Onderwerp: Koelvloeistof vervangen Yanmar 4JH3E

Ik ga voor t eerst de koelvloeistof vervangen van onze diesel. Nu is er op t forum al wat over geschreven en dat heb ik gelezen.

1. Mijn situatie is een 56pk yanmar motor met warmte wisselaar en boiler. Naar ik begrijp zijn er 3 aftappunten om de koelvloeistof af te tappen.
Loopt dan ook alle koelvloeistof uit de motor en boiler of is t nodig om er een pompje aan te zetten om t af te zuigen?

2. Als ik m daarna spoel met water (ik weet nu nl. niet wat voor koelvloeistof er inzit) dan neem ik aan dat ik dat met lopende motor moet doen totdat de thermostaat open gaat, klopt dat? Of moet dat met de motor uit?

3. Daarna water weer aftappen, maar als de thermostaat dan weer afgesloten is blijft er dan niet water in het systeem achter?

4. Daarna nieuwe voorgeschreven koelvloeistof er in en de motor laten kopen tot de thermostaat open gaat en ondertussen bijvullen op de warmtewisselaar.

Graag jullie ervaringen/aanvullingen.

Dank!

Vraag het aan je yanmar dealer
Vaak als je je materialen bij hem aanschaft geeft hij je ook vaak info.
Ik heb trouwens nog nooit mijn koelvloeistof vervangen. Boot is bijna 12 jaar oud en heeft een yanmar 3jh4 40 pk.

Er wordt algemeen voorgeschreven om gewone (groene of blauwe) koelvloeistof om de 2 jaar te vervangen.
De anti corrosie middelen en andere toevoegingen verliezen tzt hun werking.

Heb tijdens het vervangen de olie extractor gebruikt. Deze op 1 van de 2 boiler slangen aangesloten en zo deze lus leeggezogen. Tevens het expansie tankje.
Heb niet nagespoeld met water want dezelfde soort ging er weer in.
De lekbakjes onder de aftappingen zuig je ook zo leeg zonder te knoeien. En ja wat je aftapt moet er ook weer in. Als je de vloeistof hoeveelheid meet. kan je ook een inschatting maken wanneer je weer voldoende bijgevuld hebt.
Een thermostaat heeft altijd een doorstroom gaatje dus bij zowel afdrainen als vullen heb je hier voordeel van.

Succes, knoeien is niet zo erg, diesel geeft meer geur. ( behalve GTL)

Bij deze mijn bescheiden kennis:
1) er een vacuümpomp op zetten
2) haal er de thermostaat uit dan hoef je de motor niet warm te laten draaien
3) zonder thermostaat loop je geen risico
4) aanvullen maximaal,tot aan de dop, volgende dag nog eens checken en event enkele ml bijvullen

Tijdens dat de koelvloeistof eruit is zou ik persoonlijk de warmtewisselaar demonteren en reinigen. Verouderde koelvloeistof laat een vuile smurrie achter in een warmtewisselaar die de werking behoorlijk negatief kan beïnvloeden

Ik was op zoek naar info over vervangen koelvloeistof en vooral het aftappen hiervan.
Iemand enig idee of ervaring bij een Yanmar 4JH? Ik heb er groene inzitten en er komt weer groene bij.
René