeg, er zit geen leegloop beveiliging op
niet doen!
ik heb 2 jerrycannetjes van 5 liter waar je zo'n buigzaam tuutje op kan draaien, dit lekt gegarandeerd niet
ik denk dat je op 2 liter per uur moet rekenen, het is een zware boot met een groot nat oppervlakte
ik heb een een zelfde 4 takt maar dan 8 pk yamaha en mijn bootje weegt zo'n 1400 kg denk ik, en een klein nat oppervlakte
ik gebruik 1 1/4 liter per uur bij 5 knoop (9 km)
ton mitz

Goed, voor nu heb ik het 'probleem' opgelost met de aanschaf van twee jerrycans van 10 liter en een trechter. Ik had al een jerrycan van 5 liter dus hiermee kan ik iig. beginnen.
Dat zo'n tank zonder aangesloten slang gaat lekken verbaast me.
Ik zou juist verwachten dat zo'n aansluiting voor de brandstoflijnen een soort afsluitmechanisme zou bevatten.
Maar ik weet er nog geen klap van, ik heb er zelfs nog nooit eentje aan- of afgekoppeld

Dank voor het meedenken !

Sons schreef :
Ik zou niet gaan PIEPEN met trechters. De oplossing van Sons is echt geweldig. Zelf gebruik ik dat ding ook en het werkt heerlijk schoon.

Ik heb er naar gekeken en het zou zomaar kunnen dat ik die tzt. ook nog koop. Ik geloof jullie aanbevelingen.

Ik kan er echter niet vanuit gaan dat ik die hevel op tijd in huis zou hebben voor de reis van volgende week dus ik heb voor nu even een zekere oplossing gekozen. Zo'n trechter moest ik voor m'n andere hobby (sleutelen aan motorfietsen) toch nog hebben dus er is niets verspild.

snap ik ook niet. Die aansluitingen horen dicht te zijn als je ze losmaakt. Ik heb een evinruse van bijna 20 jaar oud en daar is alles nog steeds piekfijn van dicht als je de tank losmaakt.

op mijn 12 liter tanks heb ik ook deze aansluiting, en inderdaad, deze sluiten gewoon af als je de slang los haalt.

er zit een klepje in met een staafje die door de andere kant in gedrukt wordt zodat ie open gaat. er zit een veertje achter die hem tegendruk geeft

ook de koppeling aan de slang zelf (zelfde als die je voor een yamaha buitenboordmotor nodig hebt) sluit af, daar zit een kogel in die volgens hetzelfde principe werkt.

ik kan zonder dat de motor stopt en zonder een druppel te morsen de tank omwisselen.

maar bij een 24 liter tank is een 2 tal jerrycans van 5 liter meer dan voldoende reserve als je een 9.9 pk hebt.

op 24 liter kan je zeker 12 uur varen.

met 10 liter benzine heb je minstens 5 uur uitstel. knap als je in die tijd nergens benzine hebt kunnen krijgen.

neem gewoon een almanak of nog mooier een tablet of telefoon met GPS en daarop de ANWB waterkaarten applicatie mee. hier zit ook de almanak data in, en door op de havens langs je vaarroutes te drukken kan je zien waar je kan tanken.

apart
als ik de slang van de tank loshaal wordt het een stinkboel
ik heb ook al uit de tank zien komen
alles is standaard yamaha
toch maar eens langs de dealer
ton

Als het eenmaal een beetje lekt krijg je gomaanslag op het kogeltje en lekt het steeds meer. Schoonameken of even een nieuwe koppeling halen. kosten een paar euro.