Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten
  • Pagina:
  • 1
  • 2

Onderwerp: Witte rook bukh dv 10

Witte rook bukh dv 10 21 juli 2015 08:01 #645313

douwe schreef :

Als de motor zo vlot start is er met de compressie niets loos en zijn de verstuivers ook niet rot.

Rot niet , maar ze kunnen wel nadruppelen ( :ohmy: :dry: ) .
Dat wil zeggen dat de nozzle niet meer helemaal afsluit na het inspuiten en er dus onverbrande diesel in de uitlaat komt.
Daarmee start de motor prima maar je krijgt er wel witte rook mee . Die ruikt overigens dan wel naar diesel en je krijgt van die dieselvlekken op het water.
Meestal kun je dat alleen oplossen door nieuwe nozzles in de verstuivers te zetten.
Gewoon even laten testen.
Ad
Laatst bewerkt: 21 juli 2015 08:02 door Yellow Boat.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 21 juli 2015 08:44 #645332

Yellow Boat schreef :
Alleen wordt die stoom bij een scheepsmotor direct gecondenseerd door het koelwater van een graad of 40-50 wat in de uitlaat wordt gespoten.Er komt dus nooit stoom uit de uitlaat maar alleen water en afgekoeld uitlaatgas met een klein beetje waterdamp.
Daarom heb je daar alleen eventueel damp afhankelijk van de koelwatertemperatuur uit de uitlaat en de buitentemperatuur en vochtigheid...

Ik vind het moeilijk voor te stellen dat je met heet water via de uitlaat alle stoom, waterdamp zo danig kunt laten condenseren dat er bijna niets meer zichtbaar is. Ook door te lage temp in cilinder als gevolg van aanwezigheid van water kun je onverbrande diesel krijgen.

Maar goed, lets agree to disagree. Lekkende verstuiver is zeer goed mogelijk. Vuil in het brandstofsysteem ook....
_______,./),__________
Let me never make the mistake of dreaming I am proscecuted whenever I am contradicted - R.W. Emmerson
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 21 juli 2015 08:46 #645333

Yellow Boat schreef :
douwe schreef :

Als de motor zo vlot start is er met de compressie niets loos en zijn de verstuivers ook niet rot.

Rot niet , maar ze kunnen wel nadruppelen ( :ohmy: :dry: ) .
Dat wil zeggen dat de nozzle niet meer helemaal afsluit na het inspuiten en er dus onverbrande diesel in de uitlaat komt.
Daarmee start de motor prima maar je krijgt er wel witte rook mee . Die ruikt overigens dan wel naar diesel en je krijgt van die dieselvlekken op het water....
Ad

Snel testje: koud spiegeltje erachter houden
_______,./),__________
Let me never make the mistake of dreaming I am proscecuted whenever I am contradicted - R.W. Emmerson
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 21 juli 2015 09:51 #645348

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
Yellow Boat schreef :
douwe schreef :

Als de motor zo vlot start is er met de compressie niets loos en zijn de verstuivers ook niet rot.

Rot niet , maar ze kunnen wel nadruppelen ( :ohmy: :dry: ) .
Dat wil zeggen dat de nozzle niet meer helemaal afsluit na het inspuiten en er dus onverbrande diesel in de uitlaat komt.
Daarmee start de motor prima maar je krijgt er wel witte rook mee . Die ruikt overigens dan wel naar diesel en je krijgt van die dieselvlekken op het water.
Meestal kun je dat alleen oplossen door nieuwe nozzles in de verstuivers te zetten.
Gewoon even laten testen.
Ad
Een nadruppelende verstuiver is een rotte verstuivertip. Dus altijd verwisselen.
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Laatst bewerkt: 21 juli 2015 09:53 door douwe.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 21 juli 2015 15:43 #645402

  • jessejohn
  • jessejohn's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 1874
De rook kan ook komen door te weinig koelwater. Het koelwater word dan erg warm in de uitlaat en komt er als witte rook waterdamp uit.

Kan impeller wezen of een blokkering van de koelkanalen.
J.J. Hoogeveen Boot Service
www.hbs-marine.nl
HBS Marine Diesel Scheepsmotoren
www.hbs-diesel.com
Telefoon: 06 - 575 39 833
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 22 juli 2015 08:43 #645538

jessejohn schreef :
De rook kan ook komen door te weinig koelwater. Het koelwater word dan erg warm in de uitlaat en komt er als witte rook waterdamp uit.

Kan impeller wezen of een blokkering van de koelkanalen.

Niet ondenkbaar want TS schatte het koelwater op 60 graden wat behoorlijk heet is ( als hij met de hand op de slang heeft gevoeld is het nog wel wat meer).
Normaal is een graad of 40 oftewel handwarm.
Schatten gaat trouwens heel aardig als je met je hand bij het uitlaatwater kunt komen.
Kun je je hand er langere tijd onder houden ligt de temperatuur onder de ca. 45 graden. moet je na een seconde of 5-10 terugtrekken zit je boven de 55 graden , moet je meteen terugtrekken boven de 65 graden.

Heel oud "vuistregeltje" bij natspin processen zoals dat van Aramides.

Ad
Laatst bewerkt: 22 juli 2015 08:45 door Yellow Boat.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 09 aug 2015 16:53 #650132

Rook was inderdaad het resultaat van het extreem vochtige weer. Is dus niks aan de hand......
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Witte rook bukh dv 10 09 aug 2015 19:47 #650159

  • Mike87
  • Mike87's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 1966
Gelukkig maar!!
Gib Sea 76
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
  • Pagina:
  • 1
  • 2
Tijd voor maken pagina: 0.122 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl