Onderwerp: yamaha malta

Beste allemaal;

Ik heb een Malta die niet meer lekker draait wat plotseling is gekomen. De carburateur heb ik schoon gemaakt en de bougie vervangen door een voorgeschreven type. Starten doet hij prima,rustig wegvaren doet ie ook maar zodra je verder gas geeft lijkt het wel of hij verzuipt. Waar kan ik zoeken !!!!

Mvg
Rich

check even de montage van de choke knop.
Heb hetzelfde een keer gehad en toen bleek de choke knop niet goed te zitten waardoor die open bleef staan.

Groet, wybe

Kijk ook even naar de afdichting tussen carburateur en cilinder. Hij zou valse lucht aan kunnen zuigen. Dan verzuipt hij niet, maar krijgt juist een veel te arm mengsel.

Ricardo schreef :
Brandstoffilter al schoongemaakt? Ook die in de aanzuigopening van de vaste tank?
Slaat 'ie af als je gas geeft of smoort 'ie alleen en gaat daarna wel sneller lopen?

Mogelijkheden zat, maar een Malta hoort het altijd te doen en is in de regel binnen no time weer in orde.

Succes,
Arent

Onder de sproeier zit nog een stift met gaatjes die eruit en schoonmaken.

Brandstofslangetjes al vervangen? Mogelijk wordt valse lucht aangezogen bij de aansluitingen. (Lucht is namelijk veel dunner dan brandstof...)


Gegroet! Kapt. Bob ⛵️

Het kan zijn dat je je vlotterhoogte en je stationair mengsel nog niet goed hebt afgesteld. In je ander topic staat dat je je mengsel schroef 1.5 slag open hebt staan. Dit is je begin stand waar vanuit je gaat afstellen dus niet gelijk je goede afstelling. Als je motor uitvalt als je gas terug geeft dan kan dit duiden op een te arm mengsel. Je moet je mengsel schroef dus verder open gaan draaien. Je moet hierbij even wachten tot dat je motor went aan de nieuwe afstelling. Hierbij moet je op zoek gaan naar de afstelling waarbij de motor netjes stationair draait en de motor goed op het gas reageert. Dus als je plotseling het gas open draait moet hij niet verzuipen. Meestal ga je op zoek naar het punt waar de motor het hoogst stationair loopt, dit punt is voor het oppakken van het gas meestal te arm dus zet je hem iets verder open. Bij afstellen moet je echt kleine aanpassingen doen. Hooguit 1/8 draai in een keer. Een verschil tussen redelijk aftesteld en goed afgesteld kan al in 1/16 of 1/32 draai zijn. Ga eerst dit afstellen en wie weet loopt hij daarmee ook goed op hoge toeren. De kans is echter klein.

Als hij niet goed op hoge toeren loopt dat kan dat aan een antal dingen liggen. Je sproeier maat klopt niet of is verstopt of je benzine niveau klopt niet. Als je er zeker van bent dat hij goed benzine krijgt en hij helemaal schoon is van binnen dan kun je nog je vlotterhoogte aanpassen. Door je benzine niveau te verhogen gaat de motor rijker lopen. Meestal wordt hoger toeren afstelling opgelost door een andere sproeier maar ik ga er vanuit dat bij jou de standaard sproeier er nog in zit en deze moet goed zijn. Verhogen van het niveau kan er net voor zorgen dat hij wel goed op hoge toeren loopt.
Maar zoals ik al zei, kijk eerst naar de stationair afstelling.

Hiernaast ga ik er ook vanuit dat je motortje verder in goede staat is. Heb je hem zelf weleens goed lopend gehad? Niet stationair willen lopen kan een indicatie zijn van slechte compressie maar dat is wel heel negatief denken van mijn zijde.

Succes en laat weten hoe dit afloopt.

Wat bij een Malta ook nog wel wil voorkomen is dat het membraam uitdroogt en scheurtjes heeft.
Dit resulteert ook in stationair redelijk tot goed lopen en bij gas geven sputteren en uitgaan.

Onderdelen zijn overigens goed verkrijgbaar.

Groeten Jeroen