Onderwerp: Afstellen bedieningshandel Volvo Penta

Aan boord zit een VP MD2030d. In de bedieningshandel zit tussen het vooruit zetten en het achteruit zetten speling, of veel vrije ruimte zo je wilt. Om te voorkomen dat ik instellingen met gaan herstellen, hoe stel je zo'n handel af?

Dank alvast.

Volgens mij hoef je aan de hendel niets af te stellen.
De spanning op de buiten en binnen kabels kun je namelijk afstellen bij de motor.

Afgelopen winter heb ik mijn hendel vervangen en heb dat op deze manier gedaan dus.

Dank je. Dan zou de buitenkabel dus strakker moeten. Zal bij de motor kijken hoe e.e.a. daar zit.

Heb ik afgelopen zomer ook gehad, bij mij was het het schroefje op de handel zelf wat los zat. Onderop de handel zit een madenschroef. Ik dacht ook dat het aan de kabels lag...

Lucasboot schreef : Die had ik inderdaad al gevonden. Deze zit vast. Op dit moment kan ik het mechanisme van de handel zien en zie dat het bewegen van de handel direct een beweging in de plaat en kabels tot gevolg heeft.

Je kunt wel degelijk ook wat instellen achterop de bediening.
Lees deze handleidingen maar eens door.
Zijn weliswaar niet van VP maar het mechaniek van die bedieningssystemen is bij alle merken vrijwel gelijk. Overigens komt die van VP waarschijnlijk ook van Teleflex (maakt VP echt niet zelf).
Ad

Dank je Ad.

Heeft iemand ervaring met het gangbaar krijgen van het rode knopje. Ik heb er al wat WD40 erin gespoten maar na indrukken wil het ding niet meer terugkomen.

Kan ook slijtage in het hendelmechaniek zelf zijn. Maar aangezien je direct effect zien aan de achterkant is dat (gelukkig) niet zo. Dan zou je het haast aan de uiteinden van de kabels moeten zoeken, bij motor en / of keerkoppeling dus..

heb denk ik welde juiste handleiding maar weet niet hoe die op het forum moet worden gezet

Peerd Parmant schreef :
Met dat rode knopje heb ik regelmatig ook ruzie (gehad). Ik heb de handel én de kap aan de buitenkant een keer gedemonteerd. Dan kan je beter bij dat knopje. Plastik er afgehaald en toen bleek het daaronder behoorlijk geoxideerd. Schuurpapiertje en kruipolie (én geduld) deden wonderen. Daarna de boel weer zonder het rode plastik in elkaar gezet. En vanaf die tijd goed in het vet/olie houden.

Aart

Peerd Parmant schreef : Aan de achter - en voorzijde heen en weer gaan tikken en ondertussen inspuiten.

Fer schreef : iets waar wellicht een van de moderatoren je bij kan helpen. Je mag 'm mij ook mailen, doe ik het voor je.

handleiding

denk dat het goed gaat

Fer schreef : yep

Ruimte om bij de hendel te kunnen ligt open. Inbus om de hendel stroever te laten lopen, die heb ik gevonden en daarmee kan ik de beweging stroever zetten. De vrije speling van de hendel daarvan zie ik niet hoe ik die kan verhelpen. De buitenkabel, daar zit geen ruimte in om die bij de motor strakker te zetten.

Iemand nog een suggestie om de vrije speling te verhelpen?

Als je de hendel bedient schakelt de arm van de keerkoppeling vanuit neutraal met een duidelijke klik.
Als dat niet zo is ga er dan maar vanuit dat de inwendige veren kapot zijn en vervanging is aan te raden
Zie ander draadje over teleflex probleem

Als je schakelt vanuit neutraal beweegt eerst de schakelarm direct naar voor- of achteruit. Pas daarna gaat de gaskabel bewegen.

Let op:
De gaskabel wordt bediend door een soort hartvormige schijf met daarin TWEE groeven.(achterzijde)
Schroefje in het midden kan je losdraaien en de schijf er aftrekken. simpel.
Er valt een punt in 1 van deze groeven.
Als je de binnenste groef hebt gebruikt dan kan je daar zomaar de oorzaak van jouw probleem hebben, weinig beweging van de kabel bij maximale uitslag hendel.
Je zou de buitenste groef moeten hebben.

afstellen:

beide binnenkabels los bij de bedieningshendel
beide binnenkabels vast bij de motor op het midden van de schroefdraad.
beide buitenkabels vast aan alle vier de uiteinden (mogen geen speling hebben)

keerkoppeling in de neutraal
gashendel op de motor tegen de stationair aanslag
bedieningshendel in de neutraal,

Bij beide binnenkabels de aansluit tonnetjes zover erop draaien dat deze gemakkelijk in de gaatjes op de bedienhendel vallen.
kom je schroefdraad tekort dan bij de motor iets uitdraaien. Heb je teveel dan bij de motor iets indraaien.

Dat zou het moeten doen. Heb je echt een rammelende hendel bespaar je dan de problemen en vervang het apparaat voor ca 110 euro

Dank je. Heb een filmpje gemaakt om te laten zien wat ik bedoel.

lijkt er inderdaad op dat er geen klik meer hoorbaar is en de inwendige aandrukrol geen druk levert.
Daardoor voelt de hendel als een slappe doedel, gaat heel ongemerkt.

Slappe doedel, wel een aardige omschrijving. De klikk hoor je op de video mogelijk niet, maar die is er wel en ik voel die klik ook als ik de hendel naar achter of naar voren doordruk. De aandrukrol kan ik zien als ik de schroef aan de binnenzijde, die op de video zichtbaar is, losdraai?

nee, dat zit echt in het inwendige. Kom je niet bij zonder te slopen.

Als je een goede KLIK hoort en voelt als de kabels er niet aan zitten dan zou ik het lekker laten zo.

De schijf en de hendel moeten onderling geen speling vertonen maar dat zag er op de video volgens mij goed uit

Dan ga ik het voorlopig zo laten. Zet de inbus van de hendel zelf wel iets strakker