Klopt, ik ben er nu erg tevreden over, zowel op de motor als onder zeil. De motor hoger laten draaien dan 3150 rpm gaat niet, wat bij een 'perfecte' schroef wel zou lukken. Vandaar mijn conclusie 'te zwaar'. Maar op zijn max draaien komt eigenlijk nooit voor, of hooguit heel kort bij een noodstop of zo.
Als de boot van de winter op de kant gaat voor de Coppercoat behandeling laat ik de schroef misschien nog wel balanceren, de trillingen zijn wat meer dan wat ik bij mijn vorige vaste schroef gewend was. Zal afhangen van de kosten, het is geen groot probleem.
