Onderwerp: Buitenlager

Deze winter heb ik mijn hele voortstuwing lijn vervangen. Nieuwe schroef, schroefas, centrafflex flexibele koppeling, vetus buitenlager (in een uithouder). Motor staat sinds vorig jaar op de juiste nieuwe dempers (nadat ik ze stuk had gemaak).

Nu is het zo dat als de motor in achteruit schakel dat het Buitenlager even kort vibreert (denk aan ruitenwisser de droog over een ruit gaat). Nu kan dat door het lager zelf komen omdat er een waterfilm gevormd moet worden. Ook als ik de as met d hand draai maakt hij even dat geluid (vooruit en achteruit)

De schroefas en Buitenlager heb ik zeer nauwkeurig uitgelijnd (Buitenlager houder in lijn met de schroefaskoper). Schroefas had een beetje speling in lager (nieuwe als en lager). Bij het installeren schoof de schroefas zonder enige weerstand in de koppeling.

De uitlijning in water bedraagt een maximale afwijking van 0.1 mm tussen boven en onder. Links rechts is niets. Voor een flexkoppeling is dit weinig afwijking 2graden max is ongeveer 3mm. Ik vraag mij nu af of ik toch beter moet uitlijnen? De reden voor de vraag is dat het een lastige klus in mijn boot. Ik moet met shims werken en dan heb ik al snel een fout d andere kant uit. Dus kortom is het het waard om nog een paar uur te klooien of is max 0.1 bij deze flexkoppeling meer dan goed genoeg.

Meer dan goed.
om zeker te zijn dan aan je uitlijning ligt even de as los koppelen van de keerkoppeling en met de hand draaien kijken of je hetzelfde krijgt.

Zoals JesseJohn schrijft, as los en kijken of de uitlijning van de motor goed is. Je kunt oude demperhoogte's hebben overgenomen en de nieuwe daar misschien op ingesteld. Dan is de motor ongetwijfeld niet op de juiste hoogte. Een paar mm ingezakt achter of vòòr geeft over een lengte van 80 cm al een behoorlijke afwijking.
Weet natuurlijk niet hoe je een en ander gedaan hebt.
Hoor je dat geluid als de boot in het water ligt of alleen op het droge? Dat buitenlager is van rubber of neopreen en het is als ribbels met openingen ertussen in lengterichting uitgevoerd. Dat kan even stroef lopen, maar dat zal maar een moment zijn.
Uithouder en koker uitlijnen is prima, maar wat als de motor daar niet goed op uitgelijnd is?. Ik zou het daar zoeken in eerste instantie.

Het geluid had ik op het drogen ook. Mijn achterbuurman overigens het zelfde. Schroefas is in eerste instantie uitgelijnd op de schroefaskoker. De reden is dat het een vetgesmeerde as is en de speling tussen as en koker heel weinig is. Vervolgens is de motor op het droge uitgelijnd op de schroefas (zo goed mogelijk). In het water gecontroleerd en dan kom ik op max 0.1 boven onder. De dempers waren "ingezakt" aangezien de motor daar al en paar maanden op stond.

Het klopt dat het "stroef" lopen het snel weg is. Na 1 sec ongeveer. Op internet vind ik wel meer info als ik op "slip stick" zoek. Kan wel normaal zijn. Aangezien ik heeeeeel veel tijd aan uitlijning heb besteed.

Heb je alles vernieuwd dan?
Ik zal eens stuk gaan varen en kijken of het na een X aantal uur nog hebt. Kan me voorstellen dat een en ander op elkaar in moet werken/slijten.

Uitlijnen op het droge is zowiezo niet goed dit moet altijd gebeuren IN het water.

Inderdaad alles is vernieuwd. Reden was dat vorig jaar mijn kk stuk was gegaan. Helaas geen vervanger met dezelfde reductie. Ik heb een andere kk erin gezet waardoor de schroef vervangen moest worden (die was ook ontzinkt). Schroefas had slijtage en flexibele koppeling was oud en had iets speling.
De uitlijning heb ik uiteindelijk in het water gecontroleerd en die was niet anders dan op het droge.
Misschien inderdaad wat uurtjes varen en kijken of het het geluid er niet meer is.

Ik kan namelijk de schroefas heen makkelijk met de hand draaien.mals hij niet goed uitgelijnd zou zijn dan gaat dat zwaarder. Wellicht toch de overgangsweerstand totdat de waterfilm gevormd wordt. Verder doet de schroef het goed. Kern weekend maar weer proberen.

Ook genoeg vet erin gepompt dat de hele koker vol zit en bij de schroef er weer iets uitkomt?

Waterfilm? Vet in koker?
Iets klopt er niet.....

Verstuurt vanaf een te kleine terrorfoon, type fouten zijn dus standaard

Waterfilm-uithouder, vet-schroefaskoker En je moet lang blijven pompen om het vet bij de schroef te krijgen als je een uithouder hebt. Heel lang.

Ohh...

Verstuurt vanaf een te kleine terrorfoon, type fouten zijn dus standaard

Nieuw vet in de koker. Buitenlager zit in een uithouder. Voordat daar vet bij komt ben ik lang aan het pompen.

Het is een vetgesmeerde schroefas met niet vet en helemaal vol. Buitenlager zit in een uithouder en daat komt niet echt vet bij, tenzij ik de haven met vet vol pomp.

Ok ik snap hem.
dacht dat die door koker liep met binnen en buiten lager.

Dan zou ik gewoon x aantal uren varen op de motor en kijken wat er gebeurt.

Wanneer je vet gesmeerde lagers om de schroefas hebt moet je een as afdichting aan de voor- en achterkant van de as hebben. Dus twee afdichtingen.
Anders pomp je steeds vet het water of de boot in.

douwe schreef :
Aan de waterzijde is het gewoon een passing, en inderdaad pomp je altijd vet het water in.

Daarom vervangen de zeilers die vetdingen toch door watergesmeerde?. Of zijn we niet meer zo milieuvriendelijk als het iets extra's kost?.

Proost schreef :
Ik denk dat er een misverstand is. De pakkingbus wordt n.l. soms met een beetje vet gesmeerd, maar dat is meer bedoeld om de pakking een beetje vet te houden.
Tegenwoordig ook niet meer nodig met de moderne pakking materialen.
Op ons soort boten zijn de lagers meestal water gesmeerd.
Op duurdere jachten is de koker vaak helemaal met olie gevuld met lipseals aan de uiteinden, en met een buffertankje om een beetje overdruk op de koker te houden.

Dat geldt natuurlijk voor de pakkingbus, maar er zijn ook schroefaskokers waar je nog vet in kunt pompen. Dat is niet voor het vetkoord.

Nee hoor het is al een oud systeem uit 78. Binnekant een afdichting met twee keerkringen. Buitenkant is gewoon een open buis waar het vet uit komt. Perfecte oplossing maar niet voor milieu. Waarom niet vervangen...... Ik ga niet mijn boot slopen voor een nieuwe schroefas koker om dat beetje vet op jaarbasis. Ja ik weet mileubescherming maar er zijn grenzen.

Is ook wel een lastige: mijn woonschip heeft een installatie uit 1953, alles vast opgesteld, vetgesmeerd. Via een driewegklep kan (en moet ik regelmatig) vet persen richting binnenlager en buitenlager. Per seizoen verdwijnt (en zo heel veel vaar ik niet - zeilen is leuker) zo'n 2 l vet. Een derde wordt naar binnen geperst, waar de rest verdwijnt lijkt me duidelijk Is speciaal "biologisch afbreekbaar" vet wat wordt verkocht bij bunkerschepen.