Onderwerp: Yanmar 1GM geen brandstof

canuma schreef :
Met het opvoerpompje op de motor ( die met dat vingerhandeltje) gaat dat ook niet of nauwelijks omdat dat meestal niet of nauwelijks lucht kan verpompen.
Bovendien zal die lucht ergens naar toe moeten dus als het al lukt , dan alleen met de ontluchting van het fijnfilter of een ander ontluchtingsschroefje na het pompje open.Dus , ook bij het vullen en ontluchten van het groffilter moet de ontluchting van het fijnfilter open , niet alleen bij het opvullen van het fijnfilter.
Veel beter gaat het met een apart ontluchtpompje voor of achter het groffilter , vooral samen met een groffilter wat lager dan de onderzijde van de tank staat.
Daar is ook al genoeg over geschreven in dit forum, zoek er maar eens naar .Gaat bijv. prima met zo'n pompbal die je tijdelijk na het groffilter aansluit i.p.v. de slang naar de motor of met de speciale aanbieding van Fer , onze dieseldokter dieseldokter.nl/?product=delph...eider-met-opvoerpomp

Ad

Het handpompje op de motor is kl*te om mee te ontluchten. De slag is heel klein en het duurt daarom eeuwen voordat je je groffilter hebt volgepompt. En dan de rest nog. 5 minuten is niets.

Wat daar nog bij komt: je moet het handeltje heel goed doordrukken naar beneden, alleen in de laatste 2mm van de slag voel je weerstand en verpomp je iets. Uieindelijk lukt het wel, maar je vinger is dan inmiddels helemaal lam. Ik had er een bloedhekel aan.

Met de filter-met-pomp van Fer is het een heel ander verhaal. Het debiet is veel groter en binnen een mum van tijd heb je alles vol en ontlucht. Om met Baasklus te spreken: "sindsdien ontlucht ik voor mijn plezier".

Vandaag aan de slag gegaan met de adviezen uit dit en uit het 'tank schoonmaken'-draadje. Eerst vanochtend grotamar en een extractor gekocht. Daarna eerst ruimte bij de tank gemaakt. Het mangat is te klein dus ik heb de hele Vetus plaat eruit geschroef. Dat leverde naast een gat van 10 cm ook en probleem op want het moet wel allemaal weer geinstalleerd.

Met de afdekplaat komt ook de aanzuigbuis mee. Direct is te zien waarom de motor een probleempje heeft.





Vervolgens het overgrote deel van de tank geleegd. De diesel is vies maar ook weer niet extreem. Er komt nog een handvol snot uit. Wel is de tank zelf opmerkelijk vies. Steentjes, gruis, ondefinieerbare troep, en halve pakking (?).

Met het restje diesel eerst de leiding verder gespoeld. Daarvoor heb ik de extractor aan het delphi filter verbonden. Binnen een paar seconden zit het glas vol.





Het is niet luchtdicht want hij blijft blazen. Maar het is goed te zien dat de slang in ieder geval weer doorgaanbaar is.

Daarna de tank proberen te verwijderen in zijn geheel. Dat is me niet gelukt, maar ik heb er in ieder geval even onder kunnen schoonmaken.

Daarna de plaat met alle afsluitingen weer gemonteerd. Wat een @#$karwei. Je moet een metalen ring vasthouden aan de binnenkant van de tank, en de afdekplaat aan de bovenkant en dan met je derde hand een schroef plaatsen om die met je vierde hand vast te draaien.

Tot slot verse diesel met grotamar erin. Met de extractor opnieuw het delphi filter volgezogen. Het kleine tussenfilter blijft echter leeg.

Dus daarvan de onderste aansluiting los. De extractor op het tussenfiltertje zelf. Dat zit direct vol op een kleine luchtbel na. Die kan nergens heen maar groeit ook niet.





De motor blijft een half uur keurig draaien. Daarna uitgezet. Het heeft me zes uur gekost, maar toch wel een beetje trots.

Dank voor alle adviezen.

Vergeet ik nog even te vermelden dat ik het handpompje op de Yanmar dus helemaal niet gebruikt heb. Geen idee waar de lucht heengaat die nog in de slangen moet zitten.

