Onderwerp: motorruimte ventileren - warmte afvoeren

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 27 dec 2015 18:20 #692296

Nachtvlinder Offline Gebruiker Berichten: 27517	Lijkt mij ook! Als een motor geen olie lekt en goed schoongemaakt is met remmenreiniger oid, waar zouden dan luchtjes vandaan moeten komen? Kan me alleen de carterontluchting voorstellen, maar die mondt meestal meteen vóór of achter het luchtfilter uit. Zou dat nog na kunnen dampen nadat de motor uit is gezet?
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 27 dec 2015 22:56 #692375

Broes46
Offline
Gebruiker
self build OOD46 sailing like a (heavy) rocket
Berichten: 265

keeszeiler schreef :

ik had mij ook niet gerealiseerd dat de luchtstroom zo groot is.
Even een sommetje op de achterkant van een bierviltje;
Motor heeft een slagvolume van 2,5 liter, motor van TS lijkt mij minstens wel zo iets, en draait 2000 rpm dan heb je dus 2000*2,5/2 liter per minuut (delen door twee omdat het een 4-takt is) dat is dus 2500 liter/minuut = 150m3 per uur. Daar kan je niet tegenin blazen met een fannetje:-)

Onvoorstelbaar he... Als we dan effe snel de inhoud van de motorruimte inschatten kom ik ongeveer op een 700 liter. Hier het volume van de motor aftrekken en we houden ongeveer 4 à 500 liter inhoud over. Leuk om weten dat deze hoeveelheid lucht ongeveer vijf keer per minuut vervangen wordt door frisse lucht die over het vlak binnen komt. Eigenlijk wordt de motor beter gekoeld dan dat ie in z'n blootje staat in 't midden van de boot.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 27 dec 2015 23:01 #692377

Broes46
Offline
Gebruiker
self build OOD46 sailing like a (heavy) rocket
Berichten: 265

Nachtvlinder schreef :

Lijkt mij ook! Als een motor geen olie lekt en goed schoongemaakt is met remmenreiniger oid, waar zouden dan luchtjes vandaan moeten komen? Kan me alleen de carterontluchting voorstellen, maar die mondt meestal meteen vóór of achter het luchtfilter uit. Zou dat nog na kunnen dampen nadat de motor uit is gezet?

We hebben de motor drie jaar zonder bekisting er rond in de boot staan en nooit geen last gehad van geurhinder. Waar we wel last van hadden was het verschrikkelijk hels kabaal en in de zomer bloedheet in de boot als dat ding een uur moest draaien.

Nachtvlinder : om even terug te komen op je hoge rendement dynamo, hoe schakel je die in en uit ?

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 27 dec 2015 23:14 #692382

Broes46
Offline
Gebruiker
self build OOD46 sailing like a (heavy) rocket
Berichten: 265

WADnWIND schreef :

Ik vraag mij af waarom je de constructie en platen van hout maakt? Dit ivm brandveiligheid en warmte ontwikkeling van uitlaten e.d.
Je kan alles ook ban ALU/staal profiel in elkaar schroeven en ALU of stalen platen nemen.
Als alleen op isolatie moet vertrouwen lijkt me dat een dunne basis (op zee)

De ontbrandingstemperatuur van multiplex is ongeveer 270 graden C. Aan de binnenzijde van de motorruimte komt nog is een brandwerende(brandvertragende)geluidsisolatie. Zou er dan nog een risico bestaan ? De bedrijfstemperatuur van de motor is 80 à 90 graden maximum. Wanneer dat dit over de 100 graden zou gaan zal er snel van pakkingen en afdichtingen niet veel meer overschieten
en onherroepelijk motorschade ontstaan.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 28 dec 2015 04:35 #692395

Nachtvlinder Offline Gebruiker Berichten: 27517	Broes46 schreef : Nachtvlinder : om even terug te komen op je hoge rendement dynamo, hoe schakel je die in en uit ? Mijn regelaar injecteert een extra stroompje in de reeds bestaande aansluiting tussen interne regelaar en veldwikkeling. Als ik de 3trapsregelaar uit zet (wipschakelaar) dan werkt mijn generator precies als origineel.
	Laatst bewerkt: 28 dec 2015 04:36 door Nachtvlinder. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

motorruimte ventileren - warmte afvoeren 28 dec 2015 13:10 #692486

Ilex Offline Gebruiker Berichten: 9320	Ik denk dat de buisventilator (diameter 80mm) er bij ons opzat om de temperatuur naar beneden te brengen nadat de motor stilgelegd werd om zo de kajuit niet teveel te verwarmen. ?
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.