Onderwerp: hermotoriseren

Hallo

Ik heb een zeilboot met een Volvo Pente MD2010 met saildrive.

Momenteel last van electrolyse, volgens Mulder kan het niet maar toch is het zo, toen ik foto's liet zien was de reactie dat is electrolyse maar het kan niet, tja heb ik weer lekker veel aan. Omdat ik vorig jaar ook problemen brandstoftoevoer en het jaar ervoor ivm een defect relaitje waar Volo Penta het patent heb ik het gehad en zit te denken om hem eruit te doen voordat ik straks weer een nota met 4 cijfers voor de komma krijg gepresenteerd.

Nu zit er aan te denken om electrisch te gaan varen, wie heeft daar ervaringen mee?

Leesvoer:

www.zeilersforum.nl/index.php/...347-elektrisch-varen

Ik zou eerst eens een andere dealer opzoeken ipv direct de boel eruit te gooien en te veranderen,
De reactie van Mulder heb je niks aan, beter bij een ander die je probleem wel serieus neemt.

De electrolyse is opgelost, bleek iets simpels te zijn iets over een koppeling tussen kiel en motor, ze konden overigens niet aangeven waarom ze dat in een eerder stadium niet eerder hadden gezien. Wel is weer lekkage in m'n saildrive geconstateerd. Nu ben ik 3 jaar tijd al meer dan € 10.000 aan onderhoud kwijt geweest, hoop dat het nu een keer over is. Hoor van verschillende kanten dat Volvo Penta prima motoren zijn, heb helaas zelf andere ervaringen.....

Volgens mij ligt elektrolyse niet aan het typen motor wat je hebt.

€10000 aan onderhoud aan die motor lijkt mij best wel extreem.
Ik vraag mij af waar dat m in zit.
Ik zou eens naar een iets minder dure toe gaan.

het zat hem nu in de saildrive waarbij gelijk mijn manchet vervangen is.

Die lui rekenen maar raak.
Volvo Penta is een duur merk, de bedrijven eromheen ook.
Ik heb hier zo'n mooi voorbeeld: een nozzle voor een MD2b kost bij mulder 80-90 €, via de automat.zaak de helft.!!

Die 10000 onderhoud, is dat alleen aan de motor , of ook een deel ervan onderhoud aan de boot zelf?

10k€ voor onderhoud van de motor?

Dat is een extreem! Daar koop je 2 nieuwe motoren voor! Ik zou wel eens willen weten waar dat uit opgebouwd is!

Ik reken bij motor ook de brandstoftank e.d. Bij een defecte brandstofpomp dacht ik eerst dat het een vervuild brandstoffilter was en heb gelijk de tank leggetrokken. Toen de problemen later aanhielden toch maar verder gaan zoeken....