Onderwerp: Carburateur 6E305 1E

Goedenavond forumleden! Ik ben 3 dagen geleden begonnen met mijn eerste 2 takt uit elkaar te halen en schoon te maken waar nodig. Echter heb ik geen foto's gemaakt en dat was misschien niet het meest slimme wat ik had kunnen doen. You tube, google enz, allemaal gedaan maar het word tijd om dit af te sluiten.

Tot op heden gedaan:
1. benzinefilter nageken.
2. alle slangen nagekeken op verstoppingen.
3. carburateur schoongemaakt.
4. bougie nagekeken.
5. tank laten leeglopen, schoongemaakt.

Nu zit ik met het volgende: ik krijg die carb niet meer in elkaar omdat ik het niet meer zie. Iemand die mij even wil helpen? Ook me de juiste afstellingen

Vg,

Sebastiaan

Welkom op het zeilersforum, Sebastiaan.

Even ter verduidelijking, zit deze carb op een Yamaha, dan zou een type naast de carburateur ook welkom zijn om te zoeken.

Van veel BB motoren staan de workshop manuals en filmpjes van specifieke werkzaamheden op internet.
zie bv hier (Google is your friend ...) :

Als je vlakbij woonde had ik hem zo voor je in elkaar gezet.
op zich is het een doodsimpele carburateur.
als ie heel erg oud is en verontreinigd is zou je hem eerst kunnen laten reinigen met een ultrasoon reiniger en tevens nieuw pakkingen ( liefst revisiesetje) .



Vroeger maakte wij ze schoon in een bak wasbenzine waar we hem in lieten weken( brommertijd).

als je vlakbij woonde had ik het wel zo spontaan gedaan voor je

Als je weer iets dergelijks uit elkaar haalt, maak dan van elke stap die je doet( desnoods van eke schroef die je losdraait) een foto of maak van de hele klus een video.
Dan is weer in elkaar zetten echt een stuk makkelijker.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ts was in z'n eerste quote ook al tot die conclusie gekomen. Vond zichzelf niet zo slim dat hij dat niet gedaan had.

tekst behorende bij plaatje 6: geen idee... Ik zou de carb even goed bekijken en zien waar ruimte overblijft. Meestal is gewoon goed kijken en schroefdraad passen al de oplossing. Als je ergens echt kracht moet zetten om het er in te draaien is het de verkeerde plek.
Bij een carb kan (bijna altijd) alles maar op één plek.

Afstellen: er zullen maar twee stel mogelijkheden op zitten.
1- de luchtstel schroef
2- de stationair schroef.

Bijgevoegd plaatje is andere carb maar principe is idem.

Luchtstelschroef: eerst 3 slagen uit draaien (gemeten vanaf helemaal in gedraaid). Motor starten. luchtstelschroef langzaam uitdraaien net zo lang tot toerental niet verder stijgt. Dan een kwart slag terug. Motortoerental verder terug regelen met stationair schroef.
Afstelling is hierdoor gelijk goed.

Succes!

wat is dat met dat damesbrommertje?

is toch veel stoerder als die gespiegelde kloon?

Mephisto schreef :
?? snap je niet

Jij plaatste een foto van een Tomos Funtastic carburateur




Maar een grap is niet leuk als je hem uit moet leggen.