Onderwerp: BBM in de winter aan de boot laten hangen

Deze winter wil ik m'n BBM aan de boot laten hangen om zo op een mooie winterdag nog lekker op het water te zitten. Wat voor voorzorgsmaatregelen moet/ kan ik dan nemen tegen vorst?
Het gaat om een Honda 9,9pk 4 tact

ik zou me drukker maken over diefstal, maar dat terzijde

Niet in het water laten hangen met kans op vorst, staartstuk boven om het water er uit te laten lopen en vastzetten tegen diefstal met onneembaar materiaal.

Ik zou een of ander brakkig tweetactje aanschaffen voor de winter. Is niet zo duur, minder pijn als tie gejat wordt of kapot vriest.

sy helios schreef :
Hoei!

Mijn "brakkig" 2-takje hangt al 2 jaar in het water. Niks aan te zien

Dus in XXXXXXXXX zoeken naar een YYYYYYYY die ZZZZZZZZZZZ heet want daar hangt deze winter een BBM voor t grijpen Forum is een publieke plaats....

Namen gewijzigd!

Als je de uitlaat in de schroef hebt, dan is achterover kantelen niet de beste methode. Sterker nog, ik ken mensen die zeggen dat een bbm bij vorst perse verticaal moet staan. In het water zou geen probleem zijn, van horen zeggen....

boarderbas schreef :
Ja want het dievengilde kan niet op een profiel klikken

BB motoren zijn ontworpen om tegen vorst bestand te zijn.
Het eerder genoemde diefstal risico is veel groter.c

Mijn yamaha heeft idd een uitlaat in de schroef zitten.

En voor de dieven, het staartstuk is niet zo denderend meer,op een aantal plekken is het schroefdraad helemaal weg en het een en het ander is gerepareerd met een rvs plaatje en wat boutjes, is niet de moeite waard

boarderbas schreef :
Sleutel van het slotje ligt onder de deurmat op de steiger!

mijn boodschap is in elk geval overgekomen

Lachen dit kenmerkende ZF topic. 2 Op de 12 reacties geven de topicstarter antwoord..

het heeft er wel mee te maken, als het hard vriest kun je over het water lopen en is diefstal nog makkelijker

Kan idd geen kwaad, gewoon zorgen dat er geen water in de staart zit!

In de handleiding van mijn Tohatsu Sail Pro 6 pk staat expliciet dat de motor in het water moet hangen in de winter.

Frank

Nu nog de vraag hoe je water uit het staartstuk krijgt, in het water hangend. Was het niet zo dat ontdooien problemen als scheuren oplevert bij bepaalde afsluiters die bevroren zijn. Uitzetting van ijs gaat niet alleen in lengterichting.

Dit is toch allemaal een imaginair probleem... De laatste keer dat het vroor is jaren geleden.

Ik heb nog wel een paar tweetaktjes te koop staan..

bertilbeumer schreef :
Idd, maar inmiddels wel wat meer dan 2 nuttige reacties

Duidelijk antidief(stalpreventie) is belangrijker dan antivries. De motor zit zo op de steun dat deze rechtop staat als hij uit het water staat.

Was er niet een topic over transparant profiel met de voor en nadelen ervan?

Proost,

Een BB motor loopt leeg wanneer hij niet draait.

Het water kan altijd naar ONDER toe weg.

Bevriezen begint aan het water oppervlak.

Op het moment van bevriezen is er 9% uitzetting.
Deze uitzetting drukt het nog niet bevroren water naar onder toe weg.
Is het eenmaal bevroren, dan KRIMPT ijs weer,de scheuren die je (vroeger) met grote knallen hoorde ontstaan tijdens het schaatsen zijn KRIMPscheuren.
Daar konden je schaatsen zo fijn in terecht komen en ging je op je neus.

Het ijs groeit naar onder toe aan ZONDER druk uit te oefenen zolang het water maar naar ONDER kan ontwijken!!

Met deze eigenschappen rekening houdend is een boot heel simpel vorstveilig te maken.

Met zulk commentaar naar mij toe lijkt het wel of hier een sukkeltje aan het schrijven is. Ben mijn hele leven al watersporter geweest, heb motorenkennis , meet en regeltechniek, en wat al niet meer gedaan
O ja, natuurlijk loopt het water uit een bbm naar beneden, gut, maar als deze nog IN het water hangt toch zeker niet helemaal leeg. Er zijn echter wel kapot gevroren BB motoren te vinden als je Google gebruikt. In dat licht is mijn gedachte niet zo gek. Wanneer de bbm helemaal uit het water getrokken is, zelfs dan zou , indien een terugslagklep in het koelwatersysteem vorst nog voor problemen kunnen zorgen.

Ik zou hem luid pruttelend boven water trekken en dan pas uitzetten. Dan is het water er echt wel uitgeblazen. Zo gaat het al jaren goed bij ons in winters met ijs... vroegah...