Onderwerp: GM 6.2 V8 4 takt dieselmotor

WADnWIND schreef :
Daar staan MAK's in met slechte geluidsdempers.

2 takt hadden ook geen verstuivers maar injectors,bediend door de nokkenas, brandstofpomp en verstuiver in één. Naast v8 was er ook een 4 en 6 cilinder uitvoering en ook nog een v12 meen ik. Allemaal met dezelfde zuigerafmetingen.

Robuust en oersterk, in vergelijking met de 4 takt van TS.




Zie ook en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_Series_71

Waar kijk ik naar (foto motor)

Ben er (nog) niet zelf geweest

Is wel heel wat anders dan een catamararan....

egwel....

Ik zie een luchtfilter, een uitlaat, een hoekige doos, een keerkoppeling en schroefas, en een olie-aftappompje. De motor zit ergens achter dat spul verstopt en staat dus onder het vaste dek.
En het lijkt nog steeds best wel op een genie-bootje.

Koelwater tankje

.

Ik zie er onder een koppeling?

.

Een natte uitlaat

.

Je had het over 1 motor

Hier staan er 2 in zo te zien, als dat 2x GM is, zal dat goed gaan met je airmiles en freebees

Vroeger met een paar maatjes een oude Push pull bootje gehad van het leger.

Heel wat jachtjes los getrokken moest ook wel, ding zoop harder dan wij allemaal bij elkaar

Deze?

www.speurders.nl/overzicht/wat...ridge-157761474.html

Dat is een half geleider.... Misschien dat ie ook wel half wil glijden....

Mag dit topic op slot?!!, er worden hier linkjes geplaatst en ik ben uiteraard zo dom om er ook nog op te klikken, daar kwam me lunch

Nog een linkje voor Jeroen-pion www.botentekoop.nl/motorkruise...ybridge-1988/1751404


Ik lees dat motoren 1800 draaiuren hebben, dus verwacht wel dat er iets meer nodig is dan olie en een filtertje.. Ik vind persoonlijk ook dat het een beetje slecht onderhouden is, niet echt schoon en roestvorming.

Advies: Ga naar een dealer die deze motoren onderhoud (of bayliner dealer) en vraag een offerte wat hun adviseren voor 1800 draaiuren.

Vraag ook eens naar je jaarlijkse kosten voor stalling en onderhoud, want loopt altijd aardig op.

/Robert

roberteb schreef :
nee nou zag ik dit staan :

motorkruisers/Bayliner

trap er niet in

@roberteb ga ik zeker doen!

mooi spul

GM motoren zijn best betrouwbaar als het onderhoud maar in orden is.

Aan de buitenkant van een motor kan je niet opmaken of de motor goed is, je zou veschillende testen moeten doen om de staat van de motoren te kunnenvast stellen .

De conditie vaneen motor vast stellen is een specialistisch werk en raad je aan om ze te laten keuren

weet ik
gaat me meer om een algemene indruk

ptempel schreef :
ER is wel olie ververst, want de vacuumpomp om oude olie af te zuigen staat op de foto

Motoren krijgen jaarlijks nieuwe olie, nieuwe olie- en brandstoffilters. Luchtfilter 1 x in de 3 jaar. Ze hebben hydraulische klepstoters, behoeven dus niet gesteld te worden. Gloeibougies zijn 8 jaar geleden vervangen. Impellors zijn vorig jaar vervangen. Verder behoeven deze motoren geen onderhoud.

Aldus de verkoper

Peter, je maakt ons wel erg nieuwsgierig naar de buitenkant!