Onderwerp: Lekkage tussen fijnfilter en hdpomp

Hoi,

Yanmar 2gm20, slang tussen fijnfilter en hd-pomp is lek, hoe kan ik dat repareren met noodverbandje oid?
Lig namelijk nogal ver van een winkel of werkplaats.
Help! Wil morgen graag verder varen....

Je informatie over waar het lek zit is nogal beperkt, dus meer advies dan met tape de slang zo goed mogelijk luchtdicht afsluiten kan ik je niet geven. De slang is toch al naar z'n grootje, dus alles is geoorloofd. Butylkit, Bisonkit, isolatietape, Resque Tape... maar net wat je aan boord hebt liggen.

Als je toevallig nog een restje koperen gaspijp (en een paar slangklemmen 8mm) aan boord hebt liggen ( en dat soort klein spul hoor je eigenlijk altijd wel aan boord te hebben ) en je weet waar het lek precies zit kun je de slang daar doorsnijden en er een paar cm koperen pijp tussen zetten.Dan heb je zelfs een definitieve reparatie.
Ad

Tussen fijnfilter en hd-pomp zit een stukje slang, gewapend met RVS, op de hd-pomp en op het fijnfilter zit deze met een banjobout vast. De slang zit op de banjobouten geperst zoals ze tegenwoordig ook doen met de gasslang.
Hoe ziet het uiteinde van zo'n banjobout er uit zonder slang? Kan ik de slang er afhalen en vervangen door kunststofslang ( gewapend) n met slangklemmen vastzetten?

Met een beetje geluk moet dat kunnen. Zou wel even controleren of de slang niet direct oplost of zacht wordt in een potje diesel. Kunsstof drap in je hd pomp lijkt me niet fijn....

edit: vond deze foto. Hoop voor je dat de slangpilaar lang genoeg is om de slang erop te krijgen.

De bekende gewapende en doorzichtige slangen zijn van PVC en dat kan prima tegen dieselolie.
Benzine is een ander geval want daar kan PVC niet goed tegen en wordt hard.
Kun je eventueel hier nog eens opzoeken.
www.vbv.nl/download/pdf/techni...e%20kunststoffen.pdf
Ad

Als je er niet uitkomt kan Fred misschien helpen: www.stlm.nl

Zo ziet het er bij mij uit

It Paradyske schreef :
Ik heb wel eens zo'n slang uit elkaar gehaald (ivm lekkage van het geperste gedeelte).
De pilaren waren lang genoeg om er een slang op vast te zetten met een slanggenklem.
Moet ook wel, anders kunnen ze ze ook niet persen.
Volgens mij heb ik hem destijds het geperste gedeelte met een kniptangetje open geknipt (in de lengte richting, dus met de slang mee).
De pilaren kwamen er iig bruikbaar uit.

ilCigno schreef :
Yup dat is de boosdoener!

H3arth schreef :
Heb nu een noodverbandje gemaakt van ducttape, slang en zes slangklemmen, mocht dat nog lekken dan gaan we over naar bovenstaand, plan B. Dank!

Verstandig!
Aangezien je geen branstof slang hebt blijft vervangen een gok en nu weet je wat je nu hebt.
Heb je geen benzine tank voor je bijboot oid waar je de slang van kunt 'lenen' (mocht plan A niet werken) ?

Plan B in werking gesteld, plan a lekte erg hard.


Plan a afgekeurd.

Dus B

It Paradyske schreef :
Uiteindelijk dus het idee van H3arth uitgevoerd. Met gewone groene (weliswaar gewapende) tuinslang en 1 (één) slangklem per pilaar. Dat zit over 10 jaar nog zo, denk ik.. Hoeveel bar zou zo'n oplossing kunnen hebben? Of, anders gezegd, wat is er nodig..?

Controleer het wel regelmatig, mocht de slang wat aangetast worden door de diesel glijdt hij ook wat makkelijker van de pilaren af...

Ziet er wel netjes uit !

Goed opgelost hoor!
Ik neem aan dat bij thuiskomst er wel weer een origineel slangetje op komt.

Mooi opgelost zo!

Bij mij is het standaard uitgevoerd met diesel-brandstofslang.

lodewijk stegman schreef :
Dit is het lage druk gedeelte, dus als je de waterslang door brandstofslang vervangt kan dat prima werken.
Misschien met deze slang ook wel, maar dat weet ik niet ..
Maar ik zou het voor de gemoedsrust toch vervangen en de banjo's (en een stukje brandstofslang) als reserve bewaren. Wel aan boord natuurlijk

Het bewaren van deze oplossing als reserve vind ik persoonlijk onzin. Je kunt niet van ieder onderdeel een reserveonderdeel aan boord hebben. De kans dat dit kapotgaat is al heel klein, en áls het gebeurt blijkt het ook nog eens prima oplosbaar met de spullen die je al aan boord hebt.

of te fixen met rescue tape, niet die *&##$@# duct tape

De kunst is voldoende universele Zooi op voorraad te hebben voor alle reparaties.
De druk is 0,1 kgf/cm^2 dus dat houdt het wel.
Toch maar vervangen door echte straks.

It Paradyske schreef :
Niets blijkt zo definitief als tijdelijke oplossingen....

Mooi opgelost!
Bijna jammer dat het tijdelijk is.