Onderwerp: Juiste slang?

Na het aftanken vd week rook ik een diesellucht uit het kleerkastje waar de slangen doorheen lopen. Kijkend naar de slang vroeg ik me af of a) dit de juiste slang is en b) hoelang zo'n slang redelijkerwijs meegaat.

is het mogelijk een foto te maken van de blauwe tekst dat achter CODAN staat? behalve het woord "marine"valt er niet meer te lezen.

slangen gebeurt meestal niet veel mee, maar kan je makkelijk bij de aansluiting op de tank dan zou ik daar eens kijken.

Marine exhaust hose...

vreemde keuze voor een brandstofleiding, maar volgens mij niet de "root cause" van de diesel geur.
Codan heeft twee smaken als het gaat om de binnenlaag NBR dat geschikt is voor petroliën de andere NR/SBR is hiervoor mindergeschikt. ondanks dat de binnenlaag van de slang misschien minder geschikt is voor brandstof zou hier niet de oorzaak zoeken van de dieselgeur. ik begrijp dat het gaat om de vulslang dus hier staat niet constant diesel in die de wand kan aantasten.

catri22 schreef :
Tenzij die verkeerd is aangelegd , Bijvoorbeeld als de lengte erg groot is en en er ergens een "zak" in zit bijv. doordat hij ergens lager dan de bovenzijde van de tank loopt .
Ad

Is exhaust hose niet retourslang? Je kunt door zo'n kunststof slang toch geen uitlaatgassen sturen?
Bij Codan op de site zie ik wel dit soort slangen staan en die zijn geschikt voor brandstof. (bij application even marine exhaust aanzetten)

Normaal vul ik via jerrycans. Tot op heden niets geroken. Afgelopen week afgetankt via het brandstofstation. Er liep iets diesel over de vuldop buiten. Sindsdien ruiken we een dieselgeur. Er zijn geen natte/vochtige plekken te vinden.

Is Exhaust niet gewoon Uitlaat? Ik kan me niet voorstellen dat er speciale slangen zouden zijn voor de retour van de brandstof.

Misschien is het niet te vergelijken, maar aan mijn buitenboordmotortje (in een bun) zit ook een (soort) tuinslang waardoor de uitlaatgassen naar buiten worden geleid.
Misschien is het een uitvinding van de vorige eigenaar, maar het werkt wel

De uitlaat gassen worden direct a de motor gekoeld en gemengd met het af te voeren koelwater.
Slang is daarna de standaard.

Aha dat verklaart het.
Ik lees net op de site van Codan dat de laatste van de drie, type 2206, niet geschikt is voor brandstof. Misschien heb jij die.

Ontluchtingslang tank ergens lek.Immers bij jerrycans is vulsnelheid laag en weinig schuimvorming. Bij pistool veel snellere vulling en schuimvorming. Je zegt zelf al dat er terug klotste over dek.

Of vuldop iets lek ergens wat door/langst tule lekte.

Constante is de overvullig over het dek, anders dan bij jerrycan vulling.

Dekadent

Gijper schreef : de ontluchtingsslang is de grijze, gewapende, slang.

Gijper schreef : de slang die er zit is de S-2783

Yellow Boat schreef : slang loopt in een strakke lijn van vulopening op het dek naar de tank. Geen "zakken" in de bocht ofzo.

en die zwarte druppel aan het eind van het lekspoor??? tistat?

HPV schreef : beetje kit-achtige substantie. Ruikt/proeft niet als diesel :/

heb je geen diesel aan je schoenen of kleding gekregen zodat het binnen naar diesel ruikt?

Klaas74 schreef : nee, zoveel diesel is er niet teruggelopen. Was meer het schuimen van de diesel dat uit de vulopening kwam.