Onderwerp: Nanni start wel toerenteller - lampjes werken niet

Ben sinds kort in het bezit van een boot met een Nanni Dieselmotor, 40 PK uit waarschijnlijk 1998. (Zonder handleiding).

Bij het starten van de motor is het gebruikelijk dat zowel het accu - en het voorgloeilampje op het instrumenten paneel branden, en na het draaien van de motor weer uitgaan.
Het probleem is nu dat de beide lampjes niet meer branden, maar de motor wel start en middels de stopknop ook gewoon weer uitgaat.
Ook de toerenteller werkt niet meer. Vermoedelijk gaat het hierom een A2/A3 Instrumentenpaneel?

Zonder de werking van de controlelampjes durf ik echter niet meer te varen.
Waarschijnlijk een kleinigheid maar ik kom er niet uit, ook omdat ik niet in bezit ben van een handleiding van de motor en ook geen elektrisch schema van het instrumentenpaneel.
Misschien bestaat er nog handleiding van de motor , en een ook een elektrisch schema van het instrumentenpaneel, of wellicht heeft u een suggestie van wat het zou kunnen zijn?

Uw antwoord zie ik graag tegemoet.

Ik dank u bij voorbaat vriendelijk,

Met vriendelijke groet,

Tuppie

Weet je het type van de motor?
Staat de handleiding hier wellicht tussen?

motoren.ath.cx/menus/nanni.php


Edit:

en anders kun je ook op Dieseldokter.nl kijken of Fer de handleiding misschien heeft. Je kunt niet rechtstreeks downloaden, maar hem een mail sturen om het aan te vragen.

De lampjes kan je vrij makkelijk vervangen. Het zijn mini halogeenlampjes, meestal te koop bij automotive winkels.
Het paneel zelf word niet meer gemaakt en er zijn ook geen onderdelen meer voor beschikbaar(heb er afgelopen voorjaar naar gezocht, heb het hele panneel maar vervangen door een nieuwere uitvoering)
De handleidingen kun je nog wel downloaden. Kijk bij

www.nannidiesel.com/general/index.php

gr. Pieter

Zo te lezen werkt je bediening paneel niet meer.
Maak je paneel eens open en meet met een universeel meter eens of er wel spanning op staat.
Vergeet de min niet te controleren.
Er staat wel spanning op je contact slot.
Draai je het contact slot zo dat de lampjes zouden moeten branden en meet.

heb met mijn Nanni het zelfde gehad, laden deed het ook niet meer. nieuwe pitjes en alles werkte weer. staat wel iets in het forum archief.

Zijn toeren teller doet het ook niet.
En een paar lanpjes defect?
Mogelijk 2 problemen, lampjes defect en de toerenteller.
Zit er een W aansluiting op de alternator (Dynamo )
Of een sensor op het vliegwiel?

Of zoals bij mij. Ik moet van tijd tot tijd het paneel even loshalen, contactjes proper maken en dan werkt alles terug.
Als je dat 1 per 1 doet en netjes op zelfde plek terug vastzet, dan heb je zelfs geen schema nodig.
Bij ons komt het doordat het paneel "netjes afgedekt" zit en niet volledig waterdicht. Af en toe beetje condens vormt wat corrosie en dan start hij niet of geeft "geen beeld" op het paneel.

Of' tie nog laadt, nog niet gecheckt. Misschien heeft ts ook zoiets?

Edit: bij ons is het wel een yanmar 48pk

En gisteravond geen start meer ook niet bij ons.
Hoe kan ik makkelijk controleren of het aan de aansluiting ligt, het paneel of contact slot?

De kabels zitten met plastic connectoren op de motor en die zien er netjes niet gecorrodeerd uit. Zelfde voor deze plastic connectors aan de kant van het paneel. De connectie aan het paneel zelf is wel een beetje gecorrodeerd,maar al eens proper gemaakt en normaal werkt alles dan terug maar deze keer dus niet.

Iemand een idee?

met een universeel meter meten of er spanning op je paneel/contact slot staat.
Zoniet zoeken waar de voeding vandaan komt.
meestal via een zekering naar de startmotor en soms naar de dynamo.
Staat er wel spanning op meet dan eens op de bendix (startmotor dunne ader).

owkee, dus min van de meter op de blauwe kabel aan het slot en de plus, waar hou ik die best tegen? (massa's keuze's aan draadjes eigenlijk )

Deze aansluiting geld voor een co tact slot met voor gloeien.
Aansluiting 30 is de voeding 12 volt plus
Aansluiting 19 is voor gloeien
17 of 50 starten

en de lampjes, toerenteller.
Waar zitten die standaard op?
nu nog even japans woordenboek bijhalen, want op het slot staat alles in het yanmar's op ...

Probeer eens op type motor te zoeken.
Kijk eerst waar de hoofd zekering zit.
Bij de 2gm20 zit deze in draad boom.

Goeie tip! Dank je.
Ik heb onder het paneel 2ingepakte plastic dingetjes die niet identificeerbaar zijn.
Eens de handleiding zoeken, als dit zekeringen zijn...

Bij mij is het een soort wit plastic huls die je kan openen.
Zitten een paar nokjes op.
Hier zit een volgens mij zand gevulde ronde buis vorm zekering in.

onder het motto "als je 't niet kent moet j'eraf blijven en als je denkt dat je 't kent moet j'er zeker afblijven" heb ik er een monteur bijgehaald.
Hij was aan boord zonder ik erbij was, maar het verdikt (mijn situatie).
We zitten nu in exact zelfde situatie als de TS, dus motor start, lampjes en toerenteller werken niet.
Alle contacten zijn nagelopen en met contactspray behandeld.
Nu zegt de monteur dat mijn alternator / dynamo (you get the point) kapot zou zijn en heeft die uiteraard mee.
Echt 100% lekker zit me dat toch niet. Ik vertrouw erop dat hij zijn stiel kent natuurlijk, maar iemand al meegemaakt dat door een kapotte dynamo het paneel niet meer responsief is?