Onderwerp: Schroefdraad maat

Weet iemand heel toevallig wat de maten zijn van de schroefdraad van een toerental sensor op een MD7 - MD2.

Thomss schreef :
10x1,5 ??? (gokje)

moeilijk... om met een verkeerde bout (sensor) veel kilometers te reizen om er dan achter te komen dat het (net)niet past

Meet buiten en binnen dia. van draad.
Tel aantal gangen per inch of spoed(afstand van top tot top) van de draad in mm.
Zoek daarna in een draad tabel die op internet te vinden is.

douwe schreef :
Dat was inderdaad een oplossing geweest, alleen heb ik niets om te meten, (ik heb geen sensor) en het schroefgat is enerzijds niet toegankelijk voor het oog, anderzijds in de boot, en die ligt een flink aantal kilometers verderop.
ooit geprobeerd met "putty" een mal te maken van het gat en haar draad, maar dat ging niet helemaal goed.

Lees dit eens door, misschien kom je er achter. www.klusbeter.nl/handig/begrip...hroefdraad_herkennen

Tja, om schroefdraad te herkennen, moet je wel iets hebben om te herkennen.(zie mijn vorige post).

Het euvel is dat er op het web geen specificaties te vinden zijn.
de motor in de boot ligt, en het montage-gat voor een sensor, voor het oog niet toegankelijk is.

Heb je dan niet de stop die in dat gat zat?
Ad

Tja! Motor in de boot, gat voor de sensor met blote oog niet te herkennen. Zie je ook niet als er een stop in zit.
Geen spiegeltje of camera'tje om te speuren?

@ad, nee daar zat een rubber stopje in,
vervelend maar helaas
de sensors die ik hier heb liggen zijn allemaal 9 mm.
om een verloopbus te draaien/snijden heb ik de maten nodig..

straks naar de boot, met een losmiddel en epoxy-putty maar weer proberen een malletje te persen..

Of ergens een setje schroefdraadkalibers lenen.
Dat zou ik liever doen dan knoeien met epoxy op schroefdraad die nog gebruikt moet worden.
En lig je niet toevallig ergens waar je kunt vragen we nog meer zo'n motor hebben?

Ik pak altijd een tap en die hou ik er tegen aan en zo zoek ik de juiste draad. Engels of Metrisch

Dan moet je wel een paar diameters te klein nemen als je de binnendraad moet meten...

Apae schreef :
Juist niet. De juiste tap moet er zonder kracht in te schroeven zijn.Met een kleinere maar klopt de schroefdraad nooit.
Maar ja , dan moet je wel heel veel tappen hebben of al weten wat voor soort schroefdraad het is ; metrisch , fijn metrisch , witworth , gasdraad enz. Ik betwijfel of veel DHZers zo'n verzameling hebben.

Ad
ps . Weet je wel wat zo'n ding kost? ca. €250

@ad..
Of 40 euro 10 minuten geleden..
scheelt weer draaien en snijden

Yellow Boat schreef : En met de eerste de beste verkeerde tap verniel je het begin van het schroefdraad. Lijkt me in dit geval geen verstandig plan, zeker niet bij iemand die niet weet hoeveel kracht normaal is.

Kun je voor die motor niet online onderdelen bestellen?
Een leverancier kent vast inbouwmaten...

edit: heb je hier iets aan?

Apae schreef :
Tja en Thomas kennende kent hij zijn eigen kracht niet hahaha

Je moet ook niet klakkeloos een tap in het gat draaien.
Je moet een tap in de groeven van de bout doen en dan zie snel of het de draad is.
Denk je dat het klopt draai je voorzichtig de tap in het gat.
Tenminste zo doe ik dat altijd.

Ik heb zo'n klein handig dingetje er voor..
een schroefdraad meter. je moet er alleen bij kunnen komen en "zien" wat je doet..

...nog even voor mij: is dit dan een toerentalmeter?
(ziet eruit als een oliedrukzender) Hoe werkt die dan? (in het schema staat een onderbrekerkontakt)Thomss schreef :

Misschien helpt dit

Dit overzicht hing op de MTS in het praktijklokaal onder de titel: "Boutjes veur foutjes"

domper schreef : Dat is hier nu net het hele probleem: die bout heeft de TS niet. Alleen het gat...

Volgens mij heeft hij die bout wel tenminste zo is het bij mij overgekomen

Ook nieuw (2e hands) onderdeel voor mn motor binnen gekomen

Thomms heb je hem of heb je niet haha