Daar zit nog al flink verschil tussen.
De eerste MD5A's hadden ook een 100S , dat was de eerste echte saildrive.
Wat precies kun je hier zien
www.marinepartseurope.com/nl/e...-penta-658-MD5A.aspx , beetje naar beneden scrollen en de betreffende linkjes aanklikken.
De verbinding met de motor is totaal anders en ook had de 100S geen rubber membraan zoals de latere saildrives en was dus niet echt flexibel opgehangen.Dus zo maar een 110S erop zal niet gaan.
Ik den eigenlijk dat je zo'n operatie wel kunt vergeten.
Misschien de Dieseldokter (Fer) eens vragen wat er mogelijk is?
Je kunt ook eens op afbeeldingen googelen.
Daar vond ik zelfs een 100S te koop in Zweden .
wasayachts.eu/shop/begagnade-p...-volvo-penta-nr-205/
Kost natuurlijk wel wat aan verzendkosten
Maar je hebt het over "staartstuk wordt slechter"
Hoe slecht bedoel je , plaats eens een foto.
Want als er alleen wat corrosie op de buitenkant zit is er best wel wat mogelijk zolang er maar geen gaten in zitten.
Ad