Onderwerp: Afzuigen motorruimte

Onze boot heeft een afzuiginstallatie voor de motorruimte die wij voor het starten altijd kort aanzetten en daarna weer uitzetten. De motor is een diesel. Nu vraag ik mij af of het zinvol en/of verplicht is een afzuiginstallatie te hebben bij dieselmotoren. De uitgang van het systeem zit me namelijk erg in de weg, precies in de instapopening van de hekstoel.

Aswin schreef :
Is niet zinvol en ook niet verplicht.

Is inderdaad niet zinvol, voor een benzine motor van levensbelang maar voor diesel totaal overbodig.

Aswin schreef :
Afzuigen van je motorkamer is altijd fijn en luxe. Echter, waarom zet jij tijdens het starten die aan???
Afzuiging verlaagd de druk in de motorruimte, wat voor de ultieme prestatie soms nadelig kan zijn. die afzuiging is meer bedoeld als je lang op de motor of op de motor gevaren hebt om de overtollige warmte af te voeren. deze warmte gaat anders vaak naar de aangrenzende verblijven.

Het is geen verplichting of een must, wel een luxe.

Staan er toevallig ook accu's in dit compartiment?
Zoals gezegd voor de diesel niet nodig. Maar mochten de accu's ook in het compartiment staan dan is het wel zinvol.

Ik had nog niet gedacht aan de afvoer van warmte, dat is idd best waardevol. De ruimte van de accu's wordt ook afgezogen, maar de accu's zijn wel gesloten.

Eigenlijk zit er in de motor ruimte al een enorme afzuiging. De motor!
Reken maar eens uit hoeveel m³ per minuut je door de uitlaat naar buiten blaast! En vergelijk dat met je andere afzuiging ..

Vast bekend dus vermoedelijk overcompleet:
www.intercel.nl/vraag-en-antwo...accu-en-temperatuur/

en je moet wel een behoorlijke ventilator hebben om de motorwarmte af te zuigen als je dat al zou willen . Bovendien als je de ventilator stopt als je de motor ook afzet is je effect precies 0 en anders trekt de ventilator gelijk je accu's een stuk leeg als je echt het motorblok in temperatuur naar beneden wil koelen.

Je kunt beter koele lucht inblazen als je de temperatuur in de motorruimte lager wilt hebben. Mooiste is dan ook nog een forse opening om de warme lucht af te voeren. Luik open is lastig maar misschien is het mogelijk om een labyrint te maken in een wand om het geluid te dempen en dan toch lucht kwijt te raken. Zie het als een meerkamer uitgang, met in elke kamer wanden bekleed met dempend materiaal.

Is het niet zo dat je onderduk moet hebben en geen overdruk. Je mag dus wel wegzuigen maar niet inblazen.

Ik denk ook dat deze afzuiging overbodig is. Kijk eens wat er gebeurt als de een dag zonder deze afzuiging vaart.

Wanneer je voor een ontluchting(sklep) zorgt, mag je natuurlijk lucht inblazen. Dan kan er ook niet overdruk ontstaan. Het moet natuurlijk al sterk blazen als je niet de aangevoerde lucht via de motor reeds naar buiten werkt.

JohnBerg schreef :
Ja, je vraagt je soms af of dat wel door de kleine toevoer past?

Maar een afzuig ventilator is ook bedoeld ná het motor gebruik. Veel motor kamers zijn niet geheel luchtdicht. Met afzuiging voorkom je ook M.K. luchtjes in je verblijf.

mgbgt1975 schreef : Ik zal maar snel de turbo van m'n blokje afschroeven

Voor mij is de geur van een warm blok en een vleugje diesel onlosmakelijk verbonden met watersport dus als de restwarmte van het blok de temperatuur in het verblijf niet enorm verhoogt zou ik die ventilator gewoon verwijderen

ik heb een ventilator voor zowel inblazen als afvoeren lucht uit het motor compartiment.
De afgevoerde lucht komt in de gangboard uitnaast de kuip,....voordeel als het koud weer is is dat je lekker je handen kan warmen aan de uitblazende lucht.
Mijn diesel zweet en lekt nergens dus geen nare luchtjes in de kuip..

Nou ik ben heel blij met die afzuiging, zolang de motor loopt zuigt deze idd alle stank zelf weg.
Na afzetten staat onze oude md7a heerlijk na te dampen....
Dezelfde afzuiging staat ook vaak nog snachts aan als we slapen,lekker frisse lucht naar binnen.
En op de automatische stand als vocht afzuiging. Dan slaat ie bij warm en droog weer een poosje aan. Het zonnepaneel verzorgt hier de nodige stroom voor.

Er zijn altijd momenten te bedenken dat het fijn is om wat ventilaie te hebben maar het echt ¨nodig¨ zijn is vaak wel veel minder.

Ik had vroeger geen isolatie in de motorruimte, de binnenkant was alleen geschilderd. Op koudere dagen ontstond vaak wat condensatievocht tegen de binnenwanden als de motor stond af te koelen. Er kwam op de duur zelfs wat zwarte schimmelaanslag tegen het plafond van het motorruim. Daarom heb ik me aangewend om het motorluik op een kiertje te zetten terwijl de motor afkoelt. Soms is dat openstaande klepje lastig, en dan zou een afzuiginstallatie prettig zijn. Maar in het kader van KISS, en beperken van de openingen in de romp maak ik die niet.

Dus als de afzuiginstallatie in de weg zit kun je hem gewoon eruit halen en als het nodig op een 'natuurlijke' manier ventileren.

Nu is de motorruimte goed geisoleerd, en de condensatie verholpen (of misschien alleen niet zichbaar meer). Ik ventileer de ruimte nog steeds, maar minder trouw dan voorheen.