Onderwerp: johnson 4pk 4takt loopt slecht

Hallo mensen,
Ik zal me even voorstellen en daarna met de deur in huis vallen.
Ik ben thijs en ik ben ook besmet met het bootjes virus. Heb na 2 zomers knutselen een mahoniehouten friesche zeil schouw opgeknapt. Waar ik super blij mee ben. Maar nu komt mijn vraag:

Ik heb er een johnson 4pk 4t achter gehangen. Maar die verlies naar een half uur varen vermogen (loopt niet mooi) kwartiertje daarna uitgezet en wou niet meer starten. Enige tijd later wou hij wel weer lopen, maar alweer niet mooi. Vind dat hij ook niet mooi oppakt vanuit gasdicht.
Heb olie vervangen en bougie, verder een harde koelstraal en het koelwater word gok ik een graad of 40.
Als iemand misschien een werkplaats handboek heeft slingeren kom ik ook al een heel eind maar alle tips zijn welkom. Want wil graag ook motoren met mijn kinderen.

Gegevens motor:
MODNR: j4rl4sd
Serienr: s27030639
Bouwjaar: 05/2005

Beluchting van de tank verstopt?

Faran schreef : Klinkt inderdaad op een probleem in het brandstofsysteem (je hebt de rest al gecontroleerd ).
Met een tankje met balg kan je de brandstofleidingen onder druk zetten, haal de kap er eens af en kijk of het ergens lekt als je flink knijpt.

Johnsons uit die tijd zijn eigenlijk Suzuki motoren verkocht door BRP, dat kan flink in onderdelenkosten schelen.

Had niet het idee als ik de dop open deed dat ik sis hoorde maar zal er eens wat druk opzetten als ik er bij in de buurt ben.

Ik denk dat Rpolak bedoelt dat je misschien ergens lucht trekt.
Dan heb je géén sis maar ook geen brandstof

Zal gelijkt een handje nieuwe slangen meenemen

Ik zou de carburateur even open maken en kijken of er geen vuil in zit.

Ik heb dezelfde Johnson bij mij lekte het membraampje van de benzine pomp. Als hij loopt zie je dan benzine lekken (vlekken op het water).
Heb hier origineel boekje (heb motor nieuw gekocht).

Trouble check:
Engine loses power:
- spark plugs damage or incorrect
- Fuel filter obstructed
- Fuel system contaminated with water or dirt
- Water intakes obstructed and cooling not operating correctly.

Las ook ergens dat het evt aan de termostaat kan liggen. Maar heeft dit motortje eigenlijk wel een thermostaat? Maar eerst ff slangen checken!!

Volgens epc.brp.com/SiteMods/BRP_Publi...urnUrl=%2fIndex.aspx
[Products -> Johnson EN -> 2006 -> 4 -> J4RLSDA]
heeft hij wel degelijk een thermostaat.

Als je even geen straal koelwater ziet na het koud starten (en daarna wel), dan doet deze het nog ook.

Ey mensen even een update.
Heb vanavond de carb even goed schoon gemaakt en hij lijkt wat netter gelopen maar de problemen begonnen pas na een half uurtje dus dat word even afwachten. Ik zal de thermostaat nog ff opzoeken en testen. Hij staat nu toch thuis.

Hallo mensen,
Even weer een update.
Gister wezen varen en jammer genoeg na 45min sloeg hij weer uit.
even gewacht en toen weer aan getrokken en toen zonder kap half gas gevaren. En dat leek aardig goed te gaan. Het koelwater word voor mijn gevoel maar een paar graden warmer als het buiten water.


Ik heb in de tussen tijd de thermostaat getest, die begon te werken met 60graden.

iemand verder nog ideeën?

Het koelcircuitje doorspoelen met middel om kalkafzetting ed op te lossen? Het koelwater moet wel echt duidelijk warmer worden dan het aangezogen water.

Dit klinkt echt als een vuiltje in de sproeier.

heb je die al doorgeprikt of doorgespoten met een beetje remmenreiniger?

Misschien oude benzine in de tank? Kan ook problemen in de carb geven.

Hoe zit het met de vlotter zit deze goed los. Lijkt erop dat wanneer de motor warm word deze stopt door brandstof gebrek kan zijn dat door warmte vlotter blijft hangen of dat de naald krom is.

Koelsysteem werkt zodra er een straal zichtbaar is dit lijkt mij dus niet het probleem.

Kan ook nog aan de brandstof pomp liggen deze kan je met 4 schroeven los halen en kijken of er vervuiling inzit. Na montage goed controleren op lekkage !!

Wat ook nog kan is dat de klepspeling niet goed is dit zou verklaren waarom hij het pas na 45 minuten doet en daarvoor niet. Ik zou de klepspeling controleren (youtube vast wel filmpjes van te vinden).

Oke dan laat ik het koelen voor wat het is. Het zit volgens mij ook in de brandstof. Heb van een kennis reiniging middel gehad dat lost de kleine oude bio ethanol op wat in de brandstof zit en wat allerlei problemen veroozaakt ook bijvoorbeeld bij grasmaaier die ook de hele winter stil staan.

Nou het probleem lijkt opgelost te zijn! Wat bleek nou.. heeft de auto onderdelen winkel heeft mij per ongeluk de verkeerde bougie mee geven. Gelukkig was hij te kort!!! niet zo handig van de mannen
Wat een letter verschil wel niet uit kan maken. Dus er werd wel iets te heet maar aan de bougie had ik niet echt gedacht.
Iedereen bedankt voor het mee denken!

Thijsb schreef :
Gelukkig kwam je er op tijd achter! Ik heb wel eens een gat in mijn zuiger gebrand door een verkeerde bougie