Onderwerp: Wel / Geen anode op de schroefas, andere locatie?

Beste allen,

Sinds afgelopen jaar zijn wij in bezit van een FS26. Nu we de boot weer gereedmaken om te water te gaan kwam de volgende vraag naar boven.
Volgens mij zit op mijn polyester schip met vaste inboard (Farymann K34M) en directe waterkoeling geen anode geplaatst op de schroefas en zou dit wel moeten.
Nu heb ik op internet en ook op dit forum de zoekoptie gebruikt om aanvullende informatie te vinden over de noodzaak van een anode, de plek van de anode en het soort metaal van de anode.
Middels de zoekoptie tal van verschillende reacties gehoord, en door al deze diverse antwoorden eigenlijk nog geen antwoord op mijn eigen vraag; derhalve dus een eigen draadje.

Vraag 1.
Huidige situatie is dus, bij mijn weten, zonder anode op de schroefas. Volgens mij zou er wel één op moeten, klopt dat? Waar zou de anode op moeten komen, op de schroefas zelf (hier is volgens mij te weinig ruimte voor) of mag die ook op de 'koker'?

Vraag 2.
Ik las in andere topics dat de anode ook op de motor zou kunnen zitten. Indien er een anode op de motor zit, is dan een aanvullende anode op de schroefas nog noodzakelijk?
Waar zou ik de anode kunnen vinden, mits aanwezig, op een Farymann K34M?

Vraag 3.
Nu zag ik dat sommige schepen die momenteel op de kant staan ook geen anode op de schroefas hebben, via een jachtwerf kreeg ik te horen dat een anode niet altijd nodig is bij een vetgesmeerde schroef op een polyester schip ?
Kan het inderdaad zijn dat er helemaal geen anode nodig is?

Onderstaande enkele foto's ter illustratie.
Foto 1 + 2 mijn schroef(as) > m.i. te weinig ruimte voor een anode direct op de as > dus dan op de 'koker' plaatsen?
Foto 3 > situatie zoals die momenteel is bij mijn buurman in de haven.

Foto1 + 2;

Foto 3

Er zijn ook moeren waar je een anode op kunt zetten. Probleem is geen probleem meer.

Op mijn schip heeft ook eens een anode gezeten als bij je buurman.
Dat was in mijn geval zeer slecht omdat mijn schroefas het buitenwater van de intercooling gedeeltelijk krijgt toegevoerd als koeling en smering. Door de plaatsing van zo'n ringanode wordt de waterafvoer belemmerd!

Op mijn FS 26,ook farymann altijd een anode om de schroefas geklemd gehad. Schroefas RVS, klapschroef brons.
Werd langzaam weggevreten dus nuttig.
Geen corrosie op schroefas.
Bij mijn boot zat de anode vlak voor de schroafas uithouder

bedankt voor de reacties. Douwe, mijn schroefas is grotendeels weg gewerkt in de schroefaskoker en verschilt daarmee van jouw schroefas. Uit welk jaar is jouw FS?
De ruimte tussen mijn 'zichtbare' schroefas en schroef is hooguit enkele millimeters. Tot nog toe geen ringanoden tegen gekomen die binnen deze afmeting passen.
De dopmoer anode is inderdaad een goede uitkomst, ik zal eens bij de lokale watersportwinkel informeren naar de diverse afmetingen .

Voor mijn zeilclub heb ik eens een stukje geschreven over anodes. Pm met je email adres en ik stuur het op. Met een adres waar je nogveel meer informatie en ook anodes kunt krijgen.

Stalen as met bronzen schroef. Wel nodig.

MarcoD schreef :
Mijn ex FR 26 is van 1982. Schroefas configuratie volgens de originele tekeningen.

Ik zie al een anode op je schroefas.
waarom die niet vervangen?

jessejohn schreef :
Uit eerste post:
Foto 3 > situatie zoals die momenteel is bij mijn buurman in de haven.

Denk niet dat je op de anode van de buurman moet vertrouwen