Onderwerp: pulserend koelwater afvoer , waarom?

Saai varend in convooi op staande mast route ga ik vanzelf nadenken over de meest domme zaken.
Hier kwam ik niet uit:

Hoe kan het eigenlijk dat het koelwater zo pulserend wordt afgevoerd?

Druk wordt opgebouwd in het waterslot en loost als druk hoog genoeg is. Drukverhoging ontstaat door koelwater + uitlaatgassen. Is normaal.

roozeboos,
Natte uitlaat? In de uitlaatdemper verzamelt zich koelwater. Op een bepaald moment staat het gelijk met de inwendige afvoerpijp, en blaast het uitlaatgas een plons water naar buiten. Spel begint opnieuw, water vullen, gas kan niet meer vrij weg, bloep weer een scheut koelwater.
Dat is het.
Vr.groet, peter

Proost was me voor.

Kun je die tijd niet beter besteden aan nadenken over hoe je brandstofverbruik bij te houden

Je verveelt je dus....
volgens mij:
Als de uitlaat een buis met vaste diameter van begin tot eind zou zijn was er denkelijk een constante stroom van waterdruppels, maar er zit (meestal) een terugstroom reservoir tussen waar water zich verzamelt als de motor word uitgezet. Omdat het volume van de leiding daar toeneemt neemt de druk af en zal water zich daar ophopen tot het volume weer is afgenomen en de druk stijgt, en dan gaat met de uitlaatgassen een grote plons water overboord. enzovoorts.

Evaluationcopy schreef : Dat is nu niet het probleem. Het denken bedoel ik.
Maar als je er niks aan doet is het vanzelf op. onvermijdelijk.

Had het me ook al eens afgevraagd, dank voor de antwoorden.

Interessant Rozeboos! Laat ze maar l... Het is Wintertijd = komkommertijd, dus leerzame onderwerpen. Kennis en kunde graag...voor mij als leek.

(BTW: hoe krijg ik mijn 'stoplicht' aan de praat. Op mijn profielpagina doet ie het wel!) Ook leerzaam...

Puffin schreef :
Oei, als ik dat woord thuis gebruik, is het foute boel.
De proffesionals in de verkeerstechniek hebben het graag over een "verkeerslicht"!

Hoezo?
Van Dale ( de echte dikke , niet de online)zegt:
"Een stoplicht is een verkeerslicht dat het sein geeft om te stoppen" .
Vandaar dat de online van Dale zegt dat een stoplicht een verkeerslicht is.
www.vandale.nl/opzoeken?patter...lang=nn#.VGNrqfmG-rQ
Ze schrijven zelfs dat een verkeerslicht kennelijk alleen is om door te rijden:
www.vandale.nl/opzoeken?patter...lang=nn#.VGNr9fmG-rQ
Dus als het verkeerslicht op rood staat is het een stoplicht.
Conclusie: een verkeerslicht is soms een stoplicht

Hè , lekker melig .
Ad

Leuk en dank Yellow Boat voor deze ondersteuning.
Maar TimoDino; zoals je ziet schrijf ik 'stoplicht' met enkele aanhalingstekens. M.a.w. TimoDino: Het wordt gebruikt "Bij ironisch bedoelde woorden."
Als een woord anders bedoeld is dan gebruikelijk, worden vaak enkele aanhalingstekens gebruikt... (Bron: Genootschap Onze Taal)

Maar TimoDino. Hoe krijg ik mijn 'Verkeerslicht' aan de praat?

En TimoDino. Hoe schrijf je Professionals ook al weer???

En om het compleet te maken, het is onderdeel van een VRI. Verkeers Regel Installatie.....

Dekadent

O ja en on topic. Inderdaad door drukopbouw, en overdruk zorgt voor een straal, en opnieuw opbouwen...

Dekadent schreef :
Dat klopt dus ook niet echt.
Een straal zou alleen ontstaan als de leiding veel dunner is , kleiner dan ongeveer 20 mm.
In dit geval breken er , als de gasdruk hoger dan de vloeistofkolom wordt, gasbellen door de vloeistof die vloeistof meesleuren.Bovendien zou hjet gas ook al door de vloeistof komen als de druk hoger wordt dan atmosferisch. Immers , gas is veel lichter dan vloeistof.
Het uitlaatgas wordt nl door het koelwater dermate ver afgekoeld dat het volume sterk verkleind wordt en dus de druk in eerste instantie daalt tot onder atmosferisch.
Pas als er zoveel uitlaatgas is afgekoeld dat de druk weer hoog genoeg is zullen de gasbellen door de vloeistof naar buiten komen.
Vandaar dat er tijdens de vloeistof"straal"ook gas meekomt.
Eigenlijk hetzelfde als bij het overkoken van een pan met vloeistof.

Lijkt me trouwens leuk proefje voor in de ISS. Ik verwacht eigenlijk dat er dan iets heelanders gebeurd omdat er geen drijvende kracht meer is in de vorm van het verschil in gewicht tussen gas en vloeistof.
Ad
ps. Straks wordt ik er nog uitgekieperd met dit soort (semi?) wetenschappelijke benaderingen.