Onderwerp: Volvo Seal

Hoi,

Ik dacht dat mijn motor lekte bij de keerkoppeling, maar nu blijkt toch de Volvoseal te lekken.
Het is niet veel, ik schat zo'n 0,5-1 liter per week, maar tijdens het varen op een dag het dubbele ongeveer. Heb er vorige week nog vet ingespoten, dan wordt het aanzienlijk minder.

Nu kan ik de boot eruit laten hijsen en vervangen, of zijn er tips om het nog tot het einde van het vaarseizoen vol te houden? Ik moet er nog drie weken mee op vakantie, dus neig toch wel naar gewoon vervangen, maar wellicht kan ik wat hijskosten besparen.

Alvast bedankt voor jullie reactie en groet,

Mike

ik heb wel gehoord dat er iets van tyraps of klembanden om zijn gedaan om het wat te beperken maar dat lijkt me zeker geen goede oplossing, en het lijkt me uiteindelijk ook niet lekker varen met de wetenschap dat het niet 100% in orde is.
Als je in de gelegenheid bent m te wisselen dan zou ik dat zeker doen. water hoort uiteindelijk niet in de boot....en ik niet in het water

Mike87 schreef :
Als je er maar niet teveel in spuit anders kan er geen water meer bij komen.
Voorschrift zegt 1 cc.
shoreline.fr/Moteur_disesel/Vo...bre_porte_helice.pdf
Ad

kan je niet een nieuwe op de schroefas monteren tot aan de oude, dan de oude er uit snijden en de nieuwe er op schuiven? dit in het water. Als je er 2 handjes bij hebt van iemand anders moet dat toch lukken?

Cat-36 schreef :
Goed idee moet je eens proberen met een mes
Neem een goede ijzerzaag

opening rond de schroefas is iets van 5-8mm rondom afhankelijk dikte koker en de hele mik is vet, dus tijdelijk afdichten met iets als rescuetape wordt ook tricky...komt toch een bult water binnen als je de seal eraf haalt en snijden is zeker geen optie. dik en taai materiaal.
Als je er heel goed bijkunt en e.e.a. goed voorbereid kan je de oude er snel afhalen en nieuwe er snel op doen als de schroefas al los ligt, maar zeker niet als je de sealkraag nog moet oprekken...

Als je de boel even goed voorbereid, kun je in de buurt misschien tussen de middag even een half uurtje in de kraan hangen. Boot hoeft immer maar een beetje gelift te worden en de seal is boven water.
Als je vooraf de koppeling e.d. loshaalt, heb je de nieuwe er in no time opzitten.

Ik ben met onze boot er eens uit geweest om volvoseal + 2 afsluiters + doorvoeren te vervangen.
Op een middag / avond gedaan. Boot is niet uit de singels geweest en kostte me iets van €50.

En dan "plons" de schroefas met schroef weg zien glijden ...
Even met de kont uit het water is misschien wat goedkoper. Hij hoeft niet op de bok.

Koezt.. Was net iets sneller met de send knop.

Vergeet het vervangen in het water! Komt echt veel water uit. Heb ooit de snelheidsmeter uit de bodem getrokken en dan moest die waterdicht sluiten met een soort hartklepjes. Dat lukte niet volledig en in no time liters water binnen. Het spoot omhoog door de druk.
Laat anders alleen de achterkant even uit het water takelen tot de schroefas zichtbaar is.

Of zoals een bekende ooit een lijn uit de schroefas gepeuterd heeft; met 20 man op het voordek

o.k. slecht voorstel dus

Maar hoe doen jullie dan de dummie plug van het log in de log doorvoer voordat de boot wordt getakeld?

Cat-36 schreef :
Snel

Ik heb een handdoek oid bij de hand. Dop klaar leggen, log eruit trekken en direct de handdoek erop. Dan handdoek er af en dop er op.

Bedankt, zal de haven eens bellen of we een deal kunnen maken.
Bedankt voor jullie adviezen tot zover!

Ik meen gelezen te hebben ooit dat een of twee zware slangklemmen de boel voorlopig redelijk dicht kunnenhouden. Red je wel mee voor de vakantie.

Ja, dat lukt waarschijnlijk ook wel.
Maar eruit hijsen kost €45 hoor ik net, dan laat ik het toch maar even vervangen. Voor dat geld ga ik toch echt geen risico's nemen.

Mike87 schreef :
Heel verstandig
Wat zou je verzekering er anders van vinden als je schade oploopt met de wetenschap van dit defect.
Vreemd genoeg maakte ik me ernstig zorgen maar had even geen input om je te adviseren.