Heb een normaal brandstofsysteem met de tank op bijna gelijk horizontaal niveau als de motor VP2002.
tank - leiding - separfilter - aansluiting tbv webasto - motor
Omdat ik het ontluchten van de motor met de standaard brandstofpomp een nogal omslachtig systeem vind en voor nood iets snellers zoek heb ik een paar elektrische brandstofpompjes geregeld laten komen. kosten zijn peanuts.
Kan twee dingen doen. afsluiter in leiding maken met daaroverheen een bypass met de pomp met eigen afsluiters (mooier en technisch denkelijk meer verantwoord maar wel meer verbindingen, duurder)
OF
ik zet de pomp gewoon in lijn met de rest. simpeler. staat niet altijd aan dus vormt gewoon een deel van het leidingwerk.
Ik heb daarbij de volgende overweging:
Als ik op de zuigkant van de pomp blaas dan gaat de lucht er met enige weerstand gewoon doorheen. dus ja er is wat weerstand maar ik verwacht eigenlijk dat de brandstofpomp op de motor daar geen probleem mee heeft. zie ik dat te rooskleurig?
de doseerpomp van de webasto zit dan achter deze opvoerpomp. volgens mij pers je daar niet zo makkelijk doorheen. iemand die dat weet?
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
diesel opvoerpomp in serie met brandstofsysteem
13 nov 2015 15:00 #681762
Heb een normaal brandstofsysteem met de tank op bijna gelijk horizontaal niveau als de motor VP2002.
tank - leiding - separfilter - aansluiting tbv webasto - motor
Omdat ik het ontluchten van de motor met de standaard brandstofpomp een nogal omslachtig systeem vind en voor nood iets snellers zoek heb ik een paar elektrische brandstofpompjes geregeld laten komen. kosten zijn peanuts.
Kan twee dingen doen. afsluiter in leiding maken met daaroverheen een bypass met de pomp met eigen afsluiters (mooier en technisch denkelijk meer verantwoord maar wel meer verbindingen, duurder)
OF
ik zet de pomp gewoon in lijn met de rest. simpeler. staat niet altijd aan dus vormt gewoon een deel van het leidingwerk.
Ik heb daarbij de volgende overweging:
Als ik op de zuigkant van de pomp blaas dan gaat de lucht er met enige weerstand gewoon doorheen. dus ja er is wat weerstand maar ik verwacht eigenlijk dat de brandstofpomp op de motor daar geen probleem mee heeft. zie ik dat te rooskleurig?
de doseerpomp van de webasto zit dan achter deze opvoerpomp. volgens mij pers je daar niet zo makkelijk doorheen. iemand die dat weet?
Je zult voor optie 1 moeten gaan.
Je bouwt dan een reserve optie in het systeem. En de electrische pomp pompt niet door de stilstaande aangedreven pomp heen. Dus kun je met stilstaande motor niet ontluchten m.b.v. de electrische pomp.
de doseerpomp van de webasto zit dan achter deze opvoerpomp. volgens mij pers je daar niet zo makkelijk doorheen. iemand die dat weet?
Jazeker wel!
Een dergelijk opvoerpompje heeft in de zuig en de pers elk een klepje wat voorkomt dat de diesel weer terug loopt. Anders zou zo'n pomp helemaal niet werken.
Dus , het klepje in de pers laar alleen door in de richting waar de diesel naar toe moet en in de zuig laat die alleen door naar de pomp toe.
Zet je dus druk op de zuig , gaat de diesel er gewoon doorheen.
Ad
Laatst bewerkt: 13 nov 2015 15:10 door Yellow Boat.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
diesel opvoerpomp in serie met brandstofsysteem
13 nov 2015 15:46 #681777
de doseerpomp van de webasto zit dan achter deze opvoerpomp. volgens mij pers je daar niet zo makkelijk doorheen. iemand die dat weet?
Jazeker wel!
Een dergelijk opvoerpompje heeft in de zuig en de pers elk een klepje wat voorkomt dat de diesel weer terug loopt. Anders zou zo'n pomp helemaal niet werken.
Dus , het klepje in de pers laar alleen door in de richting waar de diesel naar toe moet en in de zuig laat die alleen door naar de pomp toe.
Zet je dus druk op de zuig , gaat de diesel er gewoon doorheen.
Ad
dat betwijfel ik, bij mij zit bij volle tank het diesel niveau hoger dan de pomp en de kachel.
bovenstaande zou dan betekenen dat de boel gaat hevelen.
Iedereen heeft dezelfde wind, maar niet dezelfde zeilen
Volgens mij is dat wat je beschijft geen hevelen maar gewoon "leeg lopen" door de pomp heen. Dit type pomp gedraagt zich als een terugslapklep me de nodige drukval. Die drukval is wss groter dan het hoogteverschil tussen dieselniveau en uitstroomopening, waardoor jouw tank niét leeg loopt.
We weten nog steeds niet of de opvoerpomp voldoende drukverhoging geeft om door de serie-pomp heen te pompen... Wie heeft daar een idee over? Zo'n opvoerpomp werkt met een membraan toch? Membraan kan vervormen dus echt een verplaatsende pomp is het niet (als je je vingen op de zuig van de opvoerpomp houdt wordt er slechts licht vacuum getrokken).
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
diesel opvoerpomp in serie met brandstofsysteem
13 nov 2015 16:29 #681796
Volgens mij is dat wat je beschijft geen hevelen maar gewoon "leeg lopen" door de pomp heen. Dit type pomp gedraagt zich als een terugslapklep me de nodige drukval. Die drukval is wss groter dan het hoogteverschil tussen dieselniveau en uitstroomopening, waardoor jouw tank niét leeg loopt.
.
de aansluiting zit aan de bovenkant van de tank, dus dat maakt het volgens mij hevelen.
Mijn tank zit aan sb en de kachel aan ps.
dus onder helling krijg je toch een behoorlijk hoogte verschil.
Iedereen heeft dezelfde wind, maar niet dezelfde zeilen
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
diesel opvoerpomp in serie met brandstofsysteem
13 nov 2015 17:48 #681819
hm, of die brandstofopvoerpomp op de motor voeistof doorlaat zou dus nog wel eens en vraagteken kunnen zijn. ik verwacht dat de elektrische pomp daar doorheen perst maar iets om uit te zoeken.
een afsluiter tussen de aanvoerleiding en de doseerpomp van de webasto kan voorkomen dat er richting kachel wordt gepompt, alsdoe doseerpomp idd doorlaat.
Dank voor de reacties!
