Onderwerp: Yanmar 1GM geen brandstof

Gisteren hield de motor in, en stopte even later. Er zit geen brandstof in het transparante schoon uiziende fijnfilter. Het glas van het groffilter, delphi 296, lijkt ook niet helemaal vol. sluiter daarvoor staat open, heb ik nog nooit dichtgedraaid het afgelopen jaar. Tank is halfvol. Is van kunststof, lijkt schoon. Het lijkt me geen vervuiling door de hier veelbeschreven dieselbacterie want dan was het fijnfliter vast wel viezer. Bovendien gebeurde dit uit het niets. Wie heeft een hint?

Het lijkt er op dat de diesel het groffilter niet kan bereiken. De aanzuigleiding in de tank zou ik als eerste loshalen en inspecteren op verstoppingen. Er van uitgaande dat je je groffilter al vervangen hebt, dat is uiteraard de eerste verdachte.

ilCigno schreef :
Ik heb nog niets gedaan, was blij dat ik gisteravond weer in mijn box lag. Is het groffilter de eerste verdachte? vorige beurt was ongeveer 40 motoruren geleden, dat gaat wel snel dan. Maar ok, het is gelukkig aanwijsbaar want het zit in die ene meter. Wel lastig te bereiken natuurlijk als het de leiding is. Ik zal even een flinke stapel doekjes meenemen.

Heb je veel liggen slingeren of onder helling gelegen waardoor de motor gewoon lucht aan kon zuigen uit de tank?

Blauwwinde schreef :
Nee, niets bijzonders. Het was W3 op het Haringvliet en niet exceptioneel veel speedboten. Maar lucht in de leiding is wel een optie natuurlijk, dan zuigt hij niets meer aan.

Groffilter is niet alleen de eerste verdachte, maar ook veruit het gemakkelijkste om aan te pakken. Filterelementen zijn ook heel goedkoop, dus altijd vervangen.

Overigens hoeft niet (een verstopping van) het filterelement de oorzaak te zijn. Het Delphi filter heeft de vervelende eigenschap dat de luchtdichtheid afhangt van 3 afzonderlijke rubber (O)ringen. Als één daarvan een beetje scheef gemonteerd is bij de laatste filterwissel kan dat vroeger of later tot een klein luchtlekje leiden. Heb ik ook een keer gehad. Check dus goed of de ringen goed zitten bij de montage. Wellicht is vervolgens ontluchten dan al voldoende om de brandstofflow weer normaal te laten verlopen.

Delphi filter zijn prima filter maar soms gebeurt het dat de doorstroming van brandstof door het filter stagneert, dit gebeurt vooral als het filter te hoog is geplaatst ten opzichten van de dieseltank niveau en het niveau van de diesel in de tank te laag is

Ja, dat kan ook allebei. Filter staat relatief hoog, en tank is half leeg.

Je kan hem bij dat kleine filtertje eens even loshalen. En zien of er dan diesel uitkomt. Ik gok op een verstopping in de aanvoerleiding direct vanuit de tank...

Ik zou even het Delphi filter er tussenuit halen, dit kan gemakkelijk zo te ziet . Op deze manier kan je snel testen of het Delphi het probleem is,

Kan ook gewoon vacuem trekken zijn (ontluchter verstopt) of de aanzuigleiding in de tank lekt (gaatje of scheurtje) in bijde gevallen krijg je niet echt veel brandstof door je filters..
Ff de vuldop open draaien (misschien hoor je het gesis) als dan het filter wel vol wil lopen zit je ontluchter verstopt..

Dit wijst op een luchtlek ergens in de toevoer of een defecte opvoerpomp. In het geval van vacuumtrekken zou je geen lucht zien in de filters. Heb je al geprobeerd met de handbediening op de opvoerpomp brandstof naar je fijnfilter te pompen ?

Nee, ik heb nog geen van de suggesties geprobeerd, ben vandaag niet bij de boot geweest. Wordt maandag. Ik meende overigens dat het kleine filter het fijnfilter was, maar er zit er dus (nog) een in de motor. De op de foto zichtbare bevat geen brandstof meer. Het probleem zit dus eerder.

Thomss schreef :
Als iets lekt ruik ik diesel, neem ik aan. Ontluchter kan ik ven naar kijken.

Ik zou eerst filters vervangen, want zoals gezegd die kosten weinig en dan de boel ontluchten en de motor starten en een halfuurtje laten lopen. Mocht het één of ander niet willen, dan kom je het probleem vanzelf tegen.

canuma schreef :
Nou ken ik de Yanmar 1GM niet maar dat kleine filtertje is in ieder geval niet standaard. Waarschijnlijk door een vorige eigenaar erin gezet.
Als het Delphi filter leeg is kan dat ook wijzen op een luchtlek ergens in dat filter wat , gezien de vele afdichtingen , nogal makkelijk voorkomt.
Ad

Dank voor de adviezen. Eenvoudig plan: slang voor de delphi los. Komt er diesel, dan dlphi filter. Komt er niets, dan brandstoftank. Is de tank schoon, dan lek slang. Ik zal verslag doen.

Overigens is dat extra filtertje nu wel handig. Kon ik direct zien dat er geen brandstof was. Bovendien zie je altijd hoe schoon het is.

De retour slang naar de tank los nemen. In een leeg pet flesje hangen. Op de startmotor de motor even rond turnen. Dan moet er een gezonde hoeveelheid brandstof uit de retour slang komen. Gebeurt dat niet kun je er vanuit gaan dat er te weinig brandstof bij de motor aankomt.

3Noreen schreef :
Dit is een fout advies. De 1GM10 heeft geen echte retourleiding, maar slechts een lekolie aansluiting na de verstuiver. Er komt af en toe een druppel uit.

en ook geen retour van de lagedruk of opvoerpomp?? zaltoch wel?

3Noreen schreef :
Ik weet al dat er geen brandstof bij de motor komt. Filter na het groffilter is leeg, voor het eerst.


Overigens, ontluchten, moet dat met dat handpompje of mag dat ook met de startmotor? Of sloop ik die dan? In dat geval knijp ik liever een kwartier.

Ontluchten met de opvoerpomp en niet met de startmotor, die mag je max 30 sec gebruiken en moet dan deze zelfde tijd stil staan om af te koelen.

je mag wel het hogedruk gedeelte met behulp van de startmotor ontluchten .


Let op!!!! Als de motor niet snel aanslaat moet je de buitenboordkraan dicht doen ivm met het gevaar op waterslag

HPV schreef :

Elke motor heeft een retourleiding echter kan de constructie verschillen per motor en de hoeveelheid lek brandstof die eruit komt zal bij een 1 cilinder niet zo veel zijn.

HPV schreef :
Nee dus. zie hier :

Ik ben begonnen bij luchtaanvoer tank. Slang losgedraaid bij tank, flink doorheen getoeterd, kwam wel eis uit. Daarna inspectieluikje open, ogen laten wennen, ja, daar drinft toch wel iets in. Een brokje van ongeveer een dobbelsteengrootte, en er had zich iets cerzameld bij een van de twee buizen in de tank. Ik neem aan de aanvoer. Die slang op de tank losgedraaid en afgenomen om daarna de buis eruit te trekken. Slang lijkt een touwtje te bevatten. Gepakt met papiertje. Trek ik er een draad van vijf cm uit. Lijkt te bestaan uit witte en bruine tandpasta. Slang weer vastgedraaid, vult zich het kleine tussenfilter verder dan ooit. Brandstoftoevoer afgesloten voor Delphi. Die eerst afgetapt, geen enkele verontreiniging.




Daarna filtrr vervangen. Op het filter dezelfde troep, niet er in.



Nieuw filter geinstalleerd. Probleem: moet ik werkelijk met pompje dat hele glas volpompen? Er gebeurt na vijf minuten nog steeds niets.

Verder, het lijkt verstandig de tank leeg te pompen, schoon te maken, en wellicht slang te vervangen.