Onderwerp: MD5a niet op toeren wanneer koud.

Mijn VP-MD5a komt niet op toeren wanneer ik hem net gestart heb. (Koud)
Wanneer de motor warm is na 15 minuten werkt e.e.a. weer naar behoren.

Iemand een suggestie wat de oorzaak hiervan kan zijn?

Sloe Gin schreef :
Koud vet of olie op regulateur mechenisme. Zodra dat warm wordt gaat alles los zitten en werkt het mechanisme weer soepel.
Is een suggestie. Maar weet het niet zeker.
Had je er afgelopen zomer ook last van?

Nee ik heb er pas sinds een week of 6 last van. Vanaf Oktober zeg maar.
Ook heb ik nauwelijks tot niet gevaren en heeft de boot hoofdzakelijk in de box gelegen.

Als je gas probeert te geven aan de verdeelpomp zelf wat doet hij dan?

Ik weet niet zo welke pomp erop zit, maar zit er toevallig een bosch pomp op met een centrifugale governor?

Volgens de workshop manual moeten alle onderdelen van de regulateur soepel kunnen bewegen en ook de kogel lagers van de as licht draaien.
Als je er bij kunt kun je ook nog kijken of de regelstang van de HD brandstofpomp(Bosch) soepel beweegt.

Komt hij niet op toeren bij gas geven?

jessejohn schreef :
Inderdaad.

Maar wel als de motor eenmaal warm is.

Sonador schreef :
Precies hetzelfde.
Sonador schreef :
Het is een Bosch pomp maar ik heb geen idee wat een centrale governor is.

douwe schreef :
Ja alles beweegt met nauwelijks weerstand.

Welke olie heb je in je blok?

Heeft mijn Sabb ook na starten. Draai je koelwatertoevoer eens half dicht tot je de temp ziet stijgen?

Sloe Gin schreef :
Centrifugale geen centrale

Het is een "apparaatje" wat de hoeveelheid brandstof en dus ook toerental regelt

Lees anders dit even:

marinenotes.blogspot.nl/2012/0...e-and-operation.html

jessejohn schreef :
SAE30 sinds 2 weken.

Ik kon geen SAE20 vinden wat er aldoor in heeft gezeten.

Ik heb nog zo'n additief door de diesel heen gemikt om het brandstof systeem schoon te maken.

Oliefilter moet ik nog vervangen.

Op de Sabb hier in elk geval een Bosch met centrifugaal “regulateur”.
In de handleiding staat ook” in de winter met vol gas starten en pas terugdraaien wanneer de motor een regelmatige gang loopt”

Sonador schreef :
Ik heb werkelijk geen idee of ik zoiets in m'n motor heb.
Ik kan heel lang naar die tekst kijken en de plaatjes en dan snap ik er eigenlijk nog steeds niet veel van.

Je hebt een in ieder geval zo'n ding in 1 of andere vorm.

Maar 30w kan behoorlijk stroperig zijn met lage temperaturen, wellicht zit daar het probleem.

Ik had het omgekeerde probleem met mijn VPMD5A, stationair toerental bleef te hoog. Ervaren monteur adviseerde dunnere olie en inderdaad helpt het (redelijk). Dus met 10W30 of zelfs 5W30.

Maar bij een koude motor die juist niet op toeren komt, ligt het volgens mij niet aan de regulateur en ook niet aan de olie. Mij lijkt het eerder een gebrekkige verneveling van de diesel.

Sonador schreef :
Zo koud is het toch nog niet geweest?

Heb toch al een paar keer de voorruit moeten krabben.

Zal wel een koukleum zijn

Sloe Gin schreef :
Gooi maar andere olie erin dan.
Welk additief precies en in welke hoeveelheid?

Sonador schreef :
Zo koud is het toch nog niet geweest?

Edit: volgens dieseldokter.nl moet het sea 20 olie zijn

Sonador schreef :
Nee want daarvoor had ik het ook al. Aan de andere kant .... het probleem doet zich voor sinds het wat kouder is, dus dat zou inderdaad een oorzaak kunnen zijn.
In het voorjaar ga ik de olie en het oliefilter nog een keer vervangen zodra de boot weer te water gaat en dan zorg ik dat ik SAE20 heb.

De additief die ik in m'n diesel heb is volgens mij deze. Staat nog op de boot dus kan ik ff niet controleren.

Ik heb een half flesje in m'n 20 liter tank gemikt en daarna de motor een half uur laten lopen.

Ook heb ik een 50ml ATF door m'n oude olie gemikt en een kwartiertje laten draaien alvorens ik deze olie verving door de SAE30

waar is al dat gekokkerel voor nodig Bert?

bertilbeumer schreef : Dan doet hij het niet of hij rookt, maar haalt z'n toerental wel als de regulateur goed werkt