Onderwerp: Mengsmering bewaren

Bij winterklaar maken heb ik 10 liter mengsmering over. Kan dit bewaard worden?

Mengsmering kan prima bewaard worden. Tank afgetopt?

Mijn ervaring in het bewaren van benzine is zeer slecht.
Het vervuilt de benzine d.w.z. er ontstaat een zwarte bagger met als gevolg vervuilde carburator.
Dus, weggooien die troep.

Ik ben overgegaan op "Aspen"benzine.

Succes,

Rob.

Mijn ervaring is ook slecht vooral met mengsmering die een winter lang is bewaard. Start een stuk slechter dan "verse" tweetakt. Een idee is misschien om een paar keer een aantal liter in de tank van de auto te doen, en dan verder vol te tanken. Stel dat je twee liter mengsmering 1 op 50 nog 25 keer verdunt door er 50 liter benzine bij te doen, dan is je mengverhouding iets van 1 op 1250 geworden. Op die wijze stook je relatief milieuvriendelijk op.

Even ter verduidelijking dan maar.

De tweetaktolie kun je prima bewaren. Heb je dat al gemengd met benzine, dan kun je dat niet bewaren.
Dan zou ik het op maken, zoals hierboven beschreven. Of een benzine-additief toevoegen.

Ik gebruikte mijn buitenboordmotor zo weinig, dat mijn benzine met 1 op 50 smering soms wel 2 winters overstond. Maar nooit enig probleem gehad.
Wel altijd de carburateur leeg trekken.

Hier ook geen enkel probleem ondervonden.
Je zal dus moeten kiezen...

ik sluit me bij de 2 vorige schrijvers aan. Overwinteren in de jerrycan in de bakskist, en nooit enig probleem ondervonden.

Ik had mengsmering die meer dan 5 jaar oud was, die in de kettingzaag gestopt en deed het nog prima. Wel meer blauwe rook als gevolg van de vettigheid, maar niets wat nadelig was. Maar er zal best verschil in de verschillende motoren zijn welke dat wel of niet aan kan.

Neem geen risico. Stook je tweetakt benzine op in je auto (bij een volle tank heb je genoeg verdunning) en tank volgend jaar verse benzine, scheutje tweetakt-olie erbij en varen maar!

zapp schreef :
ja dat gaat prima bij oudere benzine autoos maar bij de modernere zou ik toch iets voorzichtiger zijn.

Oude mengsmering verouderd. Ik gebruik het na een jaar niet meer in een bb motor, maar gooi het in de diesel van een oude scheepsmotor of ik houd het voor reiniging van onderdelen of mijn handen als ze onder het smeer zitten.

Wel . . . het is mij wel duidelijk. geen risico's nemen dan maar, mengbenzine in de auto en meer tanken.
Volgend seizoen opnieuw mengen en varen.

Bedankt iedereen,

Edr schreef :
Als je een auto hebt met een carburateur is dat inderdaad geen enkel probleem. Als je er één hebt met injectie dan zou ik dat zeker niet doen. Enig idee wat het kost om vier verstuivers te laten reviseren?

Ik heb al 12 jaar een BB op tweetakt, bewaar de benzine in de winter op de zolder van de garage en heb nog nooit problemen gehad met de BB motor. (die overigens wél een carburateur heeft. Mercury 6 pk 2cyl 2T

Gr Rob

roblisto schreef :
Hmmmmm . . . . twijfel, twijfel, twijfel, moeilijk Rob, heb een Selva 5pk, type Izmir electr.start en weet niet wat deze motor gaat doen.

motor leeg draaien (anders verdampt de benzine en blijft olie achter op plekken waar je dat niet wilt), bougie er uit, beetje olie op de zuiger, bougie er weer in en lekker droog opbergen. Benzine er naast.

Als je nu voor 10 jaar naar het buitenland ging, maar het is uiteindelijk maar voor vijf maanden. Dat gaat echt goed.

Gr Rob

roblisto schreef :
Rob, heeft het invloed als de motor al 2 weken droog staat? Kan het vooralsnog leeggebrand worden?

niet druk over maken.

Als je dat jaren lang, elke keer weer doet dan kan het wel een problem worden.

Gr Rob

Even een opmerking, niet zozeer over het bewaren maar meer over de mengverhouding.
BB motoren vinden het veel fijner om op 1/100 te lopen 1/50 is eigenlijk te vet.
Dit is onder andere een oorzaak van veel startproblemen.

Mijn motortje loopt al bijna 12 jaar op V-power 1/100. Het kan psychisch zijn maar heb het idee dat ie op V-power veel mooier loopt dan op gewone euro 95

Kan je gewoon bewaren. Geen jaren, maar een winter wel.
De indianen verhalen komen van de mensen die de motor niet leegdraaien als hij langere tijd niet wordt gebruikt of een andere storing hebben en daar de benzine de schuld van geven.

Rij een oude motor en de benzine staat gewoon de winters als ik niet rij in de tank. Ook altijd met de BB motoren gedaan.
Met name die oudjes hebben last van starten met de nieuwe benzine zonder de oude toevoegingen ALS het in de vlotters blijft staan. Ik tap de vlotter even af en laat ze opnieuw vollopen voor het starten. Geen probleem.

Oude benzine die niet goed meer is stinkt enorm. Maar dan staat het jaren.

Dekaag schreef :
Ok, maar de opmerking van Rob om de motor leeg te draaien, zodat olie nergens in kan blijven zitten waar het niet gewenst is. Moet dit vooralsnog?

Motor altijd leeg draaien voordat je hem weg zet.
Benzine kan ook gaan gommen, wordt het een plakkerig drapje.

Is ook prettiger als je hem neerlegt, loopt er niets meer uit wat kan gaan stinken.

Als je het helemaal goed wil doen, spuit je wat olie in de luchtinlaat tijdens het laatste stukje leegdraaien op hoge toeren.
Dat zuigt hij dan mee naar binnen en is de boel wat vettig in de cylinder(s).
Rookt wel een beetje, maar dat is zo weer weg in het voorjaar als hij weer even draait.

Edr schreef :
Alleen als je de motor voor echt lange tijd wegzet. Niet als je hem volgend voorjaar weer gebruikt.

Gr Rob

roblisto schreef :
Dit kan ik uit jarenlange ervaring bevestigen. Tot voor kort had ik een 3PK 2-tact buitenboordmotor horende bij het "bijbootje" van mijn huis (ik woon aan het water, de betreffende motor heb ik dit voorjaar vervangen door een Torqeedo). Het bootje en daarmee de motor werd slechts een enkel keertje in het vaarseizoen gebruikt. De opbergplek van de motor was het onverwarmde schuurtje op mijn terras waar hij ook overwinterde. Ik heb al die jaren nooit iets speciaals gedaan ter conservering gedurende de wintermaanden. En al die jaren was het in het voorjaar altijd lopen na een paar keer trekken aan het startkoord. Ook de 5 ltr jerrycan met mengsmering bewaarde ik gewoon in hetzelfde schuurtje om het in het nieuwe vaarseizoen gewoon te gebruiken. Gaf nooit problemen.

Dick

Het ene type/model zal daar waarschijnlijk gevoeliger voor zijn dan het andere. Mijn grasmaaier wilde iig afgelopen voorjaar alleen nog maar hortend en stotend op de choke lopen.