Onderwerp: montage opvoerpomp

CeesS schreef :
Interessant! En elke vervuilde dieseltank bewijst het: water zakt naar beneden (coalescence) als je maar lang genoeg wacht (thermodynamica).

Water door de diesel (in losse moleculen, zeg maar, niet als plas water) heeft allerlei gunstige invloeden op de verbranding in een dieselmotor. Minder rommel in de verbrandingsgassen, en extra vermogen: extra O2 en brandbare H2. Autofabrikanten experimenteren ermee (maar zal na de sjoemelsoftware wel voorbij zijn: diesel is out).

Onlangs een rondleiding door de machinemaker van de SS Rotterdam gehad, door een oud-boordwerktuigkundige die er jaren op gevaren had.
Hij bevestigde dat wat water door de brandstof (dikke scheepsolie) een mooi effect had op de verbranding in de stoomketels: gratis merkbaar extra warmte!

Een goed uitgevoerd dieselslangsysteem is niet met slangklemmen op slangtules maar met gewapende slang, aangeperste slangtules met schroefkoppelingen.

Baasklusje schreef : Het mooie van een stoomketel is dat je de brandstof er in kunt verstoken zonder een moeilijk schoonmaakproces uit te moeten voeren . Dus ook geen "sludgeverwerking", want daardoor kwam er vroeger ook veel stookolie op onze stranden terecht. Er zal dus al een klein percentage water in die brandstof aanwezig zijn.
Er wordt ook wel gebruik gemaakt van "stoom verstuiving" zodat de brandstof beter verdeeld de vuurhaard ingespoten wordt. Dus nog een klein percentage water bij die brandstof. Maar alles wel goed gedoceerd, anders is het een drama.

douwe schreef :
Dat noemde de BWTK van de Rotterdam ook, inderdaad. De ketels zijn ooit omgebouwd met nieuwe injectoren die ook stoom mee konden inspuiten. Water kan best branden, als je het maar eerst uit elkaar laat vallen

www.exomission.de/index.php/en...-wasser-emulsion-kwe

In de aftap heb ik de kunststof schroefplug vervangen door een 1/8" kogelkraan met slangtule voor gemakkelijk water of ongerechtigheden aftappen zonder knoeien. Daarvoor moet je wel het bestaande draadgat opboren en 1/8" BSP draad tappen.

Wat is de originele schroefdraad van dat aftapplugje? Ik heb niet veel ruimte onder het filter en denk eraan om een haaks bochtje te monteren, dan kan ik er iets beter bij

Als dat kleiner is dan 1/8"zou het wel eens 1/16 kunnen zijn.
En nee , dat is niet half zo groot maar buitenwerks schroefdraad 7,7 i.p.v. 9,7 mm.( binnenwerks 6,5 i.p.v. 8,5 mm)
Ad

Je hebt de nieuwere Delphi en Delphi achtigen in uitvoeringen met metrische draad en in UNF. Mijn oorspronkelijke plugje heb ik op de boot liggen, kan het nu niet opmeten. Zou M8 kunnen zijn.

De voorboordiameter voor G 1/8" is 8,7 mm.
(zie www.donkersteegmetaal.nl/asset...rs-t.b.v.-tappen.pdf)

Proost schreef :
Volgens Yanmar kan het simpeler :





Wel de goede slangklemmen gebruiken :

Heb je een linkje voor die klemmen..al twee keer de verkeerde gehad

holtere schreef :
Bijv Wildkamp : www.wildkamp.nl/Mini-slangklemmen_c_4001001-1

Thks Cees,

Aha, ABA miniklemmen heten ze dus!
www.iq-parts-shop.com/nl/aba-mini-w4.html
Hier zelfs voor de helft..

Let voor de totaalprijs van een aantal op maat, materiaal (RVS), en verzendkosten.