Onderwerp: evinrude 4pk slaat af

Mijn oude evinrude uit 74 slaat af als ik de gasschuif open draai. Srationair loopt hij alleen met choke. Ik heb de carburateur schoongemaakt en met perslucht doorgeblazen. Er is vonk uit beide bougies. Drijver vervangen door een kunstoffen ipv kurk..Het lijkt wel of dat hij geen benzine of geen lucht krijgt. Ik weet het niet meer en wordt er moedeloos van.Ik krijg hem niet aan de praat. Heeft iemand de tip voor mij?

Zal een verstopte sproeier zijn, perslucht helpt waarschijnlijk niet.
Probeer eens met remreiniger.

Bedankt voor je antwoord.
Heeft een nacht geweekt in thinner. Daarna met perslucht doorgeblazen. Toen met remmenreiniger en ook daarna doorgrblazen. Alle sproeiers en losse onderdelen idem dito.

surfdj,
Laatst passeerde hier ook zo'n geval van een vervangen vlotter. Probleem was daarmee dat het benzinepeil veel te hoog kwam eer de vlotternaald afsloot. Had jij ook niet een vlotter vervangen?
Misschien het benzinepeil niet goed, net te hoog loopt de vlotterkamer over en net te laag valt na een paar slagen de motor stil. Of zoals bij jou alleen met choke stationair draaien en bij gasgeven stilvallen. Benzine peil te laag.
Hele kleine afwijkingen in het benzinepeil kun je compenseren door het vlotterarmpje voorzichtig een klein stukje te verbuigen. Beter is om het eerst eens te proberen met de oude vlotter.
In ieder geval zijn het fouten waar je je suf naar kunt zoeken.
Succes.

Vr.groet, peter

Als hij stationair alleen op de choke draait dan heb je een benzine tekort. Als je dan gas geeft dan heeft hij helemaal een benzine tekort. Komt er wel genoeg benzine uit de slang die naar de cabrurateur toe komt?
Bij deze carburateurs is het val belang dat de de ring van kurk( niet de vlotter) tussen je gas buis en het vlotterbakje goed afsluit. Als deze niet goed afsluit gaat hij alleen maar lucht aanzuigen. Als jij er zeker van bent dat je sproeier helemaal open is dan kan het dit zijn.

@Petervdw Dank voor je antwoord. Dit zou het probleem kunnen zijn

@michawilden bedoel je de kurk op de sproeier? nr 21 Ik weet dat daar wat ruimte op zit.

Inderdaad, nr 21. Ik heb zelf een ringetje daarvoor gemaakt van een stukje benzineslang

(maar wie ben ik.... niet Micha... )

Ik had het inderdaad over nummer 21. Heb je de vlotter ook wel op hoogte afgesteld? En blijft je benzine stromen als je de schoef van de vlotterbak afhaalt?

Heb je bij deze motor weleens de spoelen bekeken? Van deze motoren gaan de ontstekingsspoelen altijd kapot. Ze zijn dan helemaal open gebarsten. Ondanks dat kunnen ze nog steeds een goede vonk geven. Alleen gaat hij dan willekeurig een vonk geven dus daar kan je niet op vertrouwen. Met dit probleem kun je rare symptomen krijgen dus kijk eerst even dit na. Ik heb heel vaak dit type motortjes in mijn handen gehad en ik heb nooit een motor goed lopend gehad met oude spoelen.

Naast de ontstekingsspoel kan het ook nog aan de condensator liggen die er naast zit.
Had ik een keer met een oude Evinrude. Vergelijkbaar probleem , waarschijnlijk liet die het afweten als hij na een tijdje draaien te warm werd.
Nieuwe condensator en het probleem was over.
En zonder condensator werkt de ontsteking niet .
Ad

Bij mij was het met exact zo een motor de membraam pakking tussen het spruitstuk(was vergaan) en de cilinder die lek was, deze heb ik met vloeibare pakking opnieuw gemonteerd en liep daarna prima.
Sterke motortjes hoor die 2 cilinders.

peter1 schreef :
Ik denk ook aan valse lucht, vandaar dat hij wel op de choke blijft lopen.
Bekijk de pakkingen en ook de krukaskeering, als die er uit ligt krijg je hem ook niet goed lopend.

Allemaal bedankt voor de bruikbare tips. Ik ga er dit weekend mee aan de slag en zal de uitkomst hier melden.