Onderwerp: Yanmar alarm piept op elke klap van de cilinder

Hallo allemaal,

Ik heb een yanmar 1gm10 die net een cilinderkoprevisie heeft gehad. Eind vorig seizoen en daarna niet meer gevaren na de revisie. Nu piept het akoestisch alarm mee op elke klap van de cilinder.
Bij meer toeren is het alarm zo goed als weg, maar bv stationair is het constant piep-piep-piep.
Ik kan de controlelampjes niet zien oplichten. Het euvel is bij warme en koude motor.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?

Zou het kunnen dat er te weinig koelwater wordt opgepompt? Of geeft dit geen alarm?
Ik heb het idee dat er minder koelwater is dan anders. Maar dat kan ook door de situatie komen
omdat ik het nu niet meer vertrouw en te achterdochtig ben.

Gr
Johan

Je zult er toch eerst achter moeten komen welk alarm er piept.
Lijkt lastig zonder lampjes maar gaat best wel.
Gewoon de draad van de temperatuuralarm(en) er af halen en kijken , sorry , luisteren of het over is.
Dan de draad van de oliedruksensor loshalen ; idem.
Als bij beiden niks gebeurt zal het aan de laadcontrole liggen.
Meest waarschijnlijk lijkt echter een los contact ergens tussen de aansluiting van de laadcontroledraad op de alternator en het contactslot.
Waarschinlijk op de alternator of daar in de buurt zodat die aansluiting rammelt met het heen en weer slaan van de motor bij elke klap.
Ad

Hallo Ad,

Bedankt voor je duidelijke antwoord. Ik ga op deze manier een en ander uitsluiten.
Ik hoop dat het een los contactje is. Misschien met de cilinderkoprevisie iets geraakt oid.

Gr
Johan

Yellow Boat schreef :
Temperatuuralarm zou met verbazen want dat is eerder traag,
en dus reageren op elke klap zou dan niet kunnen.
Ook oliedruk zou mij verbazen, ( maar misschien toch ook eens oliepijl controleren, zowel te laag als te hoog is slecht en moet zo snel mogelijk opgelost worden.)
Alternator is echter het meest waarschijnlijk, dus inderdaad bedrading daar goed nakijken.

het kan natuurlijk zijn dat juist bij de grote uitslagen van het motorblok bij langzame toeren een slechte verbinding problemen geeft.

Ik had hetzelfde met mijn laadalarm. bleek een los stekkertje te zijn. Idd aan/uit bij lage toeren vanwege vibraties.

Als het een losse verbinding is kan het natuurlijk ook elk alarm zijn..

kijk eens of de draad van de oliedruksensor links voor op het blok niet los ligt en steeds tegen de massa van het blok trilt.
deze draad kan ook ergens anders doorgeschuurd zijn en massa raken. heb hetzelfde gehad met mn 1 gm 10.
ook kan de sensor kapot zijn. kosten een tientje of zo.

Bedankt voor de tips! Ik ga zaterdag op onderzoek uit.

Gr
Johan

Ik ben op onderzoek geweest en het draadje van de temperatuursensor hing los tegen het blok.
Oplossing gevonden dus! Alleen zit er in m'n nieuwe cilinderkop geen temperatuursensor.
Dat is vreemd natuurlijk. Ik neem toch dat deze temp sensor een must is?

Gr
Johan

een temperatuurmeter/ alarm is iid een must

Vandaag temperatuursensor gemonteerd en alles weer ok !