En het terugschroeven van afdekplaat en mangat ging niet helemaal goed. Je zit in een verkrampte houding, dus toen ik even recht ging zitten was dat vanzelfsprekend op mijn gereedschapskist waarin ik alle moertjes en boutjes keurig gesorteerd had. Met een mooie boog ging de helft te water. Ik moet dus nog wat passend bevestigingsmateriaal vinden.

wat die "tandpasta" van je is weet ik niet, maar als het lijkt op bacterietroep, dan ook gelijk maar met Grotamar/Startron aan de gang..

Het is bacterietroep lijkt me. Het gekke was wel dat het in de aanzuigbuis zat, ook direct na de aansluiting van de slang aan de aanzuigbuis. En op het filter maar niet in het filter en er ook niet voorbij. Tja. Het lijkt toch ook niet echt een beginnende besmetting.

Ik heb na het schoonmaken van de tank en de leidingen de nieuwe diesel aangelengd met grotamar.

misschien een restantje teflontape of kit???

HPV schreef :
Een stuk tape inderdaad. Maar er ontbrak niets aan de buitenkant Ik neem aan dat bij installatie het scheurde, gedeeltelijk in de tank verdween en dat men gewoon een nieuw stuk heeft gebruikt en heeft gedacht, ach, kan geen kwaad.

En dat was ook wel zo denk ik, want dat er niet aangezogen werd lag niet aan de overige ongerechtigheden in de tank.

canuma schreef :
Daar heb ik het volgende truukje voor bedacht ( na het aanvankelijke ge@#$@#$ ) .
Eerst allen de binnenring erin en zonder het bovendieksel op op twee plaatsen tijdelijk vastzetten met twee schroefjes.
Daarna heb je in feite maar een hand nodig om op een plaats het bovendeksel (ca. 180 graden verdraaid) losvast te zetten met een schroef.
Vervolgens kun je de eerste twee "hulpschroeven"weer verwijderen en de bovenplaat op de juiste plek draaien.
Bij het vinden van de juite posities vvoor de rest van de schroeven is een priem ook een onmisbaar instrument om de boven en onderplaat in lijn te brengen.

Overigens heb ik bij het de eerste keer installeren van die Vetus set gemerkt dat de schroefdraad in die onderflens belabberd getapt is en de schroeven er lastig in te draaien zijn. Daarom heb ik de schroefdraad in die onderplaat toen "overgetapt" en e.e.a. ging een stuk beter.
Ad

Yellow Boat schreef :
Uiteindelijk heb ik het ook ongeveer zo gedaan. Maar wat een gedoe. En je krijgt de schroeven er nauwelijks meer in, inderdaad.

ik zit sterk te denken aan een half zo grote tank. wat moet ik met 44 liter?

Wil even zeggen Dat je het goed heb gedaan om de tank leeg te halen, als iedereen het zou doen om zeg de 5 jaar dan zou de ik het heel erg rustig krijgen


Wil wel even kwijt dat toevoegmiddelen aan de brandstof de bacteriën wiet oplost maat alleen doot waardoor dit als klont op de bodem blijft liggen. Er zijn middelen die beweren dat ze de bactieren oplossen maar im de praktijk zie ik dit niet gebeuren

Fer schreef :
Dank je wel Fer. Een compliment van de dieseldokter!

Uit een van de onderzoeksdocumenten krijg je het idee dat Grotamar er voor zorgt dat het goedje met dode bacterien toch goed opgezogen kan worden. Ik wacht het af en controleer binnenkort de tank opnieuw.

Als je zwarte troep ziet, is dat het mycelium van de dieselschimmel hormoconis resinae. Er is geen enkel middel in staat die troep op te ruimen, Helaas ook Grotamar niet. Bacteriën zijn kinderspel hiermee vergeleken.

CeesS schreef :
Is die snot (zie boven) het mycelium? Ik heb geen idee welke besmetting ik door onveilige contacten had/heb opgelopen.

Gefeliciteerd Canuma, je hebt het probleem zelf opgelost, dat geeft voldoening
Wat heb je met de oude diesel gedaan?
Yellow Boat schreef : Euvergetap??
Heb jij soms Venlose roots YB?

Gijper schreef :
Is het nou beter?
Hoewel , ik heb weliswaar geen Venlose roots maar heb wel van mijn 3de tot mijn 7de in Mestreech gewoond
Ad

Gijper schreef :
Overboord gekieperd natuuurlijk. Is toch organisch?


In de verzameltank dus. Ik rijd geen diesel meer nu ik niet meer dan 45000 pj rijd, dus daar kon ik het niet kwijt.