Onderwerp: Schroefasvet

Hey iedereen

Al een tijdje lekt er een heel klein beetje water in mijn bilge van de schroefasdichting. Nu ik een heel stuk op motor heb moeten varen is dit wat meer geworden en het schroefasvet is zo goed als op (is zo een stalen koker met een hendel aan die ik om de zoveel tijd wat moet aandraaien).

Zou het nagenoeg op zijn van het vet een oorzaak zijn van het toegenomen lek? Het ging eerst om een emmertje per maand ofzo, en nu is dat er makkelijk een per week of misschien wat meer. Welk vet gebruik ik hiervoor en is het gewoon een kwestie van dit in de stalen koker te lepelen?

Alvast bedankt!

Emmertje per week?
Dat lijkt me erg veel!
Ik doe hooguit 1 vetpot vol van 1 liter per seizoen.......
Ik doe nu al 10 jaar met 10 liter emmer.

WADnWIND schreef :
Ik denk dat het emmertje per week gaat over de hoeveelheid water die er doorgesijpeld komt.

Schroefasvet is als zodanig te koop bij, de watersportwinkel, maar ook bij de betere ijzerwarenhandel.
Voor 1 tube van ongveer 400gr betaal je ongeveer 7 a 9 euro.
Gewoon vragen achter schroefasvet.


Het kan ook zijn dat het vetkoord versleten is, dan moet dit vervangen worden.
Zijn al redelijk wat posts over geweest de afgelopen maanden.
Maar misschien is het nu niet het allerleukste moment om dat uit te voeren.
Want een redelijke kans op veel water in de boot.
Meestal vervang je dit vetkoord als de boot droogstaat, het kan ook als die in het water ligt, maar ja moet dan wel rekening houden met wat water dat binnenkomt.
Lijkt me verstandig eerst even goed op te zoeken hoe dit moet op jou schip, eventueel ook het juiste vetkoord opzoeken, en zorgen voor een goed werkende bildge pomp.

Als je voor het vervangen van het vetkoord nog een keer de vetpot maximaal aandraait zit de schroefaskoker vol vet gedrukt. In mijn ervaring is het dan geen probleem het vetkoord in het water te vervangen.

Heb je eigenlijk al eens geprobeerd om de pakkingdrukker iets strakker aan te draaien?

Even ter verduidelijking :

Bij die oude systemen word het water buiten gehouden door het vet. Na het varen pers je vet van de goede hardheid en samenstelling in de schroefkoker, dus tussen as en koker. De touwringen beletten dat het vet naar binnen komt.
Velen denken dat de touwringen dienen om het water tegen te houden, strikt gezien is dat niet zo. Het vet houd het water tegen. Het vet helpt ook het buitenste lager te smeren.
Heb reeds installaties gezien met buiten een geribbelde rubberen lager en binnen een touwpakking.
Dat kan niet goed werken, is een slecht systeem. Het vet kan geen water barrière bouwen want word via de groeven in het rubberlager naar buiten geperst. Werkt wel maar niet zoals het hoort.

In originele oude systemen heeft men buiten een lange, erg precies passende bronzen of antimoon lagerbus. Soms voorzien van smeergroeven. Die smeergroeven liepen nooit helemaal door, de buitenste centimeters waren een perfecte glijpassing. Véél te duur tegenwoordig.

Hier in Griekenland betaal ik 6 € voor een kilo schroefasvet. Dat is vet met talk er in om de bestendigheid tegen emulgeren beter te maken.

Ik heb op mijn schroefkoker een koperen leiding die verbonden is met een echte vetpers die in een bakskist gemonteerd is. Na iedere motorvaart of na lang zeilen met meedraaiende schroef geef ik enkele slagen aan die vetpomp. Tijdens lange motorvaarten geef ik om het uur een paar slagen vet.
Dertig jaar praktisch dagelijks varen en nog steeds geen merkbare speling op het schroefaslager. Komt door veel smeren, en een perfect uitgebalanceerde propere schroef.
Geen water behalve als ik het vetpompen vergeet. En dat vettouw, ik heb de laatste 17 jaar met dagelijks varen één touwringetje extra gestoken.

Toen ik in de 80er jaren een nieuwe schroefaslijn bouwde maakte ik een fout. Ik maakte de asdiameter 35 mm en de binnendiameter van de koker 40 mm. Dat betekend een laagje vet van 2,5 mm. Dat bleek te weinig. Heb later de schroefas verjongd naar 25 mm en heb nu een goede massa vet die zelfs het laatste druppeltje water tegenhoud.
Het is me wel eens gebeurd dat ik na een lange dag zeilen met meedraaiende schroef ( Meestal blokkeer ik de schroefas ) vergeet vet te pompen. De volgende morgen vind ik dan een emmer water in de bilge. Knudde. Sponsen.

Tony2920 schreef :
Totáál niet aan gedacht

Maar voor orchidius:
Ik heb na een dag varen en de vetpot vergeten aan te draaien soms wel 10 liter water de volgende ochtend, dat is normaal. Verder zoals OldBawly schrijft, als je het aandraait enkele druppels per dag.

Enkele linkjes over vetkoordafdichtingen.

Let wel er zijn verschillende vormen van vetkoordafdichtingen, dus het kan er bij jou aan boord anders uitzien als in de foto's. Maar de werking zal gelijkaardig zijn.

link naar topic over vetkoordafdichting


link 1