Onderwerp: Volvo Penta MD2003 in Spirit 32 1986

Dag allemaal,

Ons recent aangeschafte schip, een Spirit 32, moest eigenlijk vandaag gaan zwemmen. Ik liep tegen 2 problemen aan. 1 is op dit moment in behandeling, de startmotor wilde ineens niet meer... Het andere probleem is brandstof.

Ik heb filters vervangen (brandstoffilter op de motor). Uiteraard moet er dan ontlucht worden. Nu het probleem. De tank zit tegen de onderkant van de kuipvloer gemonteerd. De tank zit relatief laag en ik heb de oude diesel (boot lag een hele tijd stil) eruit gehaald en 15 liter verse diesel in de tank gegoten. Tot zover alles leuk. Wanneer ik de brandstofkraan voor de waterafscheider open zet komt er geen diesel. Op zich logisch want het niveau in het peilglas op de tank ligt lager dan de waterafscheider. Nu heb ik aan die slang lopen zuigen, maar na 2x m'n mond moeten spoelen , had ik het wel gezien. De waterafscheider zit nu wel vol diesel, maar ik krijg het niet naar de opvoerpomp en naar het filterhuis. Ik heb getracht om de ontluchtingsschroeven open te zetten, 1 voor 1 open te zetten, maar met vlotteren gebeurt het helemaal niks. Ik hoor wel lucht verplaatsen dus het membraan lijkt me in orde?

Moet ik gewoon de tank verder vullen tot het niveau boven de waterafscheider is? Wie o wie heeft wel eens met dit bijltje gehakt? Met dit prachtige weer in de meivakantie willen we natuurlijk wel varen!

Tank tot de vuldop volgooien, dat geeft wat statische druk om de boel vol te pompen.
Kan je vertellen dat mijn SP32 hetzelfde had, en de SP36 ook....

Wat ook helpt is een groffilter met pomp erop; ideaal voor ontluchten!

Dat is nog eens een snel antwoord.. mijn theorie klopt dus.. . Mijn vorige boten hadden altijd de tank achter de rugsteun in de kuip (lekker hoog).

Dus bij een sp32 en 36 kan je nieteens de tank leegvaren?

Jawel hoor, zo lang er geen lucht in de leiding komt zuigt de pomp de diesel wel omhog uit de tank.
Maar dan, lege tank en ontluchten, afijn, dat staat in de eerste post....

de oplossing is de filter met pomp, lekker laag gemonteerd. Ontluchten is nu een feestje!

@michelm1978, welke SP32 heb je gekocht? (bouwjaar, bouwnummer, naam?)

Top! gaan we eens bekijken!

Het is de (voorheen Impala) Double Trouble. Een Spirit 32 van 1986 met bouwnummer 88.

Deze boot hebben we samen met vrienden aangeschaft. Dit om plezier en kosten te delen.

Heb je er al mee gevaren?

Nope nog niet mee gevaren.. zo gekocht, motor was netjes winterklaar gemaakt, maar boot ligt al een hele tijd. Vandaar de oude diesel eruit. Maar ja.. boot ligt in een loods en zie daar met kleine jerrycans de tank maar eens goed te vullen. De tank is nu voor een kwart gevuld. Moet zeker half vol zijn wil het niveau boven het groffilter komen.

Hebben al heel wat gedaan.. oa nieuwe ramen in de kajuit geplaatst (bootruitspecialist in Nieuwegein heeft fraai werk geleverd).

Wat je ook kunt doen: op het gaatje van de ontluchtingsschroef van het fijnfilter de slang van een vacuumpomp zetten (zo eentje als je gebruikt om olie te verversen). Werkt bij mij (spirit 36) prima. Hij trekt de diesel door alles heen omhoog. De laatste luchtbellen doe je dan met het hendeltje.
De vorige eigenaar deed het iets moeilijker, die haalde het groffilter los en zette het op de vloer.

Op de VP2003 zit een handopvoerpompje bij/aan de opvoerpomp en kun je heel gemakkelijk je systeem mee ontluchten. Mocht het niet lukken dan motor iets tornen zodat pompje wel pakt.De oplossing zoals Baasklusje aangeeft is ook een hartstikke goed oplossing maar ben je niet direkt mee geholpen maar is zeker te overwegen om het zo uit te voeren.

Ik breng via de tankontluchting met een balg pompje (bijvoorbeeld die van een buitenboordmotor) druk op de tank.

Dan ontluchten volgens voorschrift fabrikant.

Direct een goede test of alles goed luchtdicht is.

De filters indien mogelijk (wat lastig met een Delphi filter) voor plaatsen vullen met brandstof scheelt ook een hoop lucht (en dus pompen) natuurlijk.

Dat handpompje krijgt t niet voor elkaar om de brandstof tot daar te krijgen. De tip met de olieververspomp is een goede. Ga ik proberen!

Iedereen dank voor de goede tips!

Ik zou alle koppelingen en wartels even natrekken. Misschien wordt er lucht aangezogen. Dit heb ik gehad.

Succes

Dirk

michelm1978 schreef :
Heb je de motor al wat getornd zodat het handpompje wel werkt ? Gewoon uit proberen werkt perfect bij mijn VP2003.

Ja motor is getornd. Probleem is dat de brandstof ruim onder het niveau staat van de opvoerpomp. Het groffilter zit nog eens 30cm hoger. Met dat kleine heveltje krijg ik de brandstof gewoon weg niet tot de filters.

Ga de tank volgooien en dan moet t beter lukken!

omdat ik me bij een vp2002 suf sta te pompen met de originele opvoerpomp als de filters vervangen zijn heb ik bij aliexpres twee elektrische brandstofpompen gehaald. 18 euro de twee.......
met wat kranen erbij staat ie normaal in bypass.

Is dat de SP32 die bij Hansa Watersport te koop lag?

Klopt sturgeon!

Afgelopen vrijdag is ze gaan zwemmen. Vanuit mijn werk (belgie) direct door naar Goes met een gereviseerde startmotor. Voor wie een goed adres zoekt voor revisie.. Relon star in Leerdam. Binnen een dag klaar en nog geen 80 euro..

Startmotor gemonteerd. Toen nog ontluchten. Uiteindelijk is me het gelukt door bij de vulopening van de tank de ontluchting dicht te houden en domweg op de vulopening te blazen. Daarna de rest met het hevelpompje kunnen doen. Even doorstarten en ze liep! Gelukkig kon het bootje meteen het water in! Dus komende week overvaren naar Herkingen!