Onderwerp: onderdelen Johson bb motor

beste mensen,
ik ben sinds vandaag nieuw hier en heb al direct een vraag. ik heb een seahorse en gisteren daarvoor een Johnson 2 pk bb motor gekocht. om wat makkelijker alleen de haven uit te varen. nu blijkt dat het motortje type 2R79A al direct de brui eraan gegeven te heeft. dwz ik probeerde het ding te starten en zat vervolgens met een gebroken rivet. Nieuw kosten die dingen €34. op een motortje van €75 een beetje overdreven. dat moet leuker kunnen.
heeft iemand een bruikbare tip waar je voor zoon oud motortje uit 1979 nog gebruikte onderdelen kunt kopen?
alvast dank, ronald

Heb je al eens Google gebruikt om te zoeken?. Als trouwens een nieuwe van €34 je van het probleem af helpt, is dat ook niet verkeerd. Tweedehands met verzendkosten is ook niet echt goedkoop verwacht ik. Daarbij ook weer een risico, want het zal ook oud zijn.

EUR 75 voor een niet werkende motor, dan is EUR 34 voor een werkende motor toch een schijntje?

ja, dat zal wel, maar ik vind 34 euri voor zoon flutveertje 'over the top'. of moet ik wennen aan de prijzen van bb motor onderdelen??

Ik denk dat je er aan moet wennen. bepaalde onderdelen zijn gewoon duur.

€75 voor een 2 pk Johnson van 36jr oud is ook al te veel..

ja, daar ben ik ook achter. dat heb je als je onvoorbereid op iets af gaat. nou ja, misschien doet ie met een nieuwe trekveer wat ie moet doen en dan valt het nog mee

Viel mee. Van de oude veer een nieuwe gemaakt en die er weer in gefrommeld. Met wat smeervet werkt het aantreksysteem weer prima. Verenstaal laat zich buigen, maar het moet wel in een grote bocht. Anders knapt het dus. Nou nog even helemaal nakijken dat motortje. Misschien wordt het toch nog leuk varen voor die 75 euri.

Zoals deze dus.

Topic verplaatst naar Motoren.

Het afstellen van de carburateur is even een kunstje, maar hier kun je tips vinden

www.leeroysramblings.com/Johns...9_carb-fuel_pump.htm

75€ voor zo'n motortje vind ik trouwens een heel leuk prijsje

Jawel, captain, ik begin er schik in te krijgen. Dank voor de goed gedocumenteerde info. Deze eu.readmanual.com/outboard.motors/ is ook een aardige. Met duidelijke tekeningen voor als je onderdelen over houdt

2e hands BB onderdelen, Hans Pel in Aalsmeer.

Probleem opgelost. na controle toevoer benzine bleek dat vanaf de tank de boel potdicht zat. de uitgangsnippel zat vol zooi en roest. Waarschijnlijk heeft er water in gestaan. Carburateur schoongemaakt. Heb goeie hoop. Wordt vervolgd.

WhiteMagic schreef : Ach, wat heet. Die van ons, 4pk, kostte €50 en verbruikt maar 2 liter benzine per kwartier. Dus het kan altijd erger

heb ooit 75 euro voor een 2 pk johnson betaald.. icm een setje zuigerveren, pakkingsetje en een contactpuntje heb ik er toch 2 uur mee gevaren voor ik er pas klaar mee was. werd toch nog 150 euro voor geboden. quitte gespeeld dus maar wel besloten voortaan Japans te willen. in 1x genezen van die omc zooi. liep idd erg duur. de 4 pk yamaha 2 takt die hem op heeft gevolgd loopt veel zuiniger en vergt veel minder onderhoud.

Kom, kom, het zijn betrouwbare motortjes. Op de 2 pk zit een tankje waar nauwelijks 1 liter in kan. Dus dat hoge verbruik zal wel meevallen. Anders kom je niet eens de haven uit. Ik denk dat je er gewoon een goede Japanse bougie in moet draaien:-)

haha klopt, de mijne lekte langs de zuigerveren en sloeg af en toe over door een versleten contactpuntje. bij de uitlaat opening was ie helemaal gitzwart,
zal het verbruik geen goed gedaan hebben.

nadat ik hem voorzien heb van nieuwe zuigerveren, nieuwe pakkingen en een nieuw contactpuntje liep ie prima maar was ik er helemaal klaar mee omdat ik die yamaha al achter de schakel had zitten.

versleten zuigerveren? dan was de mengsmering te arm, denk ik. of hij had 3 ton gelopen:-) ze zijn zo'n 30 jaar oud dus mag er best wat versleten zijn. maar oke, €50 voor zo'n ding is de max prijs, denk ik.

loopt nog steeds niet. benzinetoevoer was volledig afgesloten. roest en vuil in het afvoerkanaal v d tank. alles schoongemaakt, tank, carburateur etc. verse benzine erin, niks. bougie vonkt, maar gele vonk. moet die niet blauw zijn? contactpunten schoon gemaakt en afgesteld vlgs fabrieksspec. iemand idee? bougie nog niet vervangen, ziet er wel goed uit(??)

Condensator al doorgemeten?

Heb je een multimeter met capaciteitsmeting?

Een waarde onder de 33uF is vervangen

Ontsteking is vaak kaduuk bij die oude motortjes. Bij Poort watersport verkopen ze knappe alternatieven voor een schappelijke prijs. Er zijn ook Chinese versies voor ca 20€

(zo wordt je motortje toch nog duur )

nee, nog niet doorgemeten. hij liep toen ik hem kocht, dat is nog steeds het rare. zelfs met een loszittende bougie, bleek later. zeker zijn laatste stuiptrekkingen:-) ik ga wel eens bij die Poort informeren. Dank

Zou best eens kunnen dat ze je een kunstje hebben geflikt door een licht ontvlambare vloeistof in het vlotterbakje te gieten. Dan loopt hij eventjes....
Condensatortje zit vlak bij de ontsteking, als dat het probleem is, dan ben je voordelig uit, want die kosten maar 2€.
Succes