Onderwerp: Boiler en galvanische corrosie

Goededag,

Ik wil mijn huidige boiler vervangen.
Daarvoor heb ik de ISOtherm spa15 op het oog, deze heeft een RVS vat en een RVS warmtewisselaar voor het aansluiten op het koelwater van mijn motor (YANMAR 2YM15).

Nu vraag ik mij af, een RVS warmte wisselaar met een (giet)ijzer koelwatersysteem van moter, kan dit nog problemen opleveren/

Groet,

Pieter

Galvanische corrosie kan alleen ontstaan als er een gesloten (elektrische) stroomkring is.
Als je de boiler met kunstof/rubber slangen aansluit zijn er geen problemen te verwachten.

Wat Dirk zegt
En.... Ik neem aan dat het zaakje wordt verwarmd door koelvloeistof?
Daar zijn ook nog eens corrosie beschermende stoffen aan toegevoegd.

Hier is in het verleden al eens fel over gedebatteerd in dit draadje

Timo,

Ik wil natuurlijk geen oude discussies oprakelen .
Maar bedankt voor de link, ik had al wel wat gezocht, maar weinig gevonden.

tweakers.net/reviews/245/5/wat...l-1-de-radiator.html

zie het resultaat in dit topic. een aluminium warmtewisselaar voor op een computer processor in combinatie met een koperen radiator van een auto is na 6 maanden gebruik onbruikbaar wanneer er puur water is gebruikt zonder toevoegingen om het te voorkomen.

Na schoonmaken zal hij uiteraard nog wel even mee kunnen maar toch.. voorkomen is beter als genezen.

met koelvloeistof of toevoegingen is het geen issue.

als je een shunt op de motor hebt op het interne deel is het dus geen probleem. dan gaat er koelvloeistof doorheen en door de toevoegingen is er een vorm van bescherming. wanneer je een directe koeling hebt raad ik het af om bovenstaande reden.

een stroomkring heeft er niets mee te maken. draai maar eens een alu schroef in een blok koper. het minst edele metaal offert zich op.

Mephisto schreef :
Dit is inderdaad waar ik mij wat zorgen over maakte, maar ik begrijp dat de koelvloeistof (de motor heeft een intern koelsysteem) deze corrosie tegen gaat.

Misschien dat het bovenstaande wel het lekken van mijn huidige boiler verklaard.
Dit is een aluminium vat met (naar ik vermoed) rvs of koperen warmte wisselaar.
Na demontage van mijn oude boiler en het verwijderen van de isolatie zijn er willekeurig over het vat verspreid wel 10 kalk spoortjes. Na het vat gevuld en onder druk gezet te hebben zijn er zeker 2 van de die plekjes die beginnen te lekken.

Galvanische corrosie, de naam zegt het al, heeft alles te maken met een stroomkring. zie wikipedia
Een alu bout in koper, mits goed droog, geeft geen galvanische corrosie.

Als in jouw geval een aluminum boiler vat lekt, heeft dit niets met koelwater te maken. Het koelwater komt niet in kontakt met het vat, maar alleen met de (binnenkant van de) warmtewisselaar.
Als er inderdaad warmtewisselaar in het vat zit van een ander metaal dan het vat, dan is dat vragen om problemen. Zit er nog garantie op?

Die foto's op tweakers is geen galvanische corrosie, maar algen of ander biologisch groeisel.

Galvanische corrosie treedt op als er drie zaken aanwezig zijn:

Metalen met een verschillende corrosie potentiaal.
Een elektrisch geleidende verbinding tussen de twee metalen.
Een vochtige elektrische geleider die beide metalen verbindt.

bron: plakagroup.com/nl-BE/PLAKA-Bel...in-contact-met-verz/

je hebt helemaal gelijk in de theorie,

alleen in de praktijk is er altijd vocht bij gekomen of komt er vocht bij omdat de 2 materialen een ander uitzettings coëfficiënt hebben.

Waneer er lucht tussen kan komen komt er ook water tussen.

In de praktijk gaat aluminium in koper zonder uitzonderingen vreten.

Alleen wanneer je dit in een omgeving toepast die 100% schoon en vochtvrij is, of een coating gebruikt dan is het risico er niet. de 2e optie is dan een betere want de eerste optie bestaat vrijwel nergens

een restantje snij olie, vet van je handen of andere zaken met een PH rond de 7 zijn een recept voor galvanische corrosie. het enige wat je nodig hebt is een neutraal electrolyt.

Overigens op korte termijn zal je dat niet merken. op langere termijn merk je het wel degelijk.

Andersom levert het minder problemen op. De schroef moet altijd gelijk zijn aan of edeler zijn als het materiaal wat je vast wil schroeven

Mephisto schreef : Waar moet dat water dan in? In het het koelsysteem zit immers koelvloeistof

ilCigno schreef : ja in een koelsysteem van een boot wel als het een indirect gekoeld systeem betreft, en daarmee heb je de beschermingsmiddelen te pakken als de toevoegingen nog niet uitgewerkt zijn.

maar in het koelsysteem van een PC gebruik je in principe gewoon gedemineraliseerd water met zo min mogelijk toevoegingen.

koelvloeistof heeft namelijk een veel mindere warmteoverdracht door alle beschermingsmiddelen maar voornamelijk door de glycol

rooiedirk schreef : Garantie? De boiler is 10 jaar oud, dus de garantie is al wel eventjes verlopen...
Ik zou alleen (uit nieusgierigheid) een verklaring voor de vele zeer kleine lekages willen hebben.
Mijn vader opperde dat er misschien staal splinters in de glaswol isolatie hebben gezeten en dat die voor de aantasting van de aluminium boiler hebben gezord...

Als het van buiten komt, moet je bij de lekages putjes kunnen vinden. Anders de slijptol d'r in en kijken of je putjes aan de binnenkant vindt.
Maar aluminium blijft een erg gevoelig materiaal. (Als eigenaar van een alu bootje weet ik daar alles van ) Een keer ondoordacht een slijptol gebruiken, waardoor de 'straal' de verkeerde kant opgaat kan genoeg zijn.