Onderwerp: Vetus P4.25 koelt niet bij laag toerental

Ik laat gisteren mijn boot in het water en bemerk dat er geen koelwater uit de uitlaat stroomt.

Bij verhogen toerental komt er wel koelwater uit de uitlaat.

Heb vandaag de impellerpomp geopend en de oude impeller ziet er eigenlijk nog prima uit. Zal voor de zekerheid een nieuwe plaatsen.

Wat mij wel opviel is dat ik de impeller niet met de hand kon draaien. Lijkt wel of de as vast zit? Maar dan zou die daarvoor ook geen koelwater hebben kunnen geven bij hogere toerentallen?? Ook viel op dat bij het demonteren van de deksel er geen water uit de pomp stroomde. Normaal komt er toch een beetje water mee?

Kan ik de motor eventueel heel kort laten lopen zonder deksel op de impellerpomp? Dit om te zien of de as draait.

Mijn boot ligt in de winter op een kanteltrailer. De boot loopt meestal niet geheel door zwaartekracht van de trailer. Ik heb dan de gewoonte de motor even kort te starten en in achteruit (met schroef al in water) van de trailer af te varen. Kan zijn dat de inlaat dan nog geen water kan aanzuigen. Misschien ligt de oorzaak daar?

Zijn er nog andere dingen die ik kan proberen?

Motor kun je ook met de hand rond tornen om te kijken of de impellor draait, eventueel compressie er even af.

Heb je ook al even extra gas gegeven om lucht uit systeem te halen? Vermoedelijk zit er gewoon veel lucht in.

Ja, heb even vol gas gevaren. Koelt dan wel maar bij gas terug nemen weer droge uitlaat.

Ook is het mogelijk dat je impellor deksel niet meer helemaal tegen je impellor meer komt, door het verslijten van je impellor of deksel, waardoor op laag toerental de pomp niet goed genoeg pompt.
Je vermeld niet hoe oud de motor is, en of het impellor deksel al tekenen van inslijten vertoont.
Starten om te kijken of je pomp goed meedraait moet kunnen, maar niet te lang.
Als het een indirecte koeling is, met warmtewisselaar heb je iets meer tijd.
Maar vergeet niet dat je koelwater ook dient om je uitlaat te koelen, als de uitlaatdarm kuntstof is kan je problemen krijgen indien je langer je motor zonder koelwater gaat gebruiken.

Mogelijks had je na de winterstop niet veel water meer in je circuit zitten.

- type motor?
- direct of indirect gekoeld?
- ouderdom motor?

Sluit het deksel van je wierfilter luchtdicht ?

CeesS schreef :
En is het probleem pas ontstaan na de winter?

Motor is van 1996 en indirect gekoeld. Dus met warmtewisselaar.

Deksel van de pomp ziet er niet ingesleten uit. Zal ik die anders even licht opschuren met waterproof 400 korrel?

Zal de ring van de wierpot ook even insmeren met een beetje vaseline. En de slangen controleren op kleine scheurtjes. Misschien toch valse lucht.

Bedankt voor het meedenken. Dit helpt echt.

Ja, probleem pas ontstaan na de winter.

Update: Heb weer koelwater!

Vandaag impeller vervangen, nieuwe deksel en pakking op de Johnson waterpomp gezet. Slang van waterinlet naar wierpot en slang van wierpot naar waterpomp vervangen. Ring wierpot ingesmeerd met vaseline....

Bedankt voor jullie reacties.

dat is mooi, maar nu weet je nog niet wat het was...

(voor de volgende keer)
ik zeg; deksel wierpot, vaseline
zo ja, had je niets hoeven vervangen

Volgende keer inderdaad één voor één vervangen en steeds tussendoor testen.
Dat weet je echt weer wat meer .
Ad

Helemaal mee eens. Maar omdat ik denk dat alles 20 jaar oud is en toch aan vervanging toekomt heb ik alles direct uitgevoerd.

dat is altijd een goed plan