Onderwerp: diesel schoonfilteren

Gisteren ben ik begonnen met het schoonmaken van mijn brandstoftanks. Ik heb 2 grote tanks (totaal 350 l - met ongeveer 60 l gevuld) die aan de voorkant, onderop, zijn verbonden. Er is 1 vulopening. De tank waar de aanzuig en de retourleiding is aangesloten heeft helaas geen mangat. De andere tank, met daarop de aanzuig van de kachel, heeft een opening voor de vlotter voor de tankmeter. Beide tanks hebben een slingerschot.
Met een lamp kon ik door de vlotteropening kijken en zag ik een vieze laag bezinksel in de tank, de brandstof zelf was helder.
Ik ben begonnen met rondspoelen in die desbetreffende tank en met een holle pijp heb ik het vuil van de bodem opgezogen en via een filter weer terug de tank in gepompt. Dit is een gebed zonder end aangezien ik geen goed filter had. Met deze kennis weet ik zeker dat er ook een vieze laag in de andere tank zit maar daar kan ik (nog) niet bij.
Mijn plan is een mangat te gaan zagen in de ene tank zodat ik die ook later kan schoonmaken.
Wie heeft ervaring met het spoelen / filteren van de brandstof en welk filter kan ik daar het beste voor nemen?
Ik zou mijn Delphi groffilter hiervoor gebruiken met een aantal reserve filters maar het mooiste zou separaat een fijnfilter zijn (met een aantal reserve filters)?
Het schip is 26 jaar oud en ik weet zeker dat hier nooit aandacht is geschonken.

Fer heeft een huis met uitspoelbaar RVS filter in zijn shop

Zie ondermeer blz 14

Het filter met rvs uitwasbaar element is wel handig,mede omdat je kan zien dat er drap in de plastic bol komt. Bij Delphi filter komt dit boven op het filter te liggen en valt het niet op.

In de vervuilde diesel zitten nog steeds de bacterie en die spoel je de tank weer in.
Ik heb zelf alles weg gedaan en verse dieselolie in de tank gedaan.
Als je tank en leidingen geheel schoon heb is het het zonde om de oude gasolie er weer in te laten lopen.

Wat doe je dan met de oude dieselolie, waar kan je die kwijt?

Precies! Alles eruit, schoonmaken en opnieuw beginnen. Heb ik in 2011 gedaan. Daarna alleen diesel uit tankstations langs de weg getankt en de laatste twee jaar GTL. Nog immer brandschoon!

Tip: bij autowasstraten kun je vaak gratis 50 litervaten krijgen. Kun je mooi de oude diesel ingooien!

De oude dieselolie lever je in bij een afval depot van de gemeente.
Ik bewaar altijd wat lege plastic olie en/of ruitensproeier jerrycans.
Met een vacuüm olie pomp zo gepiept.

Je kunt de vervuilde diesel ook behandelen met een hoge concentratie Grotamar, althans volgens de handleiding van Grotamar( ):

Zie "Entkeimung von kontaminiertem Dieselkraftstoff ".
Ad

Weggooien kan altijd, als het een grotere hoeveelheid is wil je dat misschien niet.
Er zijn opties.
- Met een diesel behandelingsmiddel zoals grotomar .
Eerst de tank zo goed mogelijk leeg maken, en de diesel die eruit komt opslaan in een andere tank, of jerrycan. Dan de tank behandelen met die grotomar.
Ook de oude diesel behandelen met grotomar. Laat dat maar een week of zo inwerken.
Daarna de oude diesel filteren.

Hou er rekening mee dat die producten giftig zijn.
(Anders zouden zo ook niet werken. )
Hangt er natuurlijk van af hoeveel besmette diesel je hebt, of het de moeite is om daar aan te beginnen.
Vergeet ook niet, je hele dieselcircuit zit nu vol met besmette diesel, je zult dus niet om een of andere behandeling van de motor kunnen.
Manueel alles proper maken is vermoedelijk een onmogelijke opgave, een tijdje met diesel met product varen zal waarschijnlijk even goed werken.

dehler schreef :
Zonde

Of je de diesel nog denkt te kunnen gebruiken, hangt ook af van de 'leeftijd' van de diesel. De houdbaarheid van de huidige standaard EN590 diesel wordt aangegeven met 6 maanden. Zeker als er sprake is (geweest) van bacteriële of schimmel besmetting, voldoet de diesel waarschijnlijk niet meer aan de oorspronkelijke specificatie. Bedorven diesel wordt donkerder van kleur ven stinkt een uur in de wind. Je moet dan voor jezelf uitmaken of het risico van motorschade opweegt tegen de financiële schade van het weggooien van je tankinhoud.

Cat-36 schreef :
Hoeveel liter heb je ?
ik weet nog wel een forumlid (ik niet) die er kei blij van wordt. die stookt die diesel op in zijn kachel

Ik zou niet meer die vervuilde diesel willen hebben in mijn net schoongemaakte tank

Ik heb verleden winter ook veel vervuilde diesel uit mijn tanks gehaald. Na het bouwen van inspectie / schoonmaak openingen in de tanks en schoonmaken heb ik de oude diesel eerst enkele weken laten staan om te bezinken, daarna gefilterd door een Mr Funnel filter.

Resultaat : de diesel blijft zwart. Ik heb dan ook besloten dat spul niet meer te gebruiken voor de motor. Heb een Refleks dieselkachel aan boord, een klein dagtankje voor de vervuilde diesel is niet moeilijk te maken, maar ik stook eigenlijk veel liever hout.
De drie 30 l jerrycans vol vuile diesel heb ik dan op een zeer ontoegankelijke plaats verstopt. Afgeschermd tegen de zon want die maakt in één zomer zo´n plastic jerrycan stuk.
Ben laatst nog in de buurt geweest, m´n geheime stookolie voorraad staat er nog.

Met chemicaliën knoeien doe ik niet.

sprokkie schreef;
Hoeveel liter heb je ?
ik weet nog wel een forumlid (ik niet) die er kei blij van wordt. die stookt die diesel op in zijn kachel

thats me
PB verzonden aan TS

Zoals ik het zie:
Die bacterie is iets waarmee we gaan leren leven. Dus beter opletten en je tank inspecteren.
Wij komen ook op plaatsen waar geen gtl is en in ieder geval een deel van de diesel zit er vaak langer in dan een half jaar. Vuile diesel weggooien doen we niet, diesels lopen ook op frietvet (bij wijze dan). Flink poetsen en dan denken dat je klaar bent is een illusie.
Al twee keer hebben we duimdikke kledders aangetroffen in de tank (verschillende boten) ondanks langs de weg tanken en gif toevoegen. Dan gaat het om een 30 en 80 liter tank. Om niet meer verrast te worden schroef ik in het voor en najaar de tank open en inspecteer.
Ik heb daarvoor een pompje met een oud filter geklust en daarmee stofzuiger ik de tank en pomp de gefilterde diesel gewoon weer terug in de tank.

Iedereen bedankt voor alle tips. Ik heb eerst maar eens een nieuwe set gekocht bij Fer; die met uitspoelbaar RVS filter. Ik moet nog even een paar grote jerrycans scoren om de rest uit de tank te halen. Helaas ken ik niemand met een dieselkachel in de buurt (boot ligt bij Kempers in Leimuiden) maar mocht iemand het willen komen halen; stuur even een PB. Wel nog even een paar jerrycans meenemen
En als ik dan toch bezig ben zaag ik er misschien wel gelijk een mangat in de tank. De boot ligt nu op de kant en tot eind maart heb ik de tijd om alles goed aan te pakken.

JStuij schreef :
In diesel zitten geen bacteriën maar in het water, dus als je nu eens de laatste 20 ltr weggooit wat je van de bodem afhaalt lijkt me meer dan voldoende.

dubbel

Vervuild en/of verstopte diesel tank door bacterie en water en te oude diesel.
Er worden tanks schoon gemaakt, gaten gezaagd voor inspectie luiken of deksels.
Veel energie word er in gestoken en dan gaat men de oude diesel filteren en weer terug in de tank.
Bij de laatste stap begrijp ik niet waarom dit gedaan word.
De besmette diesel gaat weer terug en het proces van vervuiling begint direct weer.
Beter geheel schoon gemaakt met een biocide tegen bacterie in de tank en dan kan je er weer een tijd zonder problemen mee varen.
Er word zelfs naar voren gebracht dat het zonde van de diesel olie is?
Vraag aan de KNRM hoeveel motor problemen er zijn en dan laat je het wel.

Kijk maar eens wat bij mij uit de tank kwam van links naar rechts eerste links bovenste laag en steeds verder omlaag in de tank naar rechts

Misschien niet goed gelezen maar ik had geschreven dat ik altijd biocide heb gebruikt en toch van die vette kledders in de tank had. Overigens ook alle andere voorzorgsmaaregelen getroffen.
Juist ja, en toch besmetting

Ik schreef dat na goed schoon maken van het gehele brandstof systeem geen besmette gasolie terug de tank in moet pompen.
Ook niet na filteren.
Alles schoon en een biocide gebruiken.
Afhankelijk waar getankt word en de kwaliteit van de gasolie is belangrijk.

ik zou in ieder geval 10 liter verse premium diesel of GTL nemen, daar een hoge dosering grotamar aan toevoegen en de aanvoer van de motor uit de jerrycan laten aanzuigen. De retour naar een andere jerrycan en weggooien. Heb je in ieder geval je systeem gevuld met schoon spul.
Komt er ook geen troep meer in je zojuist gereinigde tank.

Daarna filters eruit, filterhuis reinigen, schoon filter erin, aanvullen met schone diesel, ontluchten en klaar.
op de tank na dan...

Ik zou een OVAAL mangat maken, dan kan je van buitenaf een overmaat onderdeksel in de tank schuiven en met een bovendeksel fixeren. Met rond lukt dat nooit.

Dat idee van een ovaal gat is erg slim maar helaas lees ik dat te laat; ik heb er al een rond gat in gezaagd.
Inmiddels heb ik al ruim 80 l afgezogen en er zit nog steeds wat in;. De jerrycans heb ik bij de plaatselijke autowasstraat gekregen (goed tip) en al 40 l vervuilde diesel naar de gemeente afgevoerd.
Nu nog het laatste restje afvoeren en dan de tanks schoonmaken. Helaas zitten in beiden tanks slingerschotten met 2 hele kleine openingen en kan ik niet zien wat de vervuiling is achter de schotten.
Het bezinksel in beide tanks valt redelijk mee en in de brandstof zelf zat geen groene slurry.
Als alles schoon is gaat er verse diesel in en ben ik klaar voor het nieuwe seizoen!

....en ben ik klaar voor het nieuwe seizoen!...

>vergeet de Grotamar oid niet