Onderwerp: Toerental Volvo Penta MD21B 110S

Heb een trintella 40A met een Volvo Penta MD21B 110S ( saildrive).
Ben benieuwd hoeveel toeren deze motor loopt. Hij is 62 pk en uit begin 1980.
Dit is belangrijk ivm de aanschaf van een Flex o fold schroef
Krijg nogal verschillende antwoorden, en hoop hier iemand te treffen die dezelfde motor in zijn zeilboot heeft staan en mij dit kan vertellen.
Mvg Wave40A

Ik neem aan dat je er geen handbeokje meer bij hebt?
Die kun je hier vinden en daar staat alles in.
www.volvopenta.com/VOLVOPENTA/...DUCTION_ENGINES.ASPX
Gewoon zoeken naar MD21B.
Zo te zien wel een erg fors toerental voor een scheepsmotor uit die tijd wat met de bijbehorende 110S saildrive (2,15:1) nog steeds een erg hoog schroeftoerental oplevert. Moet je inderdaad wel rekening mee houden.
Kennelijk vooral een motor voor (snelle) motorboten want ze werden vooral met hekdrive geleverd.
Ad

Dat is dezelfde motor als DTP62. De indenor diesel van Peugeot. Zal rond de 3000 toeren zijn max.
www.proaqua.nl/downloads/peugeot.PDF

Jutter schreef :
Nee , volgens de manual maar liefst 4500 rpm
Je kunt hem uiteraard best maar tot 3000 rpm gebruiken maar dan houdt je van die 65 pk maar iets van 45 pk over volgens de motorcurve in de brochure:

En inderdaad zie ik in een paar advertenties ook 45pk staan voor de MD21B in een Trintella 40A.
Kennelijk dus 3000 toeren.

Ad

Maar dat is de 72pk uitvoering en TS heeft het over 62pk. En van die 62 zullen er vast al enkele in slaap gevallen zijn . Maar waarom wil je dat weten TS, is er iets gewijzigd laatst of twijfel je aan de performance van de motor?

Hallo Allemaal, bedankt voor de reakties.

Onze ligplaats is Medemblik en woonplaats in de buurt van Maastricht. Mijn vrouw is gisteren naar huis gegaan en heeft het boekje gevonden. Maar dit is in het duits, dus ik weet niet of dit een origineel boekje is. Het is hetzelfde als de betriebsanleitung of de operator`s manual, zoals genoemd op de site www.volvopenta.com/VOLVOPENTA/BENELUX/NL-
NL/MARINE_LEISURE_ENGINES/OUT_OF_PRODUCTION_ENGINES/PAGES/OUT_OF_PRODUCTION_ENGINES.ASPX

Hierin spreken ze op blz 3 van grootste toerental motorboten 75 r/s ( 4500 U/min) en de overige inbouwvarianten 50 r/s ( 3000 U/min ). ( Wat betekenen trouwens 50 r/s .)
Met de juiste schroef mag het toerental bij motorboten niet boven 4400/4500 en bij ander niet boven 2900-3000 liggen.
Bij technische daten op blad 18 of 19 staat eigenlijk het zelfde.
In de verkoopbrochure stond 62 pk.
De Dtp 62 heeft 3400 toeren.

Ik had iemand bij Volvo Penta Nederland ( zekere Piet) aan de lijn en hij klonk wat ouder, maar hij had het over 3600 toeren , daarna 4000, daarna 4500 toeren. Bij Mulder motoren ook geen resultaat. Dat is dus niet erg vertrouwend wekkend.

De reden waarom ik het juiste toerental wil weten, is de aanschaf van een nieuwe Flex O Fold schroef. Men wilt het aantal PK of KW weten en het Toerental.

Nog iemand een goeie suggestie of raad.

r/s Zal revolution per seconde zijn. Voor een waterverplaatsende boot zoals je trintella zal het eerder 3000 zijn dan 4500. Dus je boekje klopt wel.

De boot weegt ongeveer 13 ton.

wave40A schreef :
Oh , maar dan is 45 pk , dus 3000toeren niet echt veel voor 13 ton.
Daarmee haal je de rompsnelheid vrijwel zeker niet, zeker niet bij een beetje zeegang.Daarvoor zal ca. 50-55 pk nodig zijn.
Officieel weegt de Trintella 40A trouwens af werf 10,5 ton en 2,5 ton extra is wel erg veel.
Beter zou zijn ca. 55pk zijn maar dan moet de motor wel op 4000 maximaal toeren zijn/worden afgesteld.
Lijkt me op zich geen probleem want de verschillen in de versies zal niets anders zijn dan de maximale afstelling van de gashandel op de motor.
E.e.a. is niet adnormaal want vroeger werden vaak te kleine motoren ingebouwd om de rompsnelheid te kunnen halen.
Mijn 3 ton Leisure had origineel ook maar 7,5 pk maar heeft voor de rompsnelheid toch echt wel 13 pk nodig. Vandaar dat ik met mijn 11 pk de rompsnelheid ook niet haal maar daar zo'n 0,4 knopen onder blijf.

Ad

Heb ongeveer 13 ton als gewicht genomen. dat inclusief Brandstof en water ( 1100 liter) en al het overige.
Al met al wordt het er niet duidelijker op.

wave40A schreef :
Aha , vanwege die grote hoeveelheid diesel dus.
Maar dan heb je zelfs aan 50 pk niet genoeg voro de rompsnelheid.
Lijkt me vrij simpel.
Een VP dealer kan de motor best op een hoger toerental afstellen hoor.
Overigens kun je hier wel zien dat er in feite maar één MD21B is (www.marinepartseurope.com/nl/e...penta-634-MD21B.aspx) die alleen op veschillende maximale toerentallen is afgesteld.
gebeurt wel vaker bij dit soort motoren.

Wat er nou onduidelijk zou zijn ontgaat me eigenlijk een beetje.
Ad

De onduidelijkheid zit hem in het feit of hij nu is afgesteld op 3000 toeren of gewoon op 4500 toeren. Kan hem niet uitproberen want ik lig op de kant en de oude klapschroef is eraf gehaald.

wave40A schreef :
Oh , dan is er best achter te komen denk ik.
Kijk even welke maten er op de schroefbladen staan.
Dan kun je a.h.v. de uitkomsten van een schroefberekeining wel zien of het 3000 en 45 pk of 4500 en 65 pk is.
Kun je in principe met dit programma wel benaderen .www.vicprop.com/displacement_size.php
Gewoon net zo lang rommelen met pk en toeren tot de schroefuitkomst klopt met de schroef die er onder zit.
Behalve dan als er nu een totaal verkeerde onder zit maar dat is gezien het verschil minder waarschijnlijk.
Ad

Goeie tip. Maar ik loop vast tegen de volgende begrippen. Mijn engels is niet zo goed dat ik dit zomaar begrijp. Kun je mij op weg helpen en uitleggen wat ze ermee bedoelen.

Waterline length in feet:

Enter beam at the waterline

Enter moulded hull draft (excluding keel)

Enter gear ratio = is dit de ratio van de Saildrive ?

Enter number of shaft bearings

Kan je de motor wel laten lopen? Eventueel met een emmer water voor je koelwater?

Dan zijn er namelijk mega simpele infrarood tellertjes. Plak je een reflecterend stickertje op een draaiend deel, richt het metertje er op en binnen een seconde heb je het toerental van het stickertje. Dat eventueel verrekenen met het aantal omwenteling per omwenteling van de krukas.

Er is een draadje waarin verschillende mogelijkheden worden uitgedokterd. Ik zal eens zoeken.

Edit: www.zeilersforum.nl/index.php/...fietscomputer#514928

Een dergelijk metertje is vast ook wel gewoon in een winkel in nl te vinden.

wave40A schreef : Aantal aslagers. Bij een saildrive 1 invullen.Bij een schroefas meestal 2 tenzij er een stuwdruklager op zit.

Overigens , meters en kg omrekenen kun je bijv. mooi hier: www.convertworld.com/nl/
En vergeet niet een punt i.p.v. een komma te gebruiken!
Ad