Onderwerp: Welke benzine

Welke benzine moet er in een Honda Four stroke BBM? Want hier in Belgie hebben ze meer alcohol toegevoegd aan de benzine sinds begin dit jaar....

Ik gooi altijd 98 octaan in mijn honda viertakt brommertjes. Dat heeft ook veel te maken met houdbaarheid van die benzine: zo veel rijd ik er niet op. Met 95 starten ze na een half jaartje amper meer.
E10 heb ik nog niet geprobeerd, maar verwacht ik dezelfde problemen.

Afhankelijk hoeveel je de BBM gebruikt.

Bij weinig gebruik dit gebruiken www.aspen-benelux.nl/nl-nl/

moeten we dan ook nog tampons in de benzinetank gaan hangen, daar ethanol vocht bindt... <zucht>

Cascade schreef :
Klopt. Topspul!

Standaard gaat er euro 95 loodvrij in die viertakkies!

Aspen benzine gebruiken(95).Beetje duur maar is lang houdbaar.

Dus alleen efficiënt als je weinig vaart. Dus als de benzine langer dan een week of zes in de tank blijft. En met meer alcohol in de benzine misschien nog wat korter.

Het is iets complexer. In België is er vanaf dit jaar 10% bio-ethanol toegevoegd aan de Euro95 benzine. Maar anders dan in andere landen is (gewone) Euro95 niet meer te krijgen.

Voor de motorvoertuigen (motoren, scooters) Yamaha van na 1990, bijvoorbeeld, zou er geen probleem zijn maar wat met motorvoertuigen van voor die datum en wat met 2-takt buitenboordmotoren van voor of na die datum? Wordt dat Euro98 of is het daar niet mee opgelost? Ik heb voorlopig geen idee. Iemand?
Het schijnt dat Ethanol sommige rubber en kunststof afdichtingen, keerringen en pakkingen en soms ook aluminium kan aantasten. Lees hier.

Die aantasting is inderdaad het probleem. Niet bij alle motoren overigens: bijvoorbeeld Volvo heeft afgegeven dat alle automotoren vanaf 1976 probleemloos op E10 draaien.
Euro95 heeft niet alleen in Belgie, maar europa-breed inmiddels een fors percentage bio-ethanol. Daarmee is het vooral een sneller verouderende benzine. Bij motoren die niet tegen de ethanol kunnen, moet je overschakelen op superbenzine (98).

Ok, iedereen hartelijk bedankt om me te helpen. Ondertussen weet ik dat de motor van 2003 is EN een CE certificaat heeft

We kunnen wel stellen dat dit motortje in België eigenlijk niet gebruikt kan worden DavidS.
Het gehalte bio-etanol is 10% in België en daarmee veel te hoog en overantwoord om te gebruken.
Mocht je motor het niet doen in een noodsituatie dan is het ook nog eens levensgevaarlijk!

De motor is ook nog eens ouder dan 13 jaar en zoals iedereen weet is 13 een ongeluksgetal.
Je zou beter moeten weten en deze motor kan echt niet meer.

Aangezien je mij geholpen hebt met klussen aan de boot wil ik je wel matsen en zou ik de motor wel van je over willen nemen voor 200 euro. Maar ook alleen maar omdat jij het bent hoor!

Groeten van je grote vriend Sloe Gin.

Benieuwd wat voor benzine je er dan in gooit, Sloe Gin. Waarschijnlijk gewoon E10, zonder blikken of blozen.

Ssssst
Je moet die Belgen niet wijzer maken joh.

Bert, ik ben ook niet onder een kip uitgebroed, he makker

Roei jij maar, is goed voor hart en bloedvaten

En ik vaar niet in Belgie

Ge moet zich er niet al te druk om maken denk ik. Ik zou gewoon voor standaard benzine gaan.. Die Honda's doen het altijd, dat kan wel wat hebben. (Beste buitenboordmotoren ooit)
Misschien reinigt het de carb wel die extra alcohol..

DavidS schreef :
Ik ben bang dat ik je op al deze punten gelijk moet geven