Onderwerp: Tweetactolie door de diesel??

Aad77,

Dat is heel korte, heel duidelijke en heel exacte omschrijving hoe in z´n werk gaat.

Juist Aad, mijn vingers begonen al te jeuken van alle onzin hier door de geleerden neer geklopt.
Jij hebt gestudeerd op deze materie , ik ook.

Bijmengen, als je er een beter geweten van krijgt, lekker doen.
Je voelt je positief dus loopt je tor mooier en zuiniger, medici noemen dat het placebo effect.

Iemand zei het al, neem GTL.
En in de winter bij langere stilstand, neem de natte uitlaatslang los.

ron b schreef :
Ik ook

Hm, dat GTL verhaal lijkt mij een hele aardige voor het lopende Topic "Nautische waarheden die afwijken van de feiten'..

Het benzine/dieselverhaal is een wijdverbreid misverstand:
Een brandbare stof heeft een vlampunt en een ontstekingspunt:
Vlampunt is de laagste temperatuur waarbij een brandbare stof zoveel damp gaat afgeven dat een brandbaar mengsel ontstaat.
Ontstekingspunt is de temperatuur waarbij dit mengsel ontbrandt.

Benzine heeft een vlampunt van -(minus!)23ºC, maar een ontstekingstemperatuur van 420ºC.
Diesel heeft een vlampunt van +60ºC, maar een ontstekingstemperatuur van 270ºC.

Grappig detail: een brandende sigarettenpeuk is warmer dan 270ºC maar kouder dan 420ºC, kan dus wel diesel ontsteken maar geen benzine (don't try this at home).

Aad77 schreef :
Nee dus, want omdat er geen brandbaar dampmengsel boven de diesel hangt vanwege het te hoge vlampunt kun je die damp niet ontsteken. tenzij je eerst meer diesel aan het oppervlak verdampt met bijv. een gasbrander (deed de bedrijsbrandweer altijd bij het jaarlijks oefenen met brandblussers).
Verschil met benzine is wel dat bij benzine de temperatuur van de sigaret te laag is en bij diesel het vlampunt te hoog.Maar het gevolg is hetzelfde.
Overigens kan de dampconcentratie ook te hoog zijn wat in een benzinetank meestal het geval is.
Daarom kan een benzinetank in principe ook niet ontploffen , zelfs niet als je er een brandende lucifer in gooit.(uiteraard ook don't try this at home )
Ad
ps. Zitten we nu niet in een verkeerd draadje