Onderwerp: Obsolete Volvo Penta impeller

Begin vorig jaar een reserve impeller gekocht voor mijn MD2020A; achterop de verpakking stond dit motortype genoemd. Bij verwisselen bleek dat de huidige impeller nog in prima staat was en is de ongeopende blisterverpakking bij de reservespullen gegaan.

De huidige zit er nu twee seizoenen in en wil ik vervangen.

Het ding uit de blisterverpakking blijkt niet te passen, asje is te dik. Gemeten aan de nieuwe:
hoogte = 22 mm
diameter = 51 mm (lastig precies te meten)
as diameter = 12.7 mm

De huidige (passende) impeller is origineel VP met typenummer 3593658; exact gelijk maar heeft een as diameter van 13.0 mm. Asje heeft een gleuf aan het eind waar een boutje dwars door het naafje in moet vallen.

Het VP typenummer is obsolete en kan ik niet vinden bij volvoparts of de servicekits die Fer levert. Ik vind ook geen bruikbare cross-reference tabellen

Wie weet hoe ik erachter kom welk replacement (Jabsco, Johnson, VP) geschikt is? Ik heb ergens gelezen dat VP weleens van pomp is gewisseld (zelf ervaren ook in dit geval) maar meestal Jabsco pompjes gebruikt?

Is uitboren naar 13 mm een optie of wordt dat een drama?

Bekend probleem! Heb er ooit een met een ruimer opgeruimd naar 13, dat ging goed. Met een boor lijkt me niet ideaal, al is het maar omdat je je boor daarmee sloopt.

FMJ schreef :
Dit kleine beetje opruimen kun je het beste doen met een zogenaamde verstelbare ruimer.
Alleen kosten die ca. €35
Ad

Dank!

Dan ga ik dat maar doen (meteen een paar kopen en alvast op maat maken).

Qua ruimers: geinig, wist ik niet. Ik zie ze staan vanaf eur 10 tot meer dan 3x zo duur. Zou er verschil in kwaliteit zitten en is dat erg in dit geval? Messing is toch vrij zacht dacht ik?

Nachtvlinder schreef :
Uiteraard is er verschil in capaciteit maar voor messing is een goedkope goed genoeg hoor.
Vroeger ( begin 60er jaren) vaak genoeg bijv. remcylinders geruimd als ze lekten.
Was toen heel normaal maar ja , tegenwoordig kunnen ze dat niet meer

Overigens moet je wel weten hoe zo'n ding werkt voor je er een koopt dus even iemand zien te vinden .
Maar er zijn ook videotjes van te vinden , dit is er een:
Ad

Interessant. Mijn boot staat nu bij een motorboot georienteerde vereniging op de kant waar het barst van de machinefanaten en techniekliefhebbers. Gaat goedkomen dus!

Ik hebt er even na gekeken maar 13 is geen maat in impellerland

Iets uitschuren met zo´n cilindrisch schuur staafje gaat perfect.
Een paar minuten werk.
Het schuurstaafje mag wat kleiner zijn dan wat het gat moet worden. Er van uitgaande dat je geen twee linker handen hebt.

Fer schreef :
Ja gek hé, in pompenland blijkbaar wél (zie ook ervaring van FMJ).

Dankjewel voor het uitzoeken in ieder geval: ik weet dat ruimen de enige manier is nu...

Of het exact 13,00 is weet ik niet meer hoor. Maar hij was iig een paar tiende te klein. Dat terwijl het juiste type Volvo Penta op de verpakking vermeld stond.

Stomme vraag misschien,

Maar waarom zet jde dat asje niet op de draaibank? Dan ben je er voor je leven van verlost.

Joop66 schreef :
Sinds wanneer heeft iedereen een draaibank ter beschikking en kan er nog mee werken ook?
Ad

As aanpassing is de beste oplossing zodat je nooit meer een probleem hebt met het plaatsen van een impeller

Er zal vast wel iemand in de haven of kenissen kring wel een draaibank hebben

Het asje heeft een slot aan het eind (gleuf). Ik heb geen ervaring met draaibanken, maar gaat dat goed als de beitel bij het slot aan komt?

Hoever moet het asje eigenlijk afgedraaid worden? 12.70 mm? Ik lees ook ergens 12.66 mm; is daar een norm voor ivm toleraties van de naaf in de impeller?

Er zit nu toch een impeller op?
Dus de combinatie van goede impeller en deze as bestaat.

Dit doet me vermoeden dat een klein meetfoutje is gemaakt, ik verwacht dat de as 12,7 mm is en de impeller 12,5.
Aan de as knoeien lijkt me niet de juiste werkwijze, dat is een duur onderdeel.
Impellers worden vaak vervangen en kosten weinig.

Geloof nu maar dat simpel een beetje uitschuren de oplossing is.
Zo´n rond schuurstaafje, wat net in het gat past en dan heb je na enkele minuten een passende impeller.

Ik heb vaak genoeg dit toegepast om zeker te zijn dat het prima werkt.

En kom niet aan met het verhaal dat het gat niet zuiver rond zal worden, daarvoor is het weg te nemen materiaal veel te weinig.

Het zal eerder een klem passing worden dan een rammel passing, want je schuurt niet verder zodra het past.

Simpel zo´n schuurstaafje in het hand boormachientje, even schuren, passen, even schuren, passen, net zolang tot het op de as schuift.

Zo eenvoudig kan het zijn.

Er worden ook passende impellers verkocht, dus de as zou ik zeker niet aanpassen inderdaad. Alleen goed opletten met het kopen van een impeller. Mocht het toch een keer verkeerd gaan kan je altijd ruimen. Koop je een nu passende impeller en heb je de as afgedraaid dan is ie onbruikbaar. Dat is dus de minder handige optie!

waar kan je de passende impeller kopen FMJ

Chronologisch:

Nachtvlinder schreef :
Saeftinghe schreef :
FMJ schreef :
Fer schreef :
Ik weet echt wel hoe met een schuifmaat om te gaan en heb twee of zelfs 3x gemeten omdat ik verrast was.

Dus: als er een geschikt replacement bestaat, namen en rugnummers aub!

Asje afdraaien doe ik liever niet: eens per jaar met een ruimer door een 12.7 mm naafje lijkt me niet zo'n probleem.

Maar mijn openingspost vroeg juist naar replacements voor VP 3593658.

www.georgekniest.nl/pdf/manuals/impellers.pdf

Zit hier iets bij?

Laatste keer gewoon bij Kniest gekocht. Goed zoeken in het rek, daar hingen beide asdiameters in. Als je niet goed oplet koop je dus zomaar de verkeerde (been there, done that).

Je schrijft dat je het gat in de oude impeller hebt gemeten.
Is dat niet wat groter dan asmaat?
Heb je ook de as zelf gemeten?

Laten we meetfoutjes uitschakelen, dan blijft over het pas maken.
Dat moet niet al te veel tijd en problemen opleveren.

Je wilt de impeller vervangen en bent niet op zoek naar moeizame oplossingen of werk.
Het gaat om 1/10 mm zacht materiaal verwijderen.
Het moet gebeuren ter plaatse terwijl je alles open hebt.
Dan is uitschuren een werkje van enkele minuten en alles is klaar.
Voor elke oplossing is er wel een probleem te bedenken.
Er bestaan van die lamellen schuurstaafjes en de kleinere met een soort schuim kern, die een paar cent kosten, daarmee schuur je in no time zo´n gaatje wat groter, gewoon terwijl je de pomp open hebt en passen kunt.
Kost weinig en hindert het vervangen niet.

Ik had altijd een handvol impellers op voorraad, bij voorkeur de kleinere maat (ik meen 12,5 mm), daar maak je makkelijker 12,7 van dan omgekeerd. (Het kan ook van 12 naar 12,5 geweest zijn)
Had iemand direct een impeller nodig, dan was er nooit een probleem, hij kon binnen 20 minuten weer varen, ook wanneer het gat vergroot moest worden.

Let erop dat de buiten diameter van de schoepen bij de nieuwe inpeller niet groter is dan het pomphuis.
Het rubber zwelt een beetje wanneer het (continu) nat is, dat kan meer dan een millimeter in diameter zijn.
Nieuw (droog) mag de impeller zelfs ietsje vrijlopen in het ronde deel van de pomp, na een dag is die speling weg en je impeller gaat wat langer mee, omdat de schoepjes wat minder belast worden.

Thx, draadje is ook al langer dan het probleem verdient eigenlijk.

Wellicht is mijn pomp ooit vervangen door een ruilexamplaar oid met die exotische diameter.

Ik bestel gewoon zo'n ruimer of schuurstaafje en zal wat beter opletten/schuifmaat meenemen naar de winkel; misschien werken dit soort dingen on-line wel niet zo goed